Сообщений в теме: 166

[Qarootoramma]

В коммунистическое время в западной Сибири правила были еще жёстче. При -40-45 С закрывали дороги и никого не выпускали даже в более теплых кемеровской, новосибирской, омской областях и красноярском Крае. Сейчас както все по другому. Температура -63 не тепична для западной Сибири. Это экстремальные экстремумы которые встречаются раз в несколько лет. В Москве тоже бывает -40 С. Но было такое всего несколько раз с 1870-х. Ниже -42С в Москве не было никогда за более чем 150 лет. В западной Сибири также. -60 С на грани которое бывает раз в несколько десятилетий. Минимальные экстремумы по новосибирской томской и омской областях не превышают -50-55 С. Это уже экстремально. На севере западной Сибири понятно что холоднее но все равно -60 С на грани. Чтобы это понимать досточно привести пример восточной Сибири, где намного холоднее чем в западной. В Якутии минимальные экстремумы как раз в районе -60-65 С. В некоторых регионах температура опускается до -70 С но это на грани. Минимальные температур на полюсах холода - Верхоянск и Оймякон не превышают -71 С за долгие десятилетия инструментальных наблюдений. Народ в Шерегеше в -45 С катается. Говорят в Байкальске и на Мамае кто-то в -50 С катался. Также народ катался под Нерюнгри в -55 С. Но это все экстремально. Катки на ратраках в -50-55 С вызывает скепсис. Но даже если так и было то прикольные ощущения, которые лучше испытывать 5-10 мин. У ребят из под Клина, занимающихся скитурным оборудованием была мысль записать их в экстремально холодных походных условиях в -50-55 С в западной или восточной Сибириях, проверить работу креплений, одежды, ботинок и снаряки в подобных условиях. Но пока не получается, так как сложно предугадать и попасть на такие погодные условия. Было бы интересно.
Жители новосибирской и томской областей, когда на авто застревали в -40-45 С на австобанах местах, говорили, что при такой температуре начинаешь замерзать через 10-15 мин, а через 20 мин жечь покрышки, чтобы согреться до прибытия помощи. Поэтому покрышки так же как бензин обязательно в авто которая едет зимой в -45 С по автостраде даже сейчас в тех краях.

[Serg_Soldier]

Я прожил 4,5 года возле моря Лаптевых недалеко от Оймякона. -40 это классная погода для зимы. А вот ближе к 60 уже не комфортно. Точных температур было не определить, т.к. термометры тогда были градуированы до -55. Но когда жидкость даже из шарика внизу шкалы не вылезала, понятно, что в районе 60...

Дело не только в ветре, но и во влажности. В Якутии в январе влажность очень низкая и это повышает комфортность ощущений при безветрии и солнце.

[Serg_Soldier]

Да, грузовики тоже не ездили, рессоры лопались и резина трескалась , только мы в -63 на Уазике ездили

Нас тоже отвозили в аэропорт Якутска на УАЗ с двойными стеклами, водитель говорил, что они не глушат двигатели зимой, если авто на улице стоит, а в домах - в гостинице - тройные стекла.

[pavel_45]

водитель говорил, что они не глушат двигатели зимой,

В Новом Уренгое из окна каждой квартиры владельца авто свешен кабель и розетка на столбике. А в авто встроен электоподогреватель картера на 220 В. Интересно, в других северных городах так же?

[Gosha]

В Новом Уренгое из окна каждой квартиры владельца авто свешен кабель и розетка на столбике. А в авто встроен электоподогреватель картера на 220 В. Интересно, в других северных городах так же?

Да много где.
У меня тесть в гараже подогрев Картера себе делал в Самаре.
А что движок не насилуется и заводиться всегда...

[OldGuy]

Да, грузовики тоже не ездили, рессоры лопались и резина трескалась , только мы в -63 на Уазике ездили

линза Увекса трескалась от касания уже при -45. Я лично пострадал. А ботинки Альпина лопнули к счастью не у меня.

Сообщение отредактировал OldGuy: 28 July 2026 - 17:38

[Игорь163]

Зачем же вы маску и ботинки на таком холоде держал, могли бы и в тепло занести

Сообщение отредактировал Игорь163: 28 July 2026 - 17:41

[Dulsiney]

линза Увекса трескалась от касания уже при -45. Я лично пострадал. А ботинки Альпина лопнули к счастью не у меня.

. Я катался в Якутии при -40, если без ветра, то супер

[capdim]

. Я катался в Якутии при -40, если без ветра, то супер

Афигеть, вот ты суровый дядька,на Алдане шоли? Тогда ты ты переплюнул меня )) мы катали Орутукан при -35

[OldGuy]

Афигеть, вот ты суровый дядька,на Алдане шоли? Тогда ты ты переплюнул меня )) мы катали Орутукан при -35

А мы в Дмитровских оврагах при -45-48. Было холодно, писец, но что -48 узнали только по местному радио . 10 придурков нас таких нашлось. Один из них даже в люди выбился, 8 место в спуске на этапе КМ.

[adgjecfgf]

- у вас неправильные воспоминания. Вот я помню катался, когда табло внизу курорта показывало +30. Водные лыжи уже начинало напомнить.  Но все равно лучше, чем в -30 )))

[AntonA]

. Я катался в Якутии при -40, если без ветра, то супер

я пытался кататься в тахко при -36, но лыжи не ехали...

[capdim]

А мы в Дмитровских оврагах при -45-48. Было холодно, писец, но что -48 узнали только по местному радио . 10 придурков нас таких нашлось. Один из них даже в люди выбился, 8 место в спуске на этапе КМ.

Кто же это, помню только Цыганова, но на ОИ, опять же, он не с Мск

[adgjecfgf]

я пытался кататься в тахко при -36, но лыжи не ехали...

- подъемники работали? Я в США приехал на какой-то курорт (не помню название, помню что это ровно на континентальном водоразделе, если я правильно continental divide перевожу) в Монтане, а подъемник не включили.  Было -30, но там же сухо, ощущалось как минус 10.  Собралось куча народа, но вышел начальник и объяснил, что у них там какое-то масло замерзло и поэтому канатка не крутится. 
 

Фины наверное тебойл заливают ))) а янки - мобил льют.  Делаем выводы ))

[capdim]

Тебойл-это Лукойл

[OldGuy]

Кто же это, помню только Цыганова, но на ОИ, опять же, он не с Мск

Алексей Богданов, 1964 г. р. , из Подмосковья. Локомотив, потом как всех загребли в ЦСКА. Он побывал в "Золотой сборной" на самом её закате, Цыганова объехал в спуске всего один раз, на внутренних соревнованиях. На фис-ски.ком он есть ( был) с результатом. Тогда, в морозы, он тренировался у старшего Комарова.

[AntonA]

- подъемники работали? Я в США приехал на какой-то курорт (не помню название, помню что это ровно на континентальном водоразделе, если я правильно continental divide перевожу) в Монтане, а подъемник не включили.  Было -30, но там же сухо, ощущалось как минус 10.  Собралось куча народа, но вышел начальник и объяснил, что у них там какое-то масло замерзло и поэтому канатка не крутится. 
 

Фины наверное тебойл заливают ))) а янки - мобил льют.  Делаем выводы ))

работали... но коньком через озеро было не пройти, лыжи не ехали. под горку ехали с трудом...

[OldGuy]

- подъемники работали? Я в США приехал на какой-то курорт (не помню название, помню что это ровно на континентальном водоразделе, если я правильно continental divide перевожу) в Монтане, а подъемник не включили. Было -30, но там же сухо, ощущалось как минус 10. Собралось куча народа, но вышел начальник и объяснил, что у них там какое-то масло замерзло и поэтому канатка не крутится.

Фины наверное тебойл заливают ))) а янки - мобил льют. Делаем выводы ))

Не важно, какого бренда масло, важно, что для морозов. Есть масла, которые иив Антарктиде применяются. Я был в морозы в Валь д'Изере, там утром было -36 по спиртовому термометра на окне, днём теплело до -25-30. Все подъемники включались по стандартному графику. Возможно, в редукторах встроен электроподогрев. В грузовых автомобилях бывает ТЭН внизу картера, почему бы в редуктор дорогого подъемника не вмонтировать?

[AntonA]

Не важно, какого бренда масло, важно, что для морозов. Есть масла, которые иив Антарктиде применяются. Я был в морозы в Валь д'Изере, там утром было -36 по спиртовому термометра на окне, днём теплело до -25-30. Все подъемники включались по стандартному графику. Возможно, в редукторах встроен электроподогрев. В грузовых автомобилях бывает ТЭН внизу картера, почему бы в редуктор дорогого подъемника не вмонтировать?

там не только редуктор, еще и ролики, резина на них и тд и тп... верю, что бывают подъемники, что не расчитаны на низкае температуры... есть еще тема, что может тупо не хватать елекр=тричества на все подогревы, тем более, что на курортах и отопление элекрическое...

[OldGuy]

там не только редуктор, еще и ролики, резина на них и тд и тп... верю, что бывают подъемники, что не расчитаны на низкае температуры... есть еще тема, что может тупо не хватать елекр=тричества на все подогревы, тем более, что на курортах и отопление элекрическое...

Ролики изначально могут быть на подшипниках с силиконовой смазкой, она не меняет свойств от температуры. Резина при -30 не трескается.
Вот в то, что в редуктор залили "что подешевле" вполне верится.

Сообщение отредактировал OldGuy: 29 July 2026 - 08:46