Сообщений в теме: 218

[Volk_1]

Ну я как-то не позиционирую себя как борец с ГЛК, я чисто про конкретное правило. Но конечно во многом с тобой согласен

Ну так и я не борец с ГЛК, силы неравны.

Но если что-то сделать мне совесть не позволит, то напарив ГЛК я не только сэкономлю, но буду морально удовлетворен.

Как когда ворованную водку покупаю не платя акциз.

 

ГЫ

[adgjecfgf]

В метро все просто. Тебе дают скидку, с условием, что будешь ездить каждый день и УПРОЩЕННО перестанешь пользоваться услугами конкурентов в лице например троллейбуса. Цель метро всех таких переманить, чтобы тролейбусы нафиг закрыли, и метро открыли ещё кучу мини-веток.... а тут ты 50% дней  у жены в метро , 50% у любвоницы в тролейбусе. Скидку за лоялность давать или нет? 

[Dulsiney]

В метро все просто. Тебе дают скидку, с условием, что будешь ездить каждый день и УПРОЩЕННО перестанешь пользоваться услугами конкурентов в лице например троллейбуса. Цель метро всех таких переманить, чтобы тролейбусы нафиг закрыли, и метро открыли ещё кучу мини-веток.... а тут ты 50% дней  у жены в метро , 50% у любвоницы в тролейбусе. Скидку за лоялность давать или нет? 

Это в каком месте у нас конкуренция метро с троллейбусом??? И о какой скидке идёт речь? Билеты уже давно единые...

[Anow]

В метро все просто. 

В метро все сложно! Один пассажир проезжает две остановки а другой двадцать две, а платят одинаково ?!.

[Revkuts]

В метро все сложно! Один пассажир проезжает две остановки а другой двадцать две, а платят одинаково ?!.

А третий вообще уснул на кольцевой...

[cymax]

Ну, да. Когда платишь Тройкой только в метро, то всё как-то просто. А когда, например, прокатишься через пересадку на Славянском бульваре в Одинцово (МЦД-1), то узнаешь много интерсного. Или не узнаешь

[OldGuy]

Ну, да. Когда платишь Тройкой только в метро, то всё как-то просто. А когда, например, прокатишься через пересадку на Славянском бульваре в Одинцово (МЦД-1), то узнаешь много интерсного. Или не узнаешь

И не только с Тройкой. С  "картой москвича" такие же шаманские пляски, при ее бесплатности. 

[greg17]

Ну, да. Когда платишь Тройкой только в метро, то всё как-то просто. А когда, например, прокатишься через пересадку на Славянском бульваре в Одинцово (МЦД-1), то узнаешь много интерсного. Или не узнаешь

Я вообще всего этого боюсь. Самое страшное место это где Сити Подземный город и хрен пойми где тебе МЦК МЦД Метро... Да что там Сити, на Тушинксой тут еле нашел, где обычная электричка останавливается. А уж как платить за все это непостижимо окончательно В  Можайск тут ездил, купил билет в интернете, как самый умный, блин так чтобы пройти на перрон один qr  код, потом другой, хорошо специально подготовленные тетушки провели Да и потом элекрички одна за другой, без объяв, хрен поймешь какая твоя. Чудом в Можайск попал. В Поцце куда проще

Сообщение отредактировал greg17: 21 February 2025 - 08:27

[Max 90]

Ну кто из нас халявщик. 15 раз поднялась жена, 15 раз - я. Или жена - ноль, а я - тридцать. Кстати то же самое и к примеру с поездками в метро. В общем чего-то мне никто ничего не объяснил.

Вы сами себе ответили

Стоимость скипасса считается исходя из количества людей на курорте и процента тех, кто будет пользоваться канаткой

Исходя из этого формируется выручка и косвенно износ (в данном контексте амортизация)

Если катающиеся будут передавать скипассы, это снизит выручку (условно вдвое), соответственно скипасс вдвое и подорожает

Применительно к износу ситуация аналогичная - вы один создаете нагрузку 3 человеко часа (более физически невозможно), при передаче скипасса нагрузка растет условно вдвое при сохранении цены

Вот и всё

[Max 90]

Мне бы тоже хотелось чтобы было дешевле

Но (помимо написанного выше) сервис и вас и меня разочарует

Хотя я хорошо помню ветку про чегет и вижу ветку про другие наши курорты где прямым текстом пишут, что лучше в говне но даром

Сообщение отредактировал Max 90: 21 February 2025 - 14:22

[Dulsiney]

И не только с Тройкой. С  "картой москвича" такие же шаманские пляски, при ее бесплатности. 

Во! А где это ты пляшешь? У меня по всем видам транспорта работает как часы. Особенно душу греет надпись на турникете метро: "Действительна до 2074 года"...

[VYEXELA]

А третий вообще уснул на кольцевой...

 Я после сессии раз проснулся в депо, когда состав мыть начали, чуть не обо$$рался от испуга.

[greg17]

А я проснулся на станции Битцевский парк в день ее открытия. И назад в Теплый поездов конечно нет Вышел наверх и лес стеной Ну пешочком тоже хорошо, а в конце вааще на поливалке, романтика

[Gosha]

Я после сессии раз проснулся в депо, когда состав мыть начали, чуть не обо$$рался от испуга.

Это фигня вот когда просыпают свою станцию на электричке....
Вечерниию.

[Dulsiney]

Это фигня вот когда просыпают свою станцию на электричке....
Вечерниию.

Это да, мы с другом после стипендии (конечно же обмыли) ехали к нему в Зеленоград, а проснулись в Клину в отстойнике электричек, вернулись на поезде ленинградском, а утром поехали сдавать термех...

[igor33]

Вы сами себе ответили

Стоимость скипасса считается исходя из количества людей на курорте и процента тех, кто будет пользоваться канаткой

Исходя из этого формируется выручка и косвенно износ (в данном контексте амортизация)

Если катающиеся будут передавать скипассы, это снизит выручку (условно вдвое), соответственно скипасс вдвое и подорожает

Применительно к износу ситуация аналогичная - вы один создаете нагрузку 3 человеко часа (более физически невозможно), при передаче скипасса нагрузка растет условно вдвое при сохранении цены

Вот и всё

Условно трос крутится с 9 до 17, два родственника (если на горе вместе) делят время по 50%. Скипасс на троих это фантастика, можно и на пять человек. Все проще, как появились камеры, и алгоритм фейсконтроля, специально обученные люди по развитию бизнеса, забацали бизнесплан, и заработали на туарег.

[greg17]

Это фигня вот когда просыпают свою станцию на электричке....
Вечерниию.

Ну тут да, хотя один фиг все дело в расстоянии Конечно, если ебан@ть из Москвы в Тулу, не выйдя в Подольске, это сурово В Серпухов если, так там встретит Игорян

Сообщение отредактировал greg17: 21 February 2025 - 19:50

[potap_69]

 

Стоимость скипасса считается исходя из количества людей на курорте и процента тех, кто будет пользоваться канаткой

Исходя из этого формируется выручка и косвенно износ (в данном контексте амортизация)

Если катающиеся будут передавать скипассы, это снизит выручку (условно вдвое), соответственно скипасс вдвое и подорожает

Применительно к износу ситуация аналогичная - вы один создаете нагрузку 3 человеко часа (более физически невозможно), при передаче скипасса нагрузка растет условно вдвое при сохранении цены

Вот и всё

Приезжают на ГЛЦ 2 лыжника. берут на 1 ски-пасс 40 подъёмов. На терминале отмечается первый, передаёт второму, тот тоже отмечается и оба поднимаются наверх. При этом использованы 2 подъёма, соответственно оба скатятся по 20 раз. Нагрузка на склоны, канатку, территорию ГЛЦ и автопарковку не меняются. ГЛЦ влип только на стоимость второго ски-пасса (150р.) Какие ещё претензии к катальщикам? А вот отключаемые по-очереди подъёмники, а также закрытые или неоснеженные трассы - это конкретное надувательство потребителей со стороны этих самых ГЛЦ.

Сообщение отредактировал potap_69: 21 February 2025 - 20:14

[VYEXELA]

Надо иметь ввиду, что если происходит несчастный случай, то по протоколу спасатели фиксируют в том числе и номер скипаса (по крайней мере в Альпах) на предмет наличия в нем страховки и персональной принадлежности. Если скипас на другое имя то он аннулируется, а если случай медицинский то мед страховка  или гражданская ответственность помашут ручкой. Страховые такие моменты любят.

[igor33]

Ну тут да, хотя один фиг все дело в расстоянии Конечно, если ебан@ть из Москвы в Тулу, не выйдя в Подольске, это сурово В Серпухов если, так там встретит Игорян

Я лет пять назад, случайно зашел не в ту дверь, и поехал со снарягой в сторону Тулы, вышел на Приокской, вернулся обратно в Серпухов, сдал билет, взял другой, и приехал в Апатиты в 5-30 утра. Все ничего, но тяжел чулан со снарягой.)