Отправлено 02 December 2016 - 02:36
Топикстартеру прежде всего надо понять, что мастерство и крутость лыжника в свободном катании определяется не скоростью , а частотой резанных или классических законченных поворотов с ускорением в конце каждого поворота.
Ваша езда опасна для окружающих и для вас в т.ч.
просто лыжник
Отправлено 02 December 2016 - 14:16
Топикстартеру прежде всего надо понять, что мастерство и крутость лыжника в свободном катании определяется не скоростью , а частотой резанных или классических законченных поворотов с ускорением в конце каждого поворота.
Ваша езда опасна для окружающих и для вас в т.ч.
Я бы сказал, не частотой а чИстотой!
В остальном плюсую!
Сообщение отредактировал Mr.XX: 02 December 2016 - 14:46
Отправлено 02 December 2016 - 14:44
Топикстартеру прежде всего надо понять, что мастерство и крутость лыжника в свободном катании определяется не скоростью , а частотой резанных или классических законченных поворотов с ускорением в конце каждого поворота.
Ваша езда опасна для окружающих и для вас в т.ч.
Расскажи, как ускоряться в конце поворота. когда лыжи стоят на верхних кантах и реакция склона, которая, как раз должна ускорять. направлена вверх по склону.
Отправлено 02 December 2016 - 20:37
Я бы сказал, не частотой а чИстотой!
В остальном плюсую!
Это само собой разумеещееся )
Отправлено 02 December 2016 - 20:45
Расскажи, как ускоряться в конце поворота. когда лыжи стоят на верхних кантах и реакция склона, которая, как раз должна ускорять. направлена вверх по склону.
Я думал, это ты решаешь, ускоряться или нет 
Отправлено 02 December 2016 - 23:03
Я думал, это ты решаешь, ускоряться или нет
ускориться или нет, решаю-то, конечно, я. Но чтобы ускориться, т.е изменить скорость относительно поверхности Земли надо "оттолкнуть Землю от себя в нужном направлении." Соответственно Земля отталкивает лыжника, придавая ему ускорение. Если пытаться ускориться в нижней части дуги, то будешь отталкиваться вверх по склону
просто лыжник
Отправлено 02 December 2016 - 23:17
Если пытаться ускориться в нижней части дуги, то будешь отталкиваться вверх по склону
А почему ты рассматриваешь ускорение в координатах"вверх-вниз"?
Важно ускоряться по траектории движения лыжи.
А это возможно в любой фазе (кроме нулевой )
Отправлено 03 December 2016 - 01:02
Уважаемый Borisign,выкиньте лыжи и попробуйте сноуборд.
Это будет с чистого листа и без 12 лет... 
Пардон!
Отправлено 03 December 2016 - 06:48
А почему ты рассматриваешь ускорение в координатах"вверх-вниз"?
Важно ускоряться по траектории движения лыжи.
А это возможно в любой фазе (кроме нулевой
В конце поворота траектория центра масс сближается с траекторией лыж и затем пересекается. Выпрямление ног в конце поворота для отталкивания создаст встречную силу и замедлит лыжника. Активно ускоряются в начале поворота и в середине. А пассивно ускоряются, как раз в нулевой фазе, когда сопротивление резанию и скольжению близко к нулю. Поэтому основное действие лыжника га склоне нормальной крутизны-это торможение в повороте, чтобы компенсировать увеличение скорости за счет ускорения, возникающее в нулевой фазе, ну и вооще
Тому подтверждение классический труд норвега
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 03 December 2016 - 06:50
просто лыжник
Отправлено 03 December 2016 - 12:43
Что-то я не понял про "пассивное ускорение в нулевой фазе"
Во первых,сам термин "пассивное ускорение" не корректен, тк ускорение предполагает априори, наличие активной ускоряющей внешней силы.
Во вторых непонятна механика возникновения этой силы в нулевой фазе, когда контакт со склоном сведен к минимуму, вплоть до отрыва лыж от склона.
SL, GS, SG, skicross, classical technique, skijumping
Отправлено 03 December 2016 - 13:39
А почему ты рассматриваешь ускорение в координатах"вверх-вниз"?
Важно ускоряться по траектории движения лыжи.
А это возможно в любой фазе (кроме нулевой
Подтверждаю! Причем не всегда желания совпадают с реальностью
Liquidmetal что б его
Сообщение отредактировал Maykl: 03 December 2016 - 13:42
Отправлено 03 December 2016 - 13:43
Ускорение всегда должно быть в момент перекантовки
Сообщение отредактировал Radary: 03 December 2016 - 13:46
Отправлено 03 December 2016 - 14:53
Ускорение всегда должно быть в момент перекантовки
В момент перекантовки возможно только "естественное" ускорение за счет силы тяжести, точнее, ее части называемой иногда скатывающей силой..Активные действия направлены перпендикулярно поверхности лыжи. поэтому ускорение за счет активных действий возможно только в начале и середине дуги Категорический императив. Остальное - это субъективные ощущения
Отправлено 03 December 2016 - 15:03
Что-то я не понял про "пассивное ускорение в нулевой фазе"
Во первых,сам термин "пассивное ускорение" не корректен, тк ускорение предполагает априори, наличие активной ускоряющей внешней силы.
Во вторых непонятна механика возникновения этой силы в нулевой фазе, когда контакт со склоном сведен к минимуму, вплоть до отрыва лыж от склона.
К ускорению, которое создает сила тяжести, лыжник отношения не имеет . это пассивное ускорение.Стою на лыжах, курю и ускоряюсь Как раз в нулевой фазе ускорение за счет силы тяжести и работает в полной мере, т.к нет сопротивления резанию. Если склон совсем пологий, то скатывающей силы недостаточно, и дополнительно активно ускоряются в первой части дуги. НА более крутых ускоряются в середине. Просто рост скорости визуально наблюдается в конце когда она уже выросла)))
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 03 December 2016 - 15:09
просто лыжник
Отправлено 03 December 2016 - 16:31
К ускорению, которое создает сила тяжести, лыжник отношения не имеет . это пассивное ускорение.Стою на лыжах, курю и ускоряюсь
Понятно.
Просто это "пассивное ускорение" от силы тяжести, действует на лыжника всегда. И тут правильнее, наверно, говорить не об ускорении, а об уменьшении сопротивления (торможения) в этой фазе.
Что касательно ускорения в последней фазе дуги, то и там оно вполне возможно. Например при коньковом отталкивании.
Отправлено 03 December 2016 - 17:36
Что касательно ускорения в последней фазе дуги, то и там оно вполне возможно. Например при коньковом отталкивании.
Если мы рассматриваем фазы по общепринятой здесь схеме, когда последняя фаза наступает после ЛПС, то коньком там уже не ускоришься, т.к лыжи стали на верхние канты. "Коньком" с двух ног, как раз ускоряются в первой фазе, в начале поворота. до пересечения ЛПС, когда лыжи стоят на нижних кантах
При коньке траектория ЦМ и лыж расходятся
просто лыжник
Отправлено 03 December 2016 - 19:40
"Коньком" с двух ног, как раз ускоряются в первой фазе, в начале поворота. до пересечения ЛПС, когда лыжи стоят на нижних кантах
Коньком можно ускоряться где угодно.
Даже на ровном месте!
Отправлено 03 December 2016 - 20:09
Коньком можно ускоряться где угодно.
Даже на ровном месте!
Когда лыжа пересекла ЛПС и стала на верхний кант, то коньком ускоришся вверх по склону. Это же очевидно
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 03 December 2016 - 20:25
просто лыжник
Отправлено 03 December 2016 - 20:15
Когда лыжа пересекла ЛПС и стала на верхний кант, то коньком ускоришся вверх по склону. Это же очевидно
Отталкиваясь от нижней лыжи, поставленной под углом к верхней, я сообщу ускорение верхней лыже в направлении её движения!
Сообщение отредактировал Mr.XX: 03 December 2016 - 20:16
Отправлено 03 December 2016 - 20:30
Отталкиваясь от нижней лыжи, поставленной под углом к верхней, я сообщу ускорение верхней лыже в направлении её движения!
Толкаться-то можно только перпендикулярно поверхности лыжи. Как крайний вариант - лыжа стала поперек ЛПС. Куда будешь толкаться? Четко вверх по склону. Надо сообщать ускорение не лыже, а телу, т.е центру масс
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 03 December 2016 - 20:32
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация от IBResource
Лицензия зарегистрирована на: SKI.RU
