Сообщений в теме: 1689

[johnnie_swift]

ту Джон. да работаю над иксом, (а первые дуги без икса не могу вообще) 

 

Это может означать, что пока нет скорости - идет завал на внутреннюю. Не надо торопиться сразу класть бедро на склон. Увы, в первых дугах на видео ничего не видно.. В середине критичного завала корпуса вроде как не видно. Хотя икс таки проскакивает.

Чтоб излечить икс не в первых дугах, можно попробовать сначала больше акцентировать давление на внешнюю. Варьировать угол закантовки разгруженной внутренней будет попроще. Ну и традиционное - ездим по некрутому склону, положив руки на коленки, смещаем внутреннюю коленку внутрь. Важно, чтоб ноги были достаточно согнуты. Иначе получится, что гнем коленку вбок - а этого делать, естественно, нельзя.

[amazurov]

Это может означать, что пока нет скорости - идет завал на внутреннюю. Не надо торопиться сразу класть бедро на склон. Увы, в первых дугах на видео ничего не видно.. В середине критичного завала корпуса вроде как не видно. Хотя икс таки проскакивает.

Чтоб излечить икс не в первых дугах, можно попробовать сначала больше акцентировать давление на внешнюю. Варьировать угол закантовки разгруженной внутренней будет попроще. Ну и традиционное - ездим по некрутому склону, положив руки на коленки, смещаем внутреннюю коленку внутрь. Важно, чтоб ноги были достаточно согнуты. Иначе получится, что гнем коленку вбок - а этого делать, естественно, нельзя.

можно потроллить?

 

1 в повороте разножка - внутренняя (согнутая) впереди внешней (выпрямленной) - по другому в повороте вообще может быть? или имеется в виду расстояние этой разножки?

2 более мне неясное. сколько было писано про зависимость радиуса дуги от геометрии лыжи и от ее прогиба в динамике.

тогда само собой напрашивается вопрос - внешняя едет по бОльшему радиусу, внутренняя по меньшему. Это на практике. А в теории внутренняя загружена меньше (бОльший радиус), внешняя больше (меньший радиус)...

 

мой мозХ воспаленный предлагает только один путь непересечения резанной траектории обеих лыж - внутренняя грузится больше в мысок (там говорят лыжа мягче и прогнуть легче), внешняя больше на пятку (мысль думаю понятна)...

[johnnie_swift]

можно потроллить?

 

1 в повороте разножка - внутренняя (согнутая) впереди внешней (выпрямленной) - по другому в повороте вообще может быть? или имеется в виду расстояние этой разножки?

 

Совсем без разножки можно. Посмотрите спортсменов, которые могул ходят. 

Чаще всего имеется в виду расстояние, да. Его надо по возможности минимизмровать, по идее.

 

2 более мне неясное. сколько было писано про зависимость радиуса дуги от геометрии лыжи и от ее прогиба в динамике.

тогда само собой напрашивается вопрос - внешняя едет по бОльшему радиусу, внутренняя по меньшему. Это на практике. А в теории внутренняя загружена меньше (бОльший радиус), внешняя больше (меньший радиус)...

 

Если следовать изложенной логике и предположить, что распределение веса внешняя-внутренняя составляет 60-40, а то и 70-30 - то все станет на свои места, не так ли?

 

мой мозХ воспаленный предлагает только один путь непересечения резанной траектории обеих лыж - внутренняя грузится больше в мысок (там говорят лыжа мягче и прогнуть легче), внешняя больше на пятку (мысль думаю понятна)...

 

Ни разу такой акробатикой не занимался - и ничего при этом не пересекалось 

[nomen]

...

2 более мне неясное. сколько было писано про зависимость радиуса дуги от геометрии лыжи и от ее прогиба в динамике.

тогда само собой напрашивается вопрос - внешняя едет по бОльшему радиусу, внутренняя по меньшему. Это на практике. А в теории внутренняя загружена меньше (бОльший радиус), внешняя больше (меньший радиус)...

 

мой мозХ воспаленный предлагает только один путь непересечения резанной траектории обеих лыж...

 

Внутренняя идет с проскальзыванием.

[amazurov]

.

 

Если следовать изложенной логике и предположить, что распределение веса внешняя-внутренняя составляет 60-40, а то и 70-30 - то все станет на свои места, не так ли?

...

 

Вот -  весь вопрос в этом!

внешняя 70% - прогнута сильнее (радиус меньше)

внутренняя 30% - соответственно. Геометрия не сходится. Кривые пересекаются

ответ от Номена - проскальзывание внутренней -  а след "трамвая"?

[nomen]

...

ответ от Номена - проскальзывание внутренней -  а след "трамвая"?

 

Здесь почитайте.

[amazurov]

...

 

Здесь почитайте.

Спасибо!

[Arti_Irina]

вот как-то так закатались движения

из явных ошибок знаю про "Икс" внутренней правой ноги

запись да и каталка не особая вышла сейчас первый раз после своих тряпок встал на i.sl rd -  обкатывал

Ой прям как на себя смотрю, только у меня поворот больше чуть.  И еще больше X  у меня И  завал у меня - как у тебя  - изучай мат.часть, то бишь инга.. ангуляцию  , едрена в корень. И низко садишься - не нужно. Потому и руками себя пытаешься поднять из задней стойки  - я тож  так делала пока не выпрямилась    На  крутом так же ехать не пробовал ? Я так сразу скребстись начинаю. Картинка вообще другая получается . А классикой умеешь ? Я вот не очень - но начала учиться недавно . Зато ты точно молодец - всего второй или третий вроде сезон катаешь , а я про себя уже и не помню  какой, раза в три точно больше. На уральских , банное, абзаково и тп. Тут главное не закатывать ошибки  , исправить труднее будет.  Вот.

[Arti_Irina]

Лирическое отвлечение . Недавно тут с инструктором на ангуляцию училась. Медленно и печально на пологом он меня учил руки в боки , и тп . Сам ехал два метра впереди . Ехал так же медленно и печально , но ехал красиво. Зато я за полчаса  была как мышь мокрая,  за час немного прилично  делала это печальное упражнение только поворотом налево , а направо нифига так и не получилось. Вот так то . Быстро все мы умеем летящими ломами , а вот как то  по другому  - нет . Про мы - я имела в виду себя, естно.

[inQontrol]

Вообще на видео да, знатный икс вышел для обсуждения сравнил его с фотками, но опять же- он в начальных дугах, потом он или проскакивает изредка или его практически нет.
правая http://s48.radikal.r...40c1620366a.jpg
левая http://s40.radikal.r...ae5209d2d36.jpg
по поводу "низко сажусь, эт не нужно" - тут мнения расходятся с моим "учителем" советчиком. даже не знаю теперь

На  крутом так же ехать не пробовал ?

это самый крутой из доступных ну есть покруче, ток он коротенький совсем

 

Ну и традиционное - ездим по некрутому склону, положив руки на коленки, смещаем внутреннюю коленку внутрь. Важно, чтоб ноги были достаточно согнуты. Иначе получится, что гнем коленку вбок - а этого делать, естественно, нельзя.

иногда катаюсь так:
 (если правая нога внутренняя) лево рукой на колено, правой(внутренней рукой) вперед

ато ты точно молодец - всего второй или третий вроде сезон катаешь , а я про себя уже и не помню  какой, раза в три точно больше. На уральских , банное, абзаково и тп. Тут главное не закатывать ошибки  , исправить труднее будет.  Вот.

вот мой прошлый сезон http://cs10332.vk.me.../x_e46af9b5.jpg

Сообщение отредактировал inQontrol: 22 March 2013 - 22:05

[johnnie_swift]

иногда катаюсь так:
 (если правая нога внутренняя) лево рукой на колено, правой(внутренней рукой) вперед

 

Не это я имел в виду. Левая рука ведь получается на левом колене? Это упраженение для того, чтоб от завала корпуса избавиться.

[inQontrol]

левая на правое колено

[johnnie_swift]

левая на правое колено

 

А. Понятно. Сомнительно, ну да ладно.

[inQontrol]

что именно сомнительно?.. хм

левой кладется колено на склон, а правая подстраховывает, как в фанкарве

Сообщение отредактировал inQontrol: 24 March 2013 - 10:46

[johnnie_swift]

что именно сомнительно?.. хм

левой кладется колено на склон, а правая подстраховывает, как в фанкарве

 

Вот честно - пробовал на месте изобразить, без лыж. Неудобно. На мой взгляд - жестковато, хотя в принципе положение корпуса будет в целом правильным. Вопрос, куда именно направлять внутреннюю руку.

[Летающий Лом]

по поводу "низко сажусь, эт не нужно" - тут мнения расходятся с моим "учителем" советчиком. даже не знаю теперь

это самый крутой из доступных ну есть покруче, ток он коротенький совсем

 

Низзко садитцца нужно.

Хотяб для того чтоб согнуть ноги-) А сгибать их надо, чтоб было что распремлять при входе в поворот.

Ты вот уже явно проносишь ноги согнутыми при перекантовке, но нет активного распремлениях их в сторону в самоё ранней точке входа в поворот.Эт на мой взгляд.

 

З.ы.

на крутых склонах- палюбасу так особо не поедишь. СТРАШШНО-))) Скорость будет очень высока. Поэтому надо разучивать типа "дрейф" . Это вход в поворот  бокарём и последующяя врезка лыж с прохождением по резанной дуге.А не наоборот , как делают многие-сбрасывают пятки в конце дуги.

[amazurov]

... Это вход в поворот  бокарём и последующяя врезка лыж с прохождением по резанной дуге.А не наоборот , как делают многие-сбрасывают пятки в конце дуги.

блин - как в воду глядишь - именно эта ошибка... причем не ощущаемая в процессе - но видимая по факту... остальное можно потом шлифовать.

[inQontrol]

пожалуй закончил свой сезон в сорочанах

советы, которые я тут на форуме клянчил технически мало помогли - теперь я это понял   но всё равно всем спасибо.

ХОТЯ без них меня бы не заметили другие лыжники, которые мне помогали на склонах довести это всё до ума, за это им поклон

последний альбомчик от фотографов https://plus.google....568813051564033

Сообщение отредактировал inQontrol: 03 April 2013 - 20:01

[Alex_63]

Не всё так просто. Гнуть колени (перемещать относительно копуса) действительно можно. Этому некоторые теоретики учат.
Но вот эта картинка, даёт исчерпывающий ответ, так делать нельзя без совместного вращения со стопой. koleno-3.jpg


Тогда, коленная ангуляция, как отдельный вид, просто исчезает как фикция, остается только бедренная ангуляция + вращение голеностопа + вынос ног.

PS
Так и не увидел фото видео от Степаныча, с точным указаниям - как всё таки выглядит на фото видео его представление о каленной ангуляции?)

Боюсь что и не увижу)))

Я и написал что отличие есть но прямая тоже рулит хотя внешне кажется все так просто.

[SleepCowboy]

Добрый день! Я без видео хотел проконсультироваться, при каких технических ошибках не получается вести лыжи параллельно в поворотах, начинает колбасить, норовят пересечься, или разойтись.

 

Проблема сильно проявилась на обледенелом склоне, после недавних потеплений в Москве, до этого во время морозов и снегопадов на том же склоне чувствовал себя увереннее.

 

По моим ощущениям  на обледенелом склоне скорость увеличилась и стала для меня не комфортной.