Сообщений в теме: 19872

[rst]

зачем на подвесе высоко сидушку?

мну считает что дроппер пост это лучшее что появилось в мтб за последние годы

[Sveaman]

мну считает что дроппер пост это лучшее что появилось в мтб за последние годы

+100500

[Sveaman]

2.6

Пишут что до 3.0 но скорее всего 3.0 для 27.5

для 3.0 уже другие ободья нужны. но вообще 3.0 на 27.5 это прям хорошо и по внешнему диаметру уже близко к 29

[rst]

для 3.0 уже другие ободья нужны. но вообще 3.0 на 27.5 это прям хорошо и по внешнему диаметру уже близко к 29

У мну недостаточно широкие диски... 2.6 макс

[Sveaman]

Я про то и говорю. Но если рама позволяет, то это гуд. Собрать жирные колёса... жирное колесо заменяет 10 мм хода подвески)

[rst]

Я про то и говорю. Но если рама позволяет, то это гуд. Собрать жирные колёса... жирное колесо заменяет 10 мм хода подвески)

Абсолютно согласен...

[demon75]

Я про то и говорю. Но если рама позволяет, то это гуд. Собрать жирные колёса... жирное колесо заменяет 10 мм хода подвески)

 

А скажите мне прикол за жирные покрышки?

крутить то тяжелее?

[rst]

А скажите мне прикол за жирные покрышки?
крутить то тяжелее?

Не настолько насколько кажется...



2.3 и 2.6 просто небо и земля по плюшевости езды... Субъективно...

Ну и у жирного колеса если приспустить пятно контакта больше... едешь и понимаешь что должен пробуксовывать, а оно держится

Ну и как Швед выше сказал, берет на себя часть нагрузки от подвески

Сообщение отредактировал rst: 23 October 2022 - 18:07

[SveshnickOFF]

Все на фэтбайк? )

[Sveaman]

А скажите мне прикол за жирные покрышки?

крутить то тяжелее?

Сцепление лучше,ехать мячгче, плавнее, угол атаки препятствия лучше. Крутить не тяжелее, тяжелее раскручивