Сообщений в теме: 219

[rst]

Ты прав! Ведь действительно до падения можно постараться и не упасть. Спасибо за размышление на эту тему!

А у меня стратегия если равновесие потеряно и падение неизбежно, то не пытаться устоять, а приготовится к падению.. чтобы гарантировать Лоу Сайд, собрать руки и тушку и не лететь в растопырку

Возможно я и колени поджимаю присев по максимуму.. хз оно интуитивно происходит

[rst]

Давай не будем писать про быстрый карвинг!

А почему бы и нет))

Манера езды определяет то как тушка летит при падении, поэтому в данном контексте это важно

[Свешников]

Иногда не успеваешь банально даже осознать, не то что приготовиться

и привет хайсайд

https://youtu.be/OUg...vdGuNv7jc3rgZgU

Как раз из раздела быстрого карвинга видео

Сообщение отредактировал Свешников: 18 March 2025 - 16:57

[rst]

Иногда не успеваешь банально даже осознать, не то что приготовиться

и привет хайсайд

https://youtu.be/OUg...vdGuNv7jc3rgZgU

Как раз из раздела быстрого карвинга видео

Если хай Сайд случился, то это настолько быстро что делать уже нечего, кроме как не лететь в растопырку..

У тебя на видео чуть выше , судя по тому как это мгновенно произошло именно хай Сайд

ЗЫ
Я чуть о другом, если исключить всякие зацепы , то падение происходить из за ошибки которая ведёт к последующей потере равновесия.. иногда оно прям очевидно, что все .. сейчас будем падать - и это известно заранее .


Кстати, иногда когда думаешь что вот оно все и подтягиваешь колени и садишся пониже, то оно вывозит.. очевидно что я что-то про катание не знаю))

[Свешников]

Ну если ровно, то да, предсказуемо в целом

Хайсайд - перелёт через доску

Лоусайд - скользячка без перелета через

По аналогии с мото

Перегруз носа и неу, певание телом за резко повернувшей под него доской - обычно хайсайд и есть

Ну или ловля нижнего канта у новичков )))

[AlxBlack]

При падении и длительном скольжении с доской, например на крутом уклоне работает такой приём поворот доски вниз по склону и вбивание её кантом, тогда доска не будет долбить в ноги, а встанет в дугу и поможет по завершению дуги остановиться поперёк склона.

[rst]

Ну если ровно, то да, предсказуемо в целом

Хайсайд - перелёт через доску

Лоусайд - скользячка без перелета через

По аналогии с мото

Перегруз носа и неу, певание телом за резко повернувшей под него доской - обычно хайсайд и есть

Ну или ловля нижнего канта у новичков )))

Да, совпадает с моим пониманием данного вопроса

[demon75]

Голова с ускорением идет и волокна мышечные в шее получают микротравмы, если башка откидывается резко, поэтому шея болит, хорошо бы к технике падения еще и мышцы) ручки тоже желательно покрепче

 

Назойливо

получает сотрясение головной мозг когда ударяется в заднюю стенку черепной коробки, отсюда и сотряс. 

Миктротравмы шеи и плеч возникают от неправильной постановки шеи и плеч. Можно быть укачанным на шею и плечи (хотя это помогает согласен, сам такой) но подняв подбородок ставить сотряс. И наоборот, быть доходом, но спрятав подбородок сотряс не получишь. 

[demon75]

Те кто ездят быстрый карвенг не учат других как падать ибо там всегда Лоу-Сайд..

ЗЫ
Видео давай

Ззы
Бывает конечно полет через нос который в моем понимании Хай-Сайд, но ттт это редкость

 

Слушай, вот все хваляться полетом через нос, а я по сути один раз только летал, и то сам дебил и на льду.

[rst]

Слушай, вот все хваляться полетом через нос, а я по сути один раз только летал, и то сам дебил и на льду.

Тоже только один..

[demon75]

Кстати вспомнил шнягу, упорно отрабатывал олли ноли , дельфинчики, и когда споткнулся на ходах, сложило, успел перепрыгнуть в поворот, но свистеть не буду, было один раз.

[Андрей новокузнецк]

подыши по квадрату

дай сигнал проприорецепторам

Всем здравствуйте! Спасибо за практический совет, я нашел информацию про дыхание по квадрату, запомню.

А про проприорецепторы опиши толковым языком!
 

[Андрей новокузнецк]

А зачем ты постоянно резко сбрасывашь скорось, карвя на трассе?

Так как я не один) да и одному страшновато то было бы. Но когда один это ладно, затормозил и поехал дальше. А если впереди семья с малышами! Шерегеш как и все склоны этим полны. Ввели бы детские трассы и трассы для новичков. Ну или хотя бы двух полосное движение)

[Андрей новокузнецк]

Видимо тебя не учили правильно падать в зале на татами.
При резком и внезапном падении ты понятно группируешься, страховка номер один номер два и тд.. Подставляешь предплечья и все что может самортизировать, а потом гасишь скорость вытягиваясь по склону.

Группироваться можно, но только в первый момент падения. Как только появиться возможность лечь на спину и приподнять доску я это сделаю сразу. Может и стоит конечно напрячься ну тогда чувствую что это напряжение может врезаться в склон. Представляю колобка летящего и кувыркающегося после падения и цепляющегося доской а затем лицом головой горбом(так как сгруппировался) итп за все что можно), а затем снова цепляющегося доской а затем головой горбом, и так по кругу, колобок же).

А потом гасишь скорость вытягиваясь по склону 

с этим мы походу с тобой сошлись во взглядах, вверху ничего менять не стану)

Сообщение отредактировал Андрей новокузнецк: 19 March 2025 - 05:57

[Андрей новокузнецк]

Те кто ездят быстрый карвенг не учат других как падать ибо там всегда Лоу-Сайд..

ЗЫ
Видео давай

Ззы
Бывает конечно полет через нос который в моем понимании Хай-Сайд, но ттт это редкость

А почему в быстром карвинге не может быть разных падений?

Хай сайд, да легко, скорость набрал, задумался, первая кочка затем вторая. Решил наклонить корпус вперед, плюс небольшое скручивание в пояснице в эту же сторону немного надавил на переднюю ногу и все вот он Хай-сайд. Главная беда помоему идет от скручивания в пояснице и переноса веса на переднюю ногу больше чем надо, нос вгрызается в снег и все Привет!

Сообщение отредактировал Андрей новокузнецк: 19 March 2025 - 05:58

[Андрей новокузнецк]

очень больно

 

После такого больно, я начал одевать шлем

[Андрей новокузнецк]

А у меня стратегия если равновесие потеряно и падение неизбежно, то не пытаться устоять, а приготовится к падению.. чтобы гарантировать Лоу Сайд, собрать руки и тушку и не лететь в растопырку

Возможно я и колени поджимаю присев по максимуму.. хз оно интуитивно происходит

Нет я тоже так думал! И падал!  А теперь появилось другое чувство, чувство что можно побороться и не упасть!

[Андрей новокузнецк]

Кстати, иногда когда думаешь что вот оно все и подтягиваешь колени и садишся пониже, то оно вывозит.. очевидно что я что-то про катание не знаю))

 

 

Я вот представляю такую картину. Еду я нормально, все хорошо) далее происходит зацеп передним кантом, и я по правилу группировки сажусь пониже, втягиваю лицо в плечи напрягаю шею!!! и этим лицом со всего маха Баххх! об склон. Другая картина Еду я нормально,все хорошо, цепляюсь я передним кантом, но не группируюсь а падаю плашмя на все тело. Где ошибка?

Сообщение отредактировал Андрей новокузнецк: 19 March 2025 - 05:54

[может быть]

Так как я не один) да и одному страшновато то было бы. Но когда один это ладно, затормозил и поехал дальше. А если впереди семья с малышами! Шерегеш как и все склоны этим полны. Ввели бы детские трассы и трассы для новичков. Ну или хотя бы двух полосное движение)

Ну и как ты собираешься упав не тормозить, в людном месте,а весело катиться, подняв доску? В кегельбан играть?

[Андрей новокузнецк]

Ну и как ты собираешься упав не тормозить, в людном месте,а весело катиться, подняв доску? В кегельбан играть?

Падла падла...падловил))!!! Да мы не рассмотрели еще один вариант торможения при падении! Впереди едущими)))

А если серьезно, то здесь не до шуток. Тут уж резкий стоп кран!

Сообщение отредактировал Андрей новокузнецк: 19 March 2025 - 07:05