Сообщений в теме: 1943

[SveshnickOFF]

Да не странное оно

Был такой доск Rossi experience автопства джереми джонса

Топ фрирайдка, те же 60проц рокера и магна, но традиционное распределение жёсткости, нос чуть мягче хвоста

Ксавье де ля рю (автор хв) на этом экспириенсе долго катал всякие уорлд фрирайд туры и тд

Поскольку Ксавье любитель стрэйтов, он кастомизировал экспириенсе, ужесточив нос и смягчив хвост

Это для бОльших скоростей хорошо, и там не так уж радикально жёсткий нос и мягкий хвост

У многих ЛХ хвост мягче, а нос жестче

Мягкий нос вообще был актуален в кемьерную эру, когда рокер от крепы начинается, доска уже согнута в дугу, особой нужды в мягком носе нет, только опаснее на ходах

[rst]

У меня нет приличных видосов. Только неприличный, но его разобрали и сейчас иначе
И возможно это и не резка. Я в профи не мечу. Считаю себя ниже среднего. Но где Ксавьер и Тревис?

Тут никто катать не умеет, только пара резидентов которые не заходят..

Не стесняйся.. в полечите должно было накопица

[demon75]

В моем случае мягкий нос, мягкий снег , большой радиус и соответственно скорость, и усталость

Причем думаю что именно усталость была решающим фактором

Вот сколько говорить,) нежнее) это и полезно)

[demon75]

А по мне, наоборот.

Мягкий нос плохо в мягком снегу, плохо для скорости

Мягкий снег просит носа пожестче или скорости пониже

Большой радиус и мягкий нос - странное сочетание, может под лёд бетон, но не под мягкий снег

Скорость - просто все усугубляет

Так так так
Ладно я привыкший но
С жёстким носом на мягком снеге.....
Я ж на на его во всю дурь войду

[SveshnickOFF]

Не на льду/бетоне, то есть в толще снега когда едешь, упор в доску, в данном случае в нос, сильно изменяется в зависимости от глубины, плотности и кондиции снега

Мягкий нос гораздо сильнее реагирует на такие изменения, а также на всякие траншеи, колеи, дропы и тд

В случае закантовок это чревато тем самым хайсайдом через доску


Жёсткий нос особо никуда не согнется, не повернёт, пробьёт насквозь и поедет предсказуемо дальше

А рокернутый жёсткий нос предсказуемо повернёт куда надо

Чем жестче нос, тем больше пофиг, что ты там со всей дури и куда - и от этого теряется смысл со всей дури туда как раз

То есть научит поворачивать не через нос и не давить нос)))))

[SveshnickOFF]

Даже в пау/перепау жёсткий рокернутый (в смысле плавно загнутый) нос достаточной площади отлично вывозит, а при достаточной длине - ещё и на большой скорости

Смотри классические фуллсайз лх

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 13 April 2024 - 19:01

[SveshnickOFF]

А вообще стоит понимать, что жёсткость, длина и скорость коррелируют

То есть снаряд для вялого кустодрочинга или густолесопау и снаряд для гиперзвука по полям/трассе сильно отличаются по длине и жёсткости

[AlxBlack]

не надо ТСу XV, там обратное распределение жёсткости, в При оно ещё куда не шло, а на Бобровом логе будет очень грустно, прям совсем не подходящаая доска, тем более при таком весе... Можно посмотреть на The Gun 171 от nidecker, он нормально на трассе держит и в При я его катал, норм доска, за счёт огромного носа выплывает, в общем посмотри на неё... Единственное из-за габаритов, придётся учиться её вертеть, за счёт сэтбэка она вертится легко, но надо учитывать, что нос торчит на пол метра вперёд, и надо всё делать чуть заранее.

Сообщение отредактировал AlxBlack: 14 April 2024 - 02:18

[SveshnickOFF]

В чем проблема обратного распределения жёсткости?

И существует ли она?))))

[demon75]

Не на льду/бетоне, то есть в толще снега когда едешь, упор в доску, в данном случае в нос, сильно изменяется в зависимости от глубины, плотности и кондиции снега

Мягкий нос гораздо сильнее реагирует на такие изменения, а также на всякие траншеи, колеи, дропы и тд

В случае закантовок это чревато тем самым хайсайдом через доску


Жёсткий нос особо никуда не согнется, не повернёт, пробьёт насквозь и поедет предсказуемо дальше

А рокернутый жёсткий нос предсказуемо повернёт куда надо

Чем жестче нос, тем больше пофиг, что ты там со всей дури и куда - и от этого теряется смысл со всей дури туда как раз

То есть научит поворачивать не через нос и не давить нос)))))

 

Серёг)

жесткий нос это клева, сам люблю, но в мягком снеге это писта, но только если не ехать хвостиком, если сбросами то согласен, сел на переднюю ногу, есть площадка под передней ногой, ну и верти задней, да и то вопрос возникает, надо по доске успевать двигаться. В случае размокшего снега, или мягкого полотна, все таки жёсткий нос нетривиально, я поэтому про во всю дурь и написал.

