Сообщений в теме: 12541

[SLS]

В моем сленге "высокий заход" относится к прохождению трассы и означает, что лыжи оказываются параллельны ЛПС заметно выше флага.

Гыыыыыы

Зачем им быть "параллельными ЛПС" - "заметно выше флага" ???

[michaelas]

В верхней части дуги, если она начинается высоко над ЛПС, сама лыжа не прогнется, т.к  после перекантовки центр масс находится ниже лыжи по склону. Лыжа прогнется только как результат активного распрямления ноги в результате чего тело получает дополнительное ускорение вниз. Все это работает на невысоких скоростях и пологих склона, т.е как раз это условия для декоративного карвинга -  езды  безотрывными дугами  как по рельсам"

Бред. Так не ездят. Так действительно получается декоративный карвинг или вопче чего похуже.

[Гойко Митич]

Бред. Так не ездят. Так действительно получается декоративный карвинг или вопче чего похуже.

Некоторые так ездят, и как  ты верно заметил, демонстрируют декоративный карвинг

[SLS]

Бред. Так не ездят. Так действительно получается декоративный карвинг или вопче чего похуже.

Ездят - еще как ездят

Насчет "декоративный карвинг" - он (карвинг) - откуда знает - декоративный он или нет ???

 

Уже пора наконец рассуждать про то что демонстраторы (ЛУЧШИЕ !) предлагают в своих роликах - забыть давно пора (уже года 2 или 3) про "декоративный карвинг" !

[michaelas]

Ездят - еще как ездят

Насчет "декоративный карвинг" - он (карвинг) - откуда знает - декоративный он или нет ???

 

Уже пора наконец рассуждать про то что демонстраторы (ЛУЧШИЕ !) предлагают в своих роликах - забыть давно пора (уже года 2 или 3) про "декоративный карвинг" 

Карвинг не знает - я знаю!Модель у меня в голове.

 

А про катальщиков - выхожу я в Щуколовке и вижу те же цифры, что уже тут озвучивал инструктор - 5%, на катание которых интересно посмотреть. 25% "продвинутых" с декоративным карвингом. остальные - просто "съезжающие с горы".

 

PS. Ну и отдельно - Хорошилов.

[S/Brecht]

Карвинг не знает - я знаю!Модель у меня в голове.

 

А про катальщиков - выхожу я в Щуколовке и вижу те же цифры, что уже тут озвучивал инструктор - 5%, на катание которых интересно посмотреть. 25% "продвинутых" с декоративным карвингом. остальные - просто "съезжающие с горы".

 

PS. Ну и отдельно - Хорошилов.

Михальс,ты в шуколовке в треухе катаешь,как на аватарге? 

Сообщение отредактировал S/Brecht: 16 February 2017 - 23:31

[michaelas]

Михальс,ты в шуколовке в треухе катаешь,как на аватарге?

Нетъ. В каске. Голову берегу. Поскольку орган непарный.

И на аве это не треух. Это-роги

[S/Brecht]

 

И на аве это не треух. Это-роги

Панты ,в смысле?

Сообщение отредактировал S/Brecht: 16 February 2017 - 23:30

[michaelas]

Панты ,в смысле?

Угу. Только дефицит кальция тогда в организме был - обвисли малость.

[SLS]

Карвинг не знает - я знаю!Модель у меня в голове.

 

Вот это (про модель в голове) - абсолютно правильно !

[MrAlexZ]

В верхней части дуги, если она начинается высоко над ЛПС, сама лыжа не прогнется, т.к  после перекантовки центр масс находится ниже лыжи по склону. 

Повторим вопрос, так как он затерялся за мелочами:

Это какой должен быть уклон, что-бы лыжа не прогнулась? И как лыжа должна быть расположена относительно ЛПС?

[MrAlexZ]

Гыыыыыы

Зачем им быть "параллельными ЛПС" - "заметно выше флага" ???

А что-бы ехать быстрее.

[MrAlexZ]

К тому же Вы невнимательны. У меня там выше это выражение выделено в кавычки, и дано уточнение "как говорят,"

Я чет не пойму, у меня опять проблемы с глазами, или у Вас?

Где здесь кавычки и уточнение "как говорят"?

В верхней части дуги, если она начинается высоко над ЛПС, сама лыжа не прогнется, т.к  после перекантовки центр масс находится ниже лыжи по склону. Лыжа прогнется только как результат активного распрямления ноги в результате чего тело получает дополнительное ускорение вниз. Все это работает на невысоких скоростях и пологих склона, т.е как раз это условия для декоративного карвинга -  езды  безотрывными дугами  как по рельсам"

[Гойко Митич]

Я чет не пойму, у меня опять проблемы с глазами, или у Вас?

Где здесь кавычки и уточнение "как говорят"?

Да, у Вас опять проблемы со зрением

 

Скорее "гнут лыжу", как раз в декоративном карвинге в начале дуги  , как говорят, "высоко над ЛПС" за счет выпрямления внешней ноги. При нормальном катании  поставленная на кант лыжа гнется  за счет силы тяжести и центробежной силы. Так что ничего не надо гнуть. 

[Гойко Митич]

Повторим вопрос, так как он затерялся за мелочами:

Это какой должен быть уклон, что-бы лыжа не прогнулась? И как лыжа должна быть расположена относительно ЛПС?

Например лыжа едет поперек ЛПС на нижних кантах, а цМ едет наискосок вниз

[Гойко Митич]

А что-бы ехать быстрее.

А с чего это вдруг поедешь быстрее, если лыжи направлены вдоль ЛПС высоко над флагом.? Траектория- то удлинилась,

[MrAlexZ]

Да, у Вас опять проблемы со зрением

Митич, не надо передергивать, я писал ответ на ваш конкретный пост, а вы мне подсоваваете совсем другой.

[MrAlexZ]

Например лыжа едет поперек ЛПС на нижних кантах, а цМ едет наискосок вниз

Так, и какой должен быть уклон склона, чтобы лыжа при этом не прогнулась под действием силы тяжести?

[MrAlexZ]

А с чего это вдруг поедешь быстрее, если лыжи направлены вдоль ЛПС высоко над флагом.? Траектория- то удлинилась,

Вы правда не знаете или прикидываетесь?

[Гойко Митич]

Вы правда не знаете или прикидываетесь?

Конечно, не знаю Зачем мне прикидываться?