X Спасибо, Ваш голос за продвижение этого комента
в самостоятельный пост в блогах принят.
Модераторы рассмотрят вашу заявку.

Перейти к содержимому


Фотография

Карвинология


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1204

#141 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 10 April 2017 - 14:45

 

И это одна из причин, из за которой, в тех же Альпах гораздо больше г.лыжников и г.лыжниц,, неспешно спускающихся, подметая склон хвостами, хоть и катят они на лыжах новой геометрии, чем тех, кто катит на этих лыжах, стараясь максимально использовать,заложенные в них возможности.

Заметьте, что им не нужно гнуть колени к склону, колоть палками и еще много чего лишнего делать не нужно. Разве это не карвинг? И метут то не много. Ну пусть дуга не идеальная. Для чистого врезания кантовать нужно достаточно сильно.


  • 0

#142 Скелет головы

Скелет головы
  • Лыжебордеры
  • 528 сообщений
  • Город:Хмурый

Отправлено 10 April 2017 - 14:56

Заметьте, что им не нужно гнуть колени к склону, колоть палками и еще много чего лишнего делать не нужно. Разве это не карвинг? И метут то не много. Ну пусть дуга не идеальная. Для чистого врезания кантовать нужно достаточно сильно.


А после изобретения заклона можно вообще кого угодно на лыжи поставить. Проще и понятней вообще трудно себе представить. Главное, чтобы склон был не сильно разбит и ширины хватало для радиуса.
  • 0

#143 Скелет головы

Скелет головы
  • Лыжебордеры
  • 528 сообщений
  • Город:Хмурый

Отправлено 10 April 2017 - 15:03

Не надо возвращатся на GS; пологими дугами вообще надо ездить только в обгон классиков и по вечерней рыхлой подморозке. Весь смысл карвинга в коротких дугах, когда резко возростает сложность, а с ней и приходит высший кайф

Не-не! Длинными по кайфу, когда спуск длинный и народу мало. Встал на дугу и как катер по волнам. Если по бетону или льду вообще экстрим и песня. Главное, чтобы опорную на кочке не подбросило и ноги не сдали до выката. А как офигенно болят потом мышцы!
Но, конечно ТБСы длинными не разобьешь.

Сообщение отредактировал Скелет головы: 10 April 2017 - 15:04

  • 0

#144 selfit57

selfit57

    Массаж

    • 1
    • 1
  • Лыжебордер.
  • 23526 сообщений
  • Город:Москва Домодедово

Отправлено 10 April 2017 - 16:00

Не-не! Длинными по кайфу, когда спуск длинный и народу мало. Встал на дугу и как катер по волнам. Если по бетону или льду вообще экстрим и песня. Главное, чтобы опорную на кочке не подбросило и ноги не сдали до выката. А как офигенно болят потом мышцы!
Но, конечно ТБСы длинными не разобьешь.

Ну если и на утро болят то все путем, будет у вас со временем и карвинг) А в карвинге дойдет дело и до разбивания ТБСов, освобождения от артрозов гузки , поясницы и пр.крайне позитивных перемен для общего качества жизни :)


  • 0

#145 selfit57

selfit57

    Массаж

    • 1
    • 1
  • Лыжебордер.
  • 23526 сообщений
  • Город:Москва Домодедово

Отправлено 10 April 2017 - 16:16

А мне летать охота. Катать так, чтобы склон из под ног уходил.

В коротких уйдет, общей движухи и скорости полета точно мало не покажется, не сомневайтесь :) Понятно же что в данных или средних затянуты паузы между поворотам, а в карвинге чем больше падений в  диагонали ловли лыж тем больше кайфа и пользы. Понятно и по дорогам без горы к турникету надо гнать всегда только короткими дугами, никакое пихание палками быстрее не будет :)


  • 1

#146 Очень ленивый

Очень ленивый
  • Лыжебордеры
  • 5712 сообщений
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 10 April 2017 - 16:35

Нашли друг друга..... В верхней ветке силу трения изучают, в нижней поэты рифмами меряются....Весна.......


  • 0

#147 badskier

badskier

    Лыжник

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3231 сообщений

Отправлено 10 April 2017 - 18:07

1 Скорость нужна выше, а чайницкое очко не железное )

2 форма если на пупыре то любая на выбор ездока , пупырь сильно не разгонит то главное icon_smile.gif

 

скорость - фактор относительный. Просто выбираем трассу с умом ;)

Наоборот, проще учиться карвингу с больших радиусом к малым. Хотя бы потому, что центробежная сила меньше, контроля больше.


  • 0

#148 selfit57

selfit57

    Массаж

    • 1
    • 1
  • Лыжебордер.
  • 23526 сообщений
  • Город:Москва Домодедово

Отправлено 10 April 2017 - 18:37

скорость - фактор относительный. Просто выбираем трассу с умом icon_wink.gif

Наоборот, проще учиться карвингу с больших радиусом к малым. Хотя бы потому, что центробежная сила меньше, контроля больше.

Большой после короткого не покатит вовсе, проверено в Хабарах в прошлом году, что проверено то факт. Большим короткие невозможно крутить вовсе, никто не покажет кина)


Сообщение отредактировал selfit57: 10 April 2017 - 18:39

  • 0

#149 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 10 April 2017 - 23:31

Хотя бы потому, что центробежная сила меньше, контроля больше.


Уже написал. Чем прямее лыжа, тем сильнее и точнее её нужно кантовать. На агрессивных лыжах можно подрулить и восстановить равновесие. Какой то ощутимый карвинг можно получить даже работой голеней.

Компрессия на больших радиусах больше. На малом радиусе ЦМ движется почти прямо. Ускорение и центробежная сила не большая. На большом радиусе ЦМ описывает почти те же дуги, что и лыжи.
  • 0

#150 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 10 April 2017 - 23:33

скорость - фактор относительный. Просто выбираем трассу с умом ;)


Пока вы подбираете трассу, мы уже накатались и в баню пошли.
  • 1

#151 selfit57

selfit57

    Массаж

    • 1
    • 1
  • Лыжебордер.
  • 23526 сообщений
  • Город:Москва Домодедово

Отправлено 10 April 2017 - 23:35

Уже написал. Чем прямее лыжа, тем сильнее и точнее её нужно кантовать. На агрессивных лыжах можно подрулить и восстановить равновесие. Какой то ощутимый карвинг можно получить даже работой голеней.

Компрессия на больших радиусах больше. На малом радиусе ЦМ движется почти прямо. Ускорение и центробежная сила не большая. На большом радиусе ЦМ описывает почти те же дуги, что и лыжи.

А как же в практике то не катит? Кто нибудь смог ?


  • 0

#152 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 10 April 2017 - 23:46

А как же в практике то не катит? Кто нибудь смог ?

В смысле? желающих покататься на GS не нашлось.
  • 0

#153 selfit57

selfit57

    Массаж

    • 1
    • 1
  • Лыжебордер.
  • 23526 сообщений
  • Город:Москва Домодедово

Отправлено 10 April 2017 - 23:49

В смысле? желающих покататься на GS не нашлось.

Желающих то полно, но кто смог короткие сопряженных дуги карвинга на них заложить ? Вот бы такое чудо увидеть?


  • 0

#154 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 11 April 2017 - 00:21

Желающих то полно, но кто смог короткие сопряженных дуги карвинга на них заложить ? Вот бы такое чудо увидеть?

Этим вопросом SG занимается. закрытые, но скользящие повороты. Короткими их не назовёшь, но угловая скорость в повороте наверное соизмерима. А ускорение ЦМ так и поболее будет.
  • 0

#155 badskier

badskier

    Лыжник

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3231 сообщений

Отправлено 11 April 2017 - 05:59


Компрессия на больших радиусах больше. На малом радиусе ЦМ движется почти прямо. Ускорение и центробежная сила не большая. На большом радиусе ЦМ описывает почти те же дуги, что и лыжи.

 Я не знаю о чем вы думаете, но лично я в этой теме говорю о карвинге. Определение паркинга выше приводилось. Также приводилось определение Википедии.

Ваш пост противоречит не только карвингу, но и законам физики.  


  • 0

#156 badskier

badskier

    Лыжник

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3231 сообщений

Отправлено 11 April 2017 - 06:03

Пока вы подбираете трассу, мы уже накатались и в баню пошли.

Ну это кто за чем на склон выходил ;) если кому то трасса - предбанник, то это уже баннология получается biggrin.png

По мне так трассу себе выбирать нужно тщательно для карвинга.


  • 0

#157 badskier

badskier

    Лыжник

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 3231 сообщений

Отправлено 11 April 2017 - 06:05

 На малом радиусе ЦМ движется почти прямо. Ускорение и центробежная сила не большая.

Осмелюсь догадаться, а вы карвинг со слаломом не путаете?;)


  • 0

#158 swissmaker

swissmaker

    Я делаю Швейцарию

    • 1
  • Лыжебордеры
  • 36325 сообщений
  • Город:Москва - Цюрих

Отправлено 11 April 2017 - 06:14

Карвинг = резаный поворот. Нет? Что-то еще?

 

Коровинг = поворот раком на широко расставленных ногах

134_1490983668.jpeg


  • 0

#159 mcureenab

mcureenab

    Как с цепи сорвался

  • Лыжебордеры.
  • 25554 сообщений
  • Город:Цандрыҧшь

Отправлено 11 April 2017 - 08:08

Осмелюсь догадаться, а вы карвинг со слаломом не путаете?icon_wink.gif

Нет. При равной угловой скорости в повороте меньшего радиуса ЦМ находится ближе к его центру чем в повороте большого радиуса и испытывает меньшее ускорение. Соответственно и на ноги и на  спину нагрузка меньше.


  • 0

#160 Скелет головы

Скелет головы
  • Лыжебордеры
  • 528 сообщений
  • Город:Хмурый

Отправлено 11 April 2017 - 09:36

Осмелюсь догадаться, а вы карвинг со слаломом не путаете?;)

А в чем разница?
Если исходить из вашего определения:

'Карвинг - непрерывное ведение лыж, исключая поперечное проскальзывание и поворот лыж.'

то разницы нет.

Сообщение отредактировал Скелет головы: 11 April 2017 - 09:41

  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных