Не надо мне про стиральные машины, а особенно про диски турбин. Потому что я работаю инженером-расчетчиком в конторе, занимающейся проектированием авиационных газотурбинных двигателей.
То что ты привел все правильно в бытовом смысле, но если ты будешь считать модель турбинного диска в ANSYS или NASTRAN то никаких центробежных сил прикладывать не будешь. Ты задашь геометрию, физические свойства материала и скорость вращения. Больше ничего. В результате получишь напряжения во всех узлах расчетной сетки.
В уравнения механики никакие центробежные силы не входят.
Ну...ну...)))
ГАЗОТУРБИННАЯ УСТАНОВКА
В газотурбинных установках используются компрессоры двух типов: центробежные и осевые.
В центробежном компрессоре (рис. 6), как показывает его название, для сжатия воздуха используется действие центробежной силы . Такой компрессор состоит из входного патрубка, по которому внешний воздух входит в компрессор; диска с рабочими лопатками, называемого часто крыльчаткой (рис. 7); так называемого диффузора, в который поступает выходящий из крыльчатки воздух, и выходных патрубков, отводящих сжатый воздух к месту назначения, например к камере сгорания газотурбинной установки.
Воздух, входящий в центробежный компрессор, подхватывается лопатками быстроразвивающейся крыльчатки и под действием центробежной силы отбрасывается от центра к окружности. Двигаясь по каналам между лопатками и вращаясь вместе с диском, он сжимается центробежными силами. Чем быстрее вращение крыльчатки, тем больше сжатие воздуха. В современных компрессорах окружная скорость крыльчатки достигает 500 метров в секунду. При этом давление воздуха на выходе из крыльчатки составляет примерно 2,5 атмосферы. Помимо повышенного давления, воздух, проходя между лопатками, приобретает большую скорость, близкую по величине к окружной скорости крыльчатки. Затем воздух пропускают через диффузор — постепенно расширяющийся канал. При движении по такому каналу скорость воздуха уменьшается, а давление растет. На выходе из диффузора воздух обычно имеет давление порядка 5 атмосфер.
Центробежные компрессоры просты по конструкции. Они имеют малый вес, могут сравнительно эффективно работать при различных числах оборотов вала и расходах воздуха. Эти качества обеспечили им широкое применение в технике. Однако у центробежных компрессоров недостаточно высок коэффициент полезного действия — всего 70—75%. Поэтому в газотурбинных установках, где на сжатие воздуха затрачивается очень много энергии, чаще применяются компрессоры осевого типа. Их коэффициент полезного действия выше, он достигает 85—90 %. Но по своему устройству осевой компрессор сложнее центробежного и имеет больший вес.
Вот здесь подробнее...
http://www.docme.ru/...j-s-ispol._z...
4.3. Методика расчета напряженно-деформированного состояния турбокомпрессора
под действием температурных, центробежных и газовых нагрузок
http://www.rusnauka...._154209.doc.htm
Сообщение отредактировал Maykl: 17 December 2015 - 18:29