ну и к Росси, все таки странное распределение жёсткости 

[SveshnickOFF]

Да чем странное то?

Жесткая площадка перед передней ногой - сразу плюс сто к стабильности, пробиваемости и упрощения всяких сбросов

Там рокер у ХВ прям от передней крепы практически

То есть гнуть этот нос в дугу тоже не особо надо, закантовал - и он туды поедет сам

В размокшем снегу/каше/свинорое это вообще спасение как по мне

Мягкий нос для ровного полотна и микрозагрузок мизинчиками

Любая внештатная кочка и досвидули, или вообще на ходах с него уходить и ломить на хвосте насквозь, так с жёстким носом и это проще

То есть как по мне, есть правило из кемберной эпохи

Жестче склон-мягче продольно доска

Тк об лёд рельсу не согнешь, сорвет быстрее

С рокером смысл мягкого носа вообще теряется, ну разве что в развлечениях типа как загнать 15м доску в 3м радиуса, вместо того чтоб взять 8м доску и не пврясь ехать теми же 3м

Цифры условны

Возвращаясь к росси - доска заточена под сброс (рокеры носа и хвоста, магна)

Там жесткий нос и мягкий хвост очень в тему

Тема мягкого хвоста также очень хороша на ходах и сбросах, да и при поворотах вокруг задней ноги тоже

Отдача лишняя не мешает куролесить

Хотя опять же, у ХВ жёсткость носа и мягкость хвоста не достигают каких-то экстремальных значений

А так вот у ЛХ это сразу встроено в силу перьев - хвост мягче, нос жестче


И бедные ЛХ строители долго изобретали, как бы им в угоду рынку сделать хвост жёстким, например (история пенных андеров )

Хотя на фиг оно не надо по большому счету

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 14 April 2024 - 10:40

[SveshnickOFF]

Вот короткий жёсткий кемберный нос в мягком снегу это беда, привет старым бх)))

С рокером, сэтбэком и тэйпером уже заметно лучше, привет от новых слаломок

С рокером от носа ещё лучше)

[rst]

Зависит от многих факторов, не только от носа

[demon75]

Вот короткий жёсткий кемберный нос в мягком снегу это беда, привет старым бх)))

С рокером, сэтбэком и тэйпером уже заметно лучше, привет от новых слаломок

С рокером от носа ещё лучше)

 

Про старые бх поспорил бы, были и такие что нос как сопля фри бл..., метались конкретно между моделями. Я то сам любитель жёсткого носа. 

Там вообще история с распределением жёсткости и играми с ней  туманная и непонятная)

но для меня опять же, жёсткий нос в каше или совсем в мягком, ну так се удовольствие. 

Кстати прикол по МФР, пусть фрирайдка, ну никак не мог ее катнуть в тех условиях, для которых она предназначена)

[Stas Boroda]

Кстати прикол по МФР, пусть фрирайдка, ну никак не мог ее катнуть в тех условиях, для которых она предназначена)

О, кстати! откатав на ней целый сезон так и не понял, для чего она предназначена?

[demon75]

О, кстати! откатав на ней целый сезон так и не понял, для чего она предназначена?

 

Я честно не понял, доск прикольная, ну я как то на ней заезжал не в те условия, кстати закарвить норм выходило.

[SveshnickOFF]

Видимо очередная попытка слепить универсал

Имхо, ключевое в жёстком носе для фрирайда - большой плавный рокер

Ну и ещё чем ближе конец переднего контакта к передней крепе - тем вертлявее

Жосский нос без рокера - скорее кака узкопрофильная

[Stas Boroda]

Я честно не понял, доск прикольная, ну я как то на ней заезжал не в те условия, кстати закарвить норм выходило.

Так и я не понял, очень люблю Prior как бренд, перекатал много разных досок, но MFR не зашел, и не был мною понят.

[Stas Boroda]

Видимо очередная попытка слепить универсал
 

именно так, слепить то слепили, но получился очень странный борд - не рыба , не мясо, это я про мфр.

[Stas Boroda]

Жосский нос без рокера - скорее кака узкопрофильная

NS Titan RE 176 - мой любимый универсал (кроме паудера), и у меня их два! 

Даже не знаю что может быть лучше.