Сообщений в теме: 336

[mcureenab]

Кстати, волк, вот тот же мужик, что там карвил, тут едет классикой по черной мягкой трассе
https://www.youtube....h?v=zSdqyzLnWtI

и на гс и на сл едет чисто сбросом.

Это не годиль. У него современная техника поворотов. С упором на корму и с выносом лыж бёдрами.

[mcureenab]

ага, щаззз

Хорошо. Чайники проскальзывают. По другому не умеют.

[Volk1]

тебе было представлено два ролика с чистыми примерами и еще ролик с чистой демонстрацией 1005000 видов поворотов а ты про какие-то 99%

 

Проблема в том что на ролике мужика в желтых штанах ты видишь езду "поперек кантов",  а я вижу на 90% (условно) вдоль.

На ролике Василича я вижу езду на внутренней лыжи и руление внешней,  а ты не видишь.   Хотя я стоп-кадр тебе сделал.

Каждый видит свое.   И так всегда на всех роликах.

Сообщение отредактировал Volk1: 14 March 2019 - 20:37

[sergey34521]

Мне кажется, что современные лыжи во многом   диктуют нам, как на них ехать.  Мы, просто к ним приспосабливаемся. Особенно это чувствуется  при смене лыж. 

[AntonA]

Проблема в том что на ролике мужика в желтых штанах ты видишь езду "поперек кантов",  а я вижу на 90% (условно) вдоль.

На ролике Василича я вижу езду на внутренней лыжи и руление внешней,  а ты не видишь.   Хотя я стоп-кадр тебе сделал.

Каждый видит свое.   И так всегда на всех роликах.

это не проблема.

 

а ты можешь ответить на вопрос топикстартера?

Сообщение отредактировал AntonA: 14 March 2019 - 20:43

[ZTL]

Если разворот лыжи осуществляется вращательным движением ступни (в горизонтальной плоскости), это классика. Если лыжа поворачивает за счет выреза путем закантовки - это карвинг. Причем она может скользить не только вдоль канта, но и одновременно вдоль и поперек, главное, чтобы не было поворота ступней. На ролике человека с разными куртками смена канта и поворота осуществляется за счет переброса пятки, средняя фаза - поворот за счет прогиба лыжи, то есть выреза. Таким образом, поворот комбинированный.  Это комбинацией получается максимально быстрый и короткий поворот. 

Когда скольжение чисто вдоль канта и перекантовка без поворота стоп с резкой в верхней части дуги, это Дао- карвинг (агрессивный). 

 

Это имхо, прошу не пинать (минусовать). Плюсовать можно)

 

пинать не будем, просто поясним детали: при вращательных движениях ступнями лыжи тоже закантованы. это раз. и вырез на лыжах был всегда. это два (там выше была цитата от 37-го года, про закантовку)  

[AntonA]

про стопкадры... это я во времена дорогого леонида ильича

 

 

вроде вполне угол закантовки и это не карвинг и вращательных движений ступнями тут нет.

Сообщение отредактировал AntonA: 14 March 2019 - 20:56

[Volk1]

а ты можешь ответить на вопрос топикстартера?

 

Запросто.

Есть две техники.

- умеешь кататься

- не умеешь кататься.

 

Это как раньше было два сорта пива

- пиво есть

- пива нет.

[mcureenab]

про стопкадры... это я во времена дорогого леонида ильича



вроде вполне угол закантовки и это не карвинг и вращательных движений ступнями тут нет.

Так чистый резаный поворот на кантах придумали давным-давно для скоростного спуска. По мере совершенствования лыж такие повороты стали доступны любителям на небольшой скорости и малого радиуса.

[mcureenab]

Мне кажется, что современные лыжи во многом диктуют нам, как на них ехать. Мы, просто к ним приспосабливаемся. Особенно это чувствуется при смене лыж.

Раньша были лыжи. А теперь лыжи в ассортименте. Разных радиусов, ростовки и т.д.

[Очень ленивый]

Запросто.

Есть две техники.

- умеешь кататься

- не умеешь кататься.

 

Это как раньше было два сорта пива

- пиво есть

- пива нет.

 

Так чистый резаный поворот на кантах придумали давным-давно для скоростного спуска. По мере совершенствования лыж такие повороты стали доступны любителям на небольшой скорости и малого радиуса.

 

Раньша были лыжи. А теперь лыжи в ассортименте. Разных радиусов, ростовки и т.д.

Наконец здравые мысли пошли.

[Volk1]

Непонятно зачем нужна эта классификация поворотов и чего она дает для практики.

[AntonA]

Непонятно зачем нужна эта классификация поворотов и чего она дает для практики.

непонятно что дает для практики умение кататься на лыжах...

[masterpepka]

Непонятно зачем нужна эта классификация поворотов и чего она дает для практики.

У нас на форуме - для высмеивания оппонента.

[Volk1]

Умение кататься дает возможность кататься.

Эти бессмысленные термины не дают ничего.

[Volk1]

У нас на форуме - для высмеивания оппонента.          

 

Ага.  Если оппонент не достаточно морально устойчив.

Гы.

[Очень ленивый]

Как то так сложилось, что практически все поборники так называемого чистого карвинга на поверку оказываются мягко говоря несостоявшимися лыжниками, а противники или нейтралы - вполне себе ничего. Почему бы это?

[Alexa197]

пинать не будем, просто поясним детали: при вращательных движениях ступнями лыжи тоже закантованы. это раз. и вырез на лыжах был всегда. это два (там выше была цитата от 37-го года, про закантовку)

Про раз: закантованы, плоские или в воздухе - это не важно, если добавляется поворот стопами это уже не карвинг.
Про два, есть нюанс в величине выреза, современные лыжи поворачивают при постановке на кант, а те не очень.

[sergey34521]

Лыжи современные сами под нами поворачивают. Главное, для нас - умение им в этом не мешать))

[Olg]

Непонятно зачем нужна эта классификация поворотов и чего она дает для практики.

 

Если не знаком с классификацией, но кататься умеешь, то единственно возможный метод обучения - «делай так» и «нет так делать не надо».

Один мой знакомый инструктор владел только такой методикой, но был очень хорош.

Улдыс Акменьтинш его звали.

Если же с классификацией знаком, то можно объяснить, как следует проходить данный склон.

Когда я владел только методикой Улдыса, то ученики говорили, что ничего не успевают понять.

Пришлось изучать классификацию, «делай так», не всегда годится.