Сообщений в теме: 2175

[Morales]

Первый день катаюсь, G закрыты, а если по ним спуститься и потом по зеленой на F подъемник доехать?

Если пишут, что и низ F-ок закрыт, то пешком подниматься придется

[Александр Михайлов]

Да точно, на F два подъемника, работает только короткий.

[fisher_by]

F-трассы не открыли для вечернего катания- похоже Fтрассы сильно подтаяли за сегодня (в 16 часов было +10 на улице)

[Александр Михайлов]

Там выкат где все 3 трассы соединяются раскатали до земли.

[fisher_by]

Там выкат где все 3 трассы соединяются раскатали до земли.

бугры накатанного снега там были огромные...значит доскоблили до земли

[Максимов]

для отеля HOTANSA MAGIC SKI 4   - 20 метров до станции канатки (117 тыр на 4-х с перелётом и питанием)

В Андорре не всё так очевидно, как кажется на первый взгляд. Отель по ссылке в Ла-Массане. Там немного подъёмников и трасс.
Большинство дешёвых предложений вообще в столице и эксальдесе, от которых пилить порядочно. Энкамп тоже с натяжкой. Там даже снега почти нет.

[fisher_by]

В этом году и в КП со снегом полная засада и получилась интересная ситуация - все курорты в КП подняли цены на скипасы, но количество трасс за эту поднятую цену резко сократилось, причём в разы.

В прошлом году Скипас на ГГ стоил 1200 руб и открыты были все трассы, то в этом году скипас стоит 1570 руб и открыты 1/4 трасс, Газпром в прошлом году стоил 1400 руб, в этом 2200 руб и открыты менее 1/2 трасс

 

В общем относительно прошлого года ценник вырос значительно, а уровень сервиса просто рухнул, вместо роста цен на скипасы логичнее было их снижать т.к количество трасс стало минимальным и подъёмники не раюотают, но у нас решили ценник поднять, а количество трасс урезать.

[Cauchy]

У горок похоже начал потихоньку оживать восточный сектор, если погода не подведет, то так и зима через пару недель наконец придет (: А то пока как будто только розу катать можно и альпику с натяжкой.

[Отто]

В этом году и в КП со снегом полная засада и получилась интересная ситуация - все курорты в КП подняли цены на скипасы, но количество трасс за эту поднятую цену резко сократилось, причём в разы.

В прошлом году Скипас на ГГ стоил 1200 руб и открыты были все трассы, то в этом году скипас стоит 1570 руб и открыты 1/4 трасс, Газпром в прошлом году стоил 1400 руб, в этом 2200 руб и открыты менее 1/2 трасс

 

В общем относительно прошлого года ценник вырос значительно, а уровень сервиса просто рухнул, вместо роста цен на скипасы логичнее было их снижать т.к количество трасс стало минимальным и подъёмники не раюотают, но у нас решили ценник поднять, а количество трасс урезать.

Логичнее с одной точки зрения. Но деньги то нужны, план  нужно делать и всё такое...

[Максимов]

В этом году и в КП со снегом полная засада и получилась интересная ситуация - все курорты в КП подняли цены на скипасы, но количество трасс за эту поднятую цену резко сократилось, причём в разы.
В прошлом году Скипас на ГГ стоил 1200 руб и открыты были все трассы, то в этом году скипас стоит 1570 руб и открыты 1/4 трасс, Газпром в прошлом году стоил 1400 руб, в этом 2200 руб и открыты менее 1/2 трасс
 
В общем относительно прошлого года ценник вырос значительно, а уровень сервиса просто рухнул, вместо роста цен на скипасы логичнее было их снижать т.к количество трасс стало минимальным и подъёмники не раюотают, но у нас решили ценник поднять, а количество трасс урезать.

Есть спрос, есть цены. Всё просто. Зачем себе в убыток снижать цены?

[musson]

Есть спрос, есть цены. Всё просто. Зачем себе в убыток снижать цены?

А в чем там "убыток" при таком раскладе? На закрытых трассах работают канатки вхолостую и их понапрасну ратрачат, жгут соляру и платят обслуге?

[Morales]

А в чем там "убыток" при таком раскладе? На закрытых трассах работают канатки вхолостую и их понапрасну ратрачат, жгут соляру и платят обслуге?

Ну назовём это упущенной выгодой - суть не изменится.

[bolshoi]

Ну назовём это упущенной выгодой - суть не изменится.

 

Да, подобную упущенную выгоду все оплатили в стоимости топлива при падении цен на нефть. Продукт однополой любви ФАС и производителей.

Можно термин к ситуации с ценами в КП применить, да.

[musson]

Ну назовём это упущенной выгодой - суть не изменится.

Я называю это просто  неуемной жадностью...К сожалению распространенное явление...

[Volk1]

Жадность и глупость достаточно быстро лечится.

Наверно для юга России КП все равно останется в приоритете, но Москва и Питер как начали туда резко ездить так точно также резко и перестанут.

Это неправильно думать что в КП все поехали из-за денежной выгоды, в 90% случаев это не так.

Т.е. всем вернутся в Альпы ничего не стоит.

[fisher_by]

Жадность и глупость достаточно быстро лечится.

Наверно для юга России КП все равно останется в приоритете, но Москва и Питер как начали туда резко ездить так точно также резко и перестанут.

Это неправильно думать что в КП все поехали из-за денежной выгоды, в 90% случаев это не так.

Т.е. всем вернутся в Альпы ничего не стоит.

Деньги тоже играют важную роль.

Я вчера вернулся из КП, был неделю, катался 5 полных дней.

По деньгам эта поездка вышла сильно дороже прошлогодней, по каталке эта поездка была  самая убогая - трасс минимум, качество трасс от плохого до ужасного в основном, народу на этих трассах много.

В итоге неделя в КП с катанием в 5 дней обошлась больше 80 тыс руб, с учётом питания в номере, а не на горе, и питался крайне аскетично т.к некогда готовить, картошка фри из Агрокомплекса + сосиски/сардельки или макароны с яйцами.

В общем денег в этом году потрачено в 1,5 раза больше ем в прошлом году, при этом трасс открыто было в разы меньше и питался не в ресторане отеля а в апартах, и в общем то не сказать, что я остался сильно доволен поездкой, чувствую переплатил во всём.

В следующем году ценник ожидаемо вырастет ещё и захочу ли я тратить 100+ тыс рую за 5 дней катания в КП уже будет огромным вопросом, за 100+ тыр уровень сервиса КП уже вызовет внутренний диссонанс..

[Kim153]

......Это неправильно думать что в КП все поехали из-за денежной выгоды.....                                                                                                                      +100500

[Volk1]

Для меня основной плюс КП пока в возможности намного более оперативной организации поездки чем в Альпы.   Надоело готовить поездку в Альпы за пол-года, а потом смотреть как там нет снега.   Кроме того хорошее жилье в ГГ и по прошлому году приемлемое катание.  Две прошлогодние поездки в КП мне понравились, в этом декабре для декабря было приемлемо.  Все поездки на 3 дня катания стоили порядка 20 тыс на все.

 

Но если с катанием в КП будет плохо, то никакие другие ее плюсы уже значения иметь не будут.

Вот съезжу еще раз в феврале и посмотрю. Если там в высокий сезон будет плохо значит КП отправится туда же, куда раньше отправился Чегет.

Сообщение отредактировал Volk1: 17 January 2018 - 15:51

[Максимов]

А в чем там "убыток" при таком раскладе? На закрытых трассах работают канатки вхолостую и их понапрасну ратрачат, жгут соляру и платят обслуге?

1. Большинство людей планируют туда поехать независимо от того, поднялся ли скипасс в цене на 500 рублей или нет. Я даже уверен, что 90% людей вообще при бронировании не проверяют сколько стоит скипасс в этом году. Вот от этих людей и будет упущенная выгода при снижении цен на скипассы.

2. Тех, у кого решение о поездке в КП принимается только на основании цены скипасса, думаю немного. И их приток не компенсирует упущенной выгоды в пункте 1.

3. Когда людей стало меньше, а выручка такая же, то это тоже экономически выгодней. Чем меньше людей, тем меньше затрат, пусть работают вхолостую.

4. Когда люди из группы 1 начнут переходить в группу 2, только тогда начнётся снижение цен. А такие события как запуск Альпики, последующее объединение зон и ски-пассов, создают дополнительный ажиотаж и пополняют группу 1. На несколько лет задел есть.

[Максимов]

И не забывайте, что снижение количества трасс, - это временный форс-мажор, в середине сезона трасс и подъёмников станет больше, чем в прошлом году.