Сообщений в теме: 1641

[Гойко Митич]

Действует и эта сила давит на спинку когда спинка давит на пасажира. Спинка на всякий случай может даже прогнутся от этой силы. Не ожидал от тебя такого маха.

Ты говоришь, что  эта сила давит на спинку, а Волк говорит. что эта сила не давит на лыжника. Получается Вы говорите одно и то же..С точки зрения наблюдателя , глядящего с перрона, все именно так.

А вот пассажир, едущий в вагоне ощущает, что изменилась именно сила тяжести, стала под углом к полу вагона. Про ускорение поезда ему никто не сообщил. ОН просто едет и радуется жизни  силой тяжести направленной под углом к полу

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 04 April 2025 - 12:42

[Alex_63]

Ты говоришь, что  эта сила давит на спинку, а Волк говорит. что эта сила не давит на лыжника. Получается Вы говорите одно и то же..С точки зрения наблюдателя , глядящего с перрона, все именно так.

А вот пассажир, едущий в вагоне ощущает, что изменилась именно сила тяжести, стала под углом к полу вагона. Про ускорение поезда ему никто не сообщил. ОН просто едет и радуется жизни  силой тяжести направленной под углом к полу

Волк говорит что нет силы инерции что же тогда прогибает спинку назад во время разгона как не сила инерции и пофиг от куда смотреть. Надо всегда искать нечто что подтверждает твои предположения вот  это и есть то самое. Есть отклонение спинки значит есть сила инерции. Если постоянно влезать в теорию с ума сойдешь надо иногда упрощать ситуацию искать альтернативные источники информации.

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:13

[Alex_63]

Никакая сила инерции на пассажира в ускоряющемся поезде не действует.  Действует сила со стороны спинки сидения для того что бы пассажир начал двигаться со скоростью поезда.  Если бы пассажир стоял на скользом полу то поезд бы поехал вперед, а пассажир бы остался на месте до момента получения удара по жопе задней дверью вагона.  После этого он бы поехал со скоростью поезда.

При открытой задней двери пассажир бы просто выпал из поезда, а поезд бы уехал.

ГЫ

Дружище если объяснишь какая сила откидывает спинку назад при разгоне я с тобой соглашусь. И с тобой и с дураком поставившим +

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:16

[mcureenab]

Волк говорит что нет силы инерции что же тогда прогибает спинку назад во время разгона как не сила инерции и пофиг от куда смотреть. Надо всегда искать нечто что подтверждает твои предположения вот это и есть то самое. Есть отклонение спинки значит есть сила инерции. Если постоянно влезать в теорию с ума сойдешь надо иногда упрощать ситуацию искать альтернативные источники информации.

Спинку прогибает вес тела.

[Alex_63]

Вообще ребятам типа   

mcureenab советую задуматься перед тем как писать всякую херню отличную от классического термеха в нем все эта элементарщина давно учтена. И нехрен изобретать велосипед. Приходит на ум одно не владеют термехом в нужной степени. Не верят в проверенные 100 летием методы аналина.

[Alex_63]

Спинку прогибает вес тела.

С хера ли до разгона не прогибал а после начал. И вес то с херали начал по горизонтали работать уж не потому ли что появилось нужное ускорение. И не пахнет ли тут массой * на ускорение. И не инерция ли это когда некую массу хотят ускорить а она этому сопротивляется.

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:25

[Alex_63]

В общем ребята все это обычный простой классически термех и нехрен огород городить.

[mcureenab]

С хера ли до разгона не прогибал а после начал. И вес то с херали начал по горизонтали работать уж не потому ли что появилось нужное ускорение. И не пахнет ли тут массой * на ускорение. И не инерция ли это когда некую мссу хотят ускорить а она этому соспротивляется.

И в твоих словах нет никакой силы инерции.

С херами перебрал

Сообщение отредактировал mcureenab: 04 April 2025 - 13:27

[Alex_63]

И в твоих словах нет никакой силы инерции.

С херами перебрал

Что же по твоему сила инерции. По тер меху это та сила которая сопротивляется разгону массы.

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:28

[Alex_63]

Неужели это ты поставил + Волку.

[инвалид]

Дружище если объяснишь какая сила откидывает спинку назад при разгоне я с тобой соглашусь. И с тобой и с дураком поставившим +

Это если спинка есть. А если ты стоишь на роликовых коньках, а поезд из-под тебя выезжает, то никакой силы инерции нет. Ибо, в отличии от поезда, ты не меняешь ни скорость ни направление движения.

[Гойко Митич]

Волк говорит что нет силы инерции что же тогда прогибает спинку назад во время разгона как не сила инерции и пофиг от куда смотреть. Надо всегда искать нечто что подтверждает твои предположения вот  это и есть то самое. Есть отклонение спинки значит есть сила инерции. Если постоянно влезать в теорию с ума сойдешь надо иногда упрощать ситуацию искать альтернативные источники информации.

Волк говорит, что нет никакой силы инерции действующей на пассажира, а ты ему про спинку сидения.

это Ньютонова сила инерции действующая со стороны ускоряемого тела на ускоряющее, т.е на спинку

[Alex_63]

Волк говорит, что нет никакой силы инерции действующей на пассажира, а ты ему про спинку сидения.

это Ньютонова сила инерции действующая со стороны ускоряемого тела на ускоряющее, т.е на спинку

Пассажир то ощющяет эту силу давления на кресло значит есть Я же про это и говорю можно так смоделировать систему отсчета что в ней будет фантастика не понятная ни кому но зачем это надо.

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:39

[Гойко Митич]

Это если спинка есть. А если ты стоишь на роликовых коньках, а поезд из-под тебя выезжает, то никакой силы инерции нет. Ибо, в отличии от поезда, ты не меняешь ни скорость ни направление движения.

Если ты стоишь в закрытом вагоне на роликовых коньках, то двигаешься с ускорением относительно пола. НА тебя никакая сила не действует, но ты ускоряешься относительно пола. Вот сила инерции и ускоряет.. Если человек родился в таком вагоне он ничего про инерциальные системы отсчета не знает Грубо говоря ты почти свободно падаешь в неинерциальной системе отсчета

[Гойко Митич]

Пассажир то ощущяет эту силу давления на кресло значит есть.

Вот сточки зрения пассажира есть. А сточки зрения Волка, стоящего на перроне, нет

[mcureenab]

Что же по твоему сила инерции. По тер меху это та сила которая сопротивляется разгону массы.

Не знаю что по твоему сила инерции. У этого словосочетания много значений.

То, что сопротивляется ускорению это ma

[Гойко Митич]

Что же по твоему сила инерции. По тер меху это та сила которая сопротивляется разгону массы.

Разгону массы сопротивляется инерция.  а сила инерции в ньютоновой механике это сила  действующая со стороны ускоряемого тела на ускоряющее, 

[Alex_63]

Разгону массы сопротивляется инерция.  а сила инерции в ньютоновой механике это сила  действующая со стороны ускоряемого тела на ускоряющее, 

И я о том же. Высказывание  понятно но не понятно зачем это сказано  что на разгоняемое тело не действует ни какая сила инерции. Это вброс без смысла. А ка говаривал старина Марк Твен большинство всегда не право потому что ... вот на эту публику и рассчитан вброс. По сути это не имеет ни какого смысла.

Сообщение отредактировал Alex_63: 04 April 2025 - 13:50

[Гойко Митич]

И я о том же

Ты и Волк про инерциальную систему отсчета. А сила инерции на пассажира действует в СО, связанной с вагоном. На гладком полу пассажир относительно пола едет с ускорением, хотя нет тел, с которым пассажир взаимодействует, чтобы они создавали ускорение

[лукич]

 

Вообще ребятам типа   

mcureenab советую задуматься перед тем как писать всякую херню отличную от классического термеха в нем все эта элементарщина давно учтена. И нехрен изобретать велосипед. Приходит на ум одно не владеют термехом в нужной степени. Не верят в проверенные 100 летием методы аналина.

 

Сказанное относится ко всем присутствующим, в том числе и к тому, кто это сказал. И ко мне тоже

В соседнем разделе есть тема "Что заставляет лыжника поворачивать", согласно которой все дело в трении покоя, кое трение усердно трут на 35 страницах!  Какой-то паренёк зашел, послушал-послушал и попросил воюющие стороны поделиться с ним травкой. Присоединяюсь к просьбе.

ПС. И хорошо бы вспомнить, что тема данной ветки "Современный карвинг экспертного уровня. Техника сопряжения поворотов"