И кольца из-под выноса выкинь, если стоят.

Даёшь летом велосипед
#1401
Отправлено 28 April 2015 - 17:34
#1402
Отправлено 28 April 2015 - 17:36
Нет, не шутка. Планирую по 100 км на выходных запиливать. Почему нет смысла? Я в велоделе чайник полный ))
Ринат, ну ты сам подумай, что тебе даст руль? Если начнешь ставить карбоновые запчасти, что бы облегчить агрегат - это вылетит тебе в коппечку.
Уж тогда лучше шоссер.
На шоссер денег нет, да и не нужен особо.
По поводу " не нужен особо" не очень согласен - вещь хорошая, тем более ты триатлоном занялся.
Ты возьми покатай на шоссере, совсем другое дело, тем более по асфальту да еще и на дальняк.
#1403
Отправлено 28 April 2015 - 17:44
Ринат, поедешь сотню - особое внимание на питание. На велосипеде оно как-то по другому заходит. Все нормально-нормально, а потом, если не пожрал во время - писец и все... Туши свет. Причем, нафиг никакие гели не нужны на трени. Пойдет любая сладкая булка, мягкие пряники и тому подобное.
#1404
Отправлено 28 April 2015 - 20:27
медленные углеводы наше всё)
#1405
Отправлено 28 April 2015 - 22:54
Места занимают мало, весят мало - а энергии дают прилично.
А по поводу сотки на мтб - можно, без особых проблем, но радости от этого особой нет, если по дорогам, на шоссере намного приятнее.
Сообщение отредактировал krankenstein: 28 April 2015 - 22:54
#1406
Отправлено 30 April 2015 - 15:43
#1407
Отправлено 30 April 2015 - 15:49
Если для обеспечения кровью одних ног нужно ЧСС 170, то какой пульс будет на лыжах, с подключением рук?
#1408
Отправлено 30 April 2015 - 16:29
Это как надо крутить чтобы 170 стал? Как кататься то?
Очень просто - нужен рельеф и пульс 170 не заставит себя ждать
#1409
Отправлено 30 April 2015 - 18:17
Завтра утром двину в сторону Калуги, 80-100 км.
Как ехать, чтобы за тренировку сошло? С отдыхом? Или все 100 км без отдыха пилить? А есть как?
Если с отдыхом ехать, то выключать Гармин на время отдыха или отдых - это часть такой трени?
#1410
Отправлено 30 April 2015 - 20:50
Нахер нужен такой подвиг, не раскатанным сотню ехать?
Ну проедешь. Будет у тебя постепенное западение скорости, а должно быть нарастание.
Километров 70 на байке для начала сезона вполне хватит.
Есть и пить надо уметь на ходу. Пить ты будешь из своего рюкзака А есть - не знаю.
На шоссере, на асфальте, длительной я считаю от 70 км. На байке, где-то от 60.
Какой нафиг отдых? С холма едешь - отдыхаешь
#1411
Отправлено 30 April 2015 - 20:58
Мужики, подскажите. Недавно только оседлал велосипед. Мтб, 24 скорости. Покрышки грязевые. Сегодня прокатил ср. Пульс 124, ср. Скорость 20,4к\ч. Проехал 10 км по асфальту равнина. Субъективно нагрузку ощущаю не для пульса 124, а побольше. Но пульс не растёт сильно. Попробовал на макс. Передаче и посильней крутить. Ну вышел на 150 пульс и сильней крутить уже сложновато. Скорость около 30 км/ч стала. Это как надо крутить чтобы 170 стал? Как кататься то?
Вваливать надо. И будет тебе 170.
Перед тем как вваливать - раскатываться.
На велике без тыщи в ногах понтов не будет.
https://connect.garm...tivity/38288789
https://connect.garm...tivity/45437294
https://connect.garm...ivity/626205982
#1412
Отправлено 30 April 2015 - 21:12
Как ехать, чтобы за тренировку сошло? С отдыхом? Или все 100 км без отдыха пилить? А есть как?
Если с отдыхом ехать, то выключать Гармин на время отдыха или отдых - это часть такой трени?
Вот это я ехал с коротким отдыхом на вершине. Без отдыха, связанного с пополнением запасов там невозможно. И пирожок на тех спусках не сожрешь .
У меня был с собой бачок + 0,5 воды и 2 геля. Бачок, гели и 0,5 ушли до вершины. На верху, вынужден был купить два пирожка, сразу съел и два по 0,5 воды. Воды не хватило, обезводился. Там на финише под 30 было.
https://connect.garm...ivity/571538085
Сообщение отредактировал Минаев Юрий: 30 April 2015 - 21:13
#1414
Отправлено 30 April 2015 - 21:31
Мужики, подскажите. Недавно только оседлал велосипед. Мтб, 24 скорости. Покрышки грязевые. Сегодня прокатил ср. Пульс 124, ср. Скорость 20,4к\ч. Проехал 10 км по асфальту равнина. Субъективно нагрузку ощущаю не для пульса 124, а побольше. Но пульс не растёт сильно. Попробовал на макс. Передаче и посильней крутить. Ну вышел на 150 пульс и сильней крутить уже сложновато. Скорость около 30 км/ч стала. Это как надо крутить чтобы 170 стал? Как кататься то?
Не понимаю зачем на MTB ездить по шоссе, это даже как то нелепо смотрится . По лыжному кругу своему надо проехать и будет счастье, 170, 180 можно получить легко, если в этом цель.
Сообщение отредактировал losqut: 30 April 2015 - 21:31
#1415
Отправлено 30 April 2015 - 21:41
Не понимаю зачем на MTB ездить по шоссе, это даже как то нелепо смотрится
. По лыжному кругу своему надо проехать и будет счастье, 170, 180 можно получить легко, если в этом цель.
что не понятного ?
качество асфальта
отсутсвие шоссейника
плохая мокрая погода и ещё сто пицот причин.
где ты в москве и округе на шоссейнике-то будешь ездить ?
а объемы набираются на одинаковом пульсе не важно на чем.
на байке или на шоссере
мне нужно до июня ждать, к примеру, чтоб лыжные трассы подсохли, так периодичкие дожди все-равно подсирают.
да и в сухую погоду по грунту через час катания по колено в гамне
куда проще по шоссе нагрузиться
байкеры 90 % тренировок проводят на шоссе
Сообщение отредактировал sveinung: 30 April 2015 - 21:48
#1416
Отправлено 30 April 2015 - 22:48
Вот сегодня ещё добавил 38 км вечером. Из них по рельефу 22,5 км (5 кругов по 4,5 на Лисьей горе в Балашихе). Вот данные по рельефу: ср. Ск. 16 км/ч. Пульс ср. 140. Мог проехать так и 10 кругов наверное.Очень просто - нужен рельеф
и пульс 170 не заставит себя ждать
Трасса (зимой лыжная) в хорошем состоянии, сухая(хоть сегодня дождь прошел), кочек немного. Перепады скажу после заливки на сайт гармина.
Кстати, давление 3 атм. Накачал. Нормально? У вас как?
И самое главное: меня вштырил вел!!!!!)))))) будем катать!!!
#1417
Отправлено 30 April 2015 - 22:51
Очень просто - нужен рельеф
и пульс 170 не заставит себя ждать
В качестве рельефа хорошо в Красногорске по 5ке прокатится.
Я въехать не мог
Горки класса А + песок + вес велика затаскиваешь в гору + инерционность колёс.
Бывало в песке колесо бурится, а велик стоит
#1418
Отправлено 30 April 2015 - 22:52
Попробовал по тротуарам сегодня когда обратно катил. Так ещё более травмоопаснее получается: народу многу, бордюры торможения и пр. По шоссе вдоль обочины лучше мне показалось.Не понимаю зачем на MTB ездить по шоссе, это даже как то нелепо смотрится
. По лыжному кругу своему надо проехать и будет счастье, 170, 180 можно получить легко, если в этом цель.
Ну насчёт пульса 170, 180 не знаю. Как-нибудь попробую конечно на всю дурь. Но у меня видать соотношение Гмв к Омв на ногах меньше, чем на руках. Это кстати косвенно подтверэдает тот факт, что на роллерах, когда катаюсь бещ палок то пульс тоже заметно ниже чем с ними. Поэтому и пульс при средней мощности не ползет сильно вверх.
Сообщение отредактировал Pavluhich: 30 April 2015 - 23:02
#1419
Отправлено 30 April 2015 - 23:14
что не понятного ?
качество асфальта
отсутсвие шоссейника
плохая мокрая погода и ещё сто пицот причин.
где ты в москве и округе на шоссейнике-то будешь ездить ?
а объемы набираются на одинаковом пульсе не важно на чем.
на байке или на шоссере
мне нужно до июня ждать, к примеру, чтоб лыжные трассы подсохли, так периодичкие дожди все-равно подсирают.
да и в сухую погоду по грунту через час катания по колено в гамне
куда проще по шоссе нагрузитьсябайкеры 90 % тренировок проводят на шоссе
Я катаюсь по лесу сейчас, прям по лыжному кругу никакого говна, но если сразу после дождя не ехать в лес. Могу фотки вела выложить. Откуда инфа что байкеры 90% проводят на шоссе?
#1420
Отправлено 30 April 2015 - 23:18
Я катаюсь по лесу сейчас, прям по лыжному кругу никакого говна, но если сразу после дождя не ехать в лес. Могу фотки вела выложить. Откуда инфа что байкеры 90% проводят на шоссе?
и что ? катайся.
гавно ровно с момента таяния снега и высыхания, твой круг не показатель приезжай на мои лыжные трассы и побегай в резиновых сапогах.
инфа из моего опыта катания. участвую в соревнованиях и общаюсь с байкерами с 2003 года.
после любой сухой гонки на свои ноги\носки и форму посмотри и сравни с формой велом и собой после тренировкой или гонкой на шоссе любой протяженностью
Сообщение отредактировал Biathlonist: 01 May 2015 - 14:38
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных