На плоском пожалуй да. Когда на склоне есть выпуклый рельеф, его уже можно использовать. Собственно стартовая площадка это и есть выпуклый рельеф.
В поворотах мы тоже формируем выпуклые и вогнутые участки. Если след от лыж развернуть на вертикальную плоскость, то получится волнистая линия. На выпуклых (до ЛПС) можно активно разгоняться, а на вогнутых (от ЛПС) нужно не сопротивляться.
Да, и чем больше углы закантовки и наклона ЦМ внутрь поворота, тем эти бугры или "волны" выше, и тем эффективнее их можно использовать. В закрытом до траверса повороте с согнутых ног можно толкнуться почти точно вниз по склону.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 19 December 2019 - 12:27