Если лыжи нождачкой поклеить они вообще разгоняться не будут. Вопрос то не в том что скорость снижается, а в том чтобы замедление было меньше чем у других спортсменов.
Я не знаю где были сняты показания для графиков. На крутом склоне и так хорошо разгоняет.
А на положняке картина может поменяться кардинально. Так на пологом ускорение в фазе инициации может сменится замедлением из-за трнния, а в начале поворота скорость напротив будет расти, из-за перехода потенциальной энергии в кинетическую.
Ну началось. Уже и эксперимент не устраивает.
Сопротивление резаною вполне подлежит оценке. И чем круче поворот , тем больше сопротивление. И не надо забывать о потере энергии при входе в поворот из безопорного транзита
На пологом важно, где начинается поворот.:намного выше лПС или в зоне ЛПС. Если в зоне лпс, то при загрузке никакого ускорения быть не может в принципе. Даже, если допустить, что такой рост есть, то на выходе он должен исчезнуть,т.к потенциальная энергия опять вырастет. Оцени потери потенциальной энергии на вращение и изгиб лыж и сравни
Дополнительные ускорения возможны только за счет действий лыжника либо высоко над ЛПС либо в ЛПС. Все