Сообщений в теме: 14932

[ZTL]

 Лучше покажи чистое резанье дуги. Ви. Посмотрим вместе. Или посисьневаешься? 

 

ну дык ты свое покажи

[demon75]

Двойное я не описывал. Но двойное продвижение почему то описывают многие, указывая на фото лыжника в передней позиции после флага, говоря, что он в передней позиции должен быть на входе. Полагаю, мозг аналитика должен разделять, что должно быть и что есть по факту.

Лыжи вперед и назад двигаются
У спортсменов нормальное явление
А вот с давлением надо разбираться

[МихаилS]

 

Ну как же не мешаешь, когда мешаешь. Какое ты там противоречие нашёл? Не изображай из себя Карузо не ищи противоречия там где их нет.  Лучше покажи чистое резанье дуги. Видео у тебя с Кировска ведь есть. Посмотрим вместе. Или посисьневаешься? 

 

Ну хорошо.

Возможно мы просто по разному понимаем что такое вход. Поэтому, чтобы все точки расставить, ответь пожалуйста на вопрос. 

 

Пусть после транзита, наши закантованные лыжи только только вошли в контакт со склоном загрузились и только начали резать дугу. Короче говоря, в самом начале фазы ведения резаной дуги, при условии что это происходит до пересечения ЛПС, где нужно ощущать давление - в плюсне или пятке стопы?

[Папалыжник]

Ну хорошо.

Возможно мы просто по разному понимаем что такое вход. Поэтому, чтобы все точки расставить, ответь пожалуйста на вопрос. 

 

Пусть после транзита, наши закантованные лыжи только только вошли в контакт со склоном загрузились и только начали резать дугу. Короче говоря, в самом начале фазы ведения резаной дуги, при условии что это происходит до пересечения ЛПС, где нужно ощущать давление - в плюсне или пятке стопы?

 

Миша, я стараюсь опираться на всю стопу всегда. Вопрос твой бессмысленный, потому что неважно Куда ты там опираешься, главное Куда ты в начале поворота Направляешь свой корпус. Если ты будешь стараться нырнуть внутрь-вперёд, то окажешься с давлением на языках ботинок. Если ты хочешь создать бОльшие углы закантовки до LPS - тебе надо чтобы лыжи и ж*** разъехались в разные стороны как можно дальше друг от друга. Вот я так и делаю, и прижатие внутри ботинка в начале поворота у меня икрой, подъемом и стопой.

[МихаилS]

Миша, я стараюсь опираться на всю стопу всегда. Вопрос твой бессмысленный, потому что неважно Куда ты там опираешься, главное Куда ты в начале поворота Направляешь свой корпус. Если ты будешь стараться нырнуть внутрь-вперёд, то окажешься с давлением на языках ботинок. Если ты хочешь создать бОльшие углы закантовки до LPS - тебе надо чтобы лыжи и ж*** разъехались в разные стороны как можно дальше друг от друга. Вот я так и делаю, и прижатие внутри ботинка в начале поворота у меня икрой, подъемом и стопой.

Вопрос очень простой. И на него можно дать очень простой и ясный ответ без умствований и поучений. 

Ладно, все  точки расставлены.

[Папалыжник]

Миша, да нет никаких поучений. Ты же понимаешь, что можно находясь на плюсне быть как в передней стойке, так и в задней. И как прикажешь мне ответить тебе односложно?

 

Вопрос очень простой. И на него можно дать очень простой и ясный ответ без умствований и поучений. 

Ладно, все  точки расставлены.

[samovar]

Вопрос очень простой.
Ладно, все точки расставлены.

Кстати, да
Тут два варианта- то-ли Папа катается не хуже Боде Миллера, что с пяток не проблема
То-ли на мягком и пологом склоне.

Просто не понимаю как с такими идеями на нормальном жестком и крутом кататься...

[Папалыжник]

Кстати, да
Тут два варианта- то-ли Папа катается не хуже Боде Миллера, что с пяток не проблема
То-ли на мягком и пологом склоне.

Просто не понимаю как с такими идеями на нормальном жестком и крутом кататься...

Не волнуйся катаюсь конечно хуже. Но с пяток действительно не проблема и на нормально жестком и крутом....

[samovar]

[quote name="Папалыжник" post="4353175" timestamp="1790800762"
Но с пяток действительно не проблема и на нормально жестком и крутом....[/quote]
Дас ист фантастишь!
А телевизор часто получается?

Сообщение отредактировал samovar: 01 October 2026 - 08:17

[demon75]

Кстати, да
Тут два варианта- то-ли Папа катается не хуже Боде Миллера, что с пяток не проблема
То-ли на мягком и пологом склоне.

Просто не понимаю как с такими идеями на нормальном жестком и крутом кататься...

 

С ютубом проблема

но где то там есть на 4 А катание молодого моего спортика на крутом и жёстком склоне с пяток, но выдержать, вроде пять поворотов было, очень сложно. Технически делается, практически не буду обсуждать.

причина простая хрен его знает с пяток заходит или нет, это все личные ощущения.

Сообщение отредактировал demon75: 01 October 2026 - 08:20

[Папалыжник]

Дас ист фантастишь!
А телевизор часто получается?

 

Ни разу не было. Один раз был вертолёт.

[samovar]

Ни разу не было. Один раз был вертолёт.

Опять фантастишь тк вертолет бывает от зарезания носка (в ножницы лыжи обе уходят как бе), а тыж на пятках ездишь 

Может тебя обманывают твои ощущения?

Сообщение отредактировал samovar: 01 October 2026 - 10:19

[Alex62]

Опять фантастишь тк вертолет бывает от зарезания носка (в ножницы лыжи обе уходят как бе), а тыж на пятках ездишь
Может тебя обманывают твои ощущения?

Я думаю, на том или другом ездят туристы, кому на чем больше нравится, а продвинутые ездят по всей лыже. Это отличает трамваинг от катания.

Сообщение отредактировал Alex62: 01 October 2026 - 10:22

[samovar]

Я думаю, на том или другом ездят туристы, кому на чем больше нравится, а продвинутые ездят по всей лыже. Это отличает трамваинг от катания.

Продвинутые на входе грузят носок и выходят на пятках. В классике, в спортивном катании,  это называлось прокатить лыжу. В карвинге это не так выражено, но принцип тот же.

[zRA]

Я думаю, на том или другом ездят туристы, кому на чем больше нравится, а продвинутые ездят по всей лыже. Это отличает трамваинг от катания.

откуда ты знаешь как ездят продвинутые?

[Папалыжник]

Опять фантастишь тк вертолет бывает от зарезания носка (в ножницы лыжи обе уходят как бе), а тыж на пятках ездишь 

Может тебя обманывают твои ощущения?

 

Вертолёты и телевизоры бывают на выходе из поворота , но не на входе. Хочешь повторить мой вертолёт - в конце поворота сделай активный удар голенями внутрь вперёд. Если мне хочется порезать, то я захожу в поворот с давлением в пятки, в апексе в центр, а на выходе на носки. И вот эта передняя стойка на выходе и подъезжание лыж под меня и создают Импульс который меня подбрасывает, а лыжи пробрасывает подо мной в новый поворот, так что всё происходит естественным образом без всяких напрягов. Вот начало нового резаного поворота, с давлением на пятки, в задней стойке и с использованием этого самого импульса.

Прикрепленные изображения

• 

[samovar]

Вертолёты и телевизоры бывают на выходе из поворота , но не на входе. Хочешь повторить мой вертолёт - в конце поворота сделай активный удар голенями внутрь вперёд. Если мне хочется порезать, то я захожу в поворот с давлением в пятки, в апексе в центр, а на выходе на носки. И вот эта передняя стойка на выходе и подъезжание лыж под меня и создают Импульс который меня подбрасывает, а лыжи пробрасывает подо мной в новый поворот, так что всё происходит естественным образом без всяких напрягов. Вот начало нового резаного поворота, с давлением на пятки, в задней стойке и с использованием этого самого импульса.

Детекктед нарушение причинно-следственных связей.

[Папалыжник]

Детекктед нарушение причинно-следственных связей.

 

Извини, ни чем больше помочь не могу....

[МихаилS]

Дас ист фантастишь!
А телевизор часто получается?

Да ничего удивительного.

Посмотри вокруг себя на любом ГЛ курорте, бОльшая часть карверов как раз на пятках и едет. И ничего, никуда не улетают.  Просто не используют потенциал своей лыжи. Но сегодня лыжи с таким радиусом, что вполне можно на пятке рулячить. 

Просто можно понимать что это косяк и стараться его извести, а можно  объявить его продвинутой спортивной техникой

 

Если включить голову, то конечно при определенных условиях начать вести резаную дугу ближе к пятке наверное правильно, если эта дуга начинается после ЛПС. Но начинать дугу на пятке выше ЛПС это имхо полный нонсенс. Но у нас страна свободная  -  "каждый дрочит как он хочет"

[Stock62]

Да ничего удивительного.

Посмотри вокруг себя на любом ГЛ курорте, бОльшая часть карверов как раз на пятках и едет. И ничего, никуда не улетают.  Просто не используют потенциал своей лыжи. Но сегодня лыжи с таким радиусом, что вполне можно на пятке рулячить. 

Просто можно понимать что это косяк и стараться его извести, а можно  объявить его продвинутой спортивной техникой

 

Если включить голову, то конечно при определенных условиях начать вести резаную дугу ближе к пятке наверное правильно, если эта дуга начинается после ЛПС. Но начинать дугу на пятке выше ЛПС это имхо полный нонсенс. Но у нас страна свободная  -  "каждый дрочит как он хочет"

"Хорошо работает с пяточки" - это дядя Вова Андреев любит подчеркивать. Зачем это в трассе, для тренированных и заточенных на результат парней и дэушек, ясно. Зачем среднене неплохому продвинутому кальщику это -  не ясно. И, в целом, вредно. Но - свободная страна... См выше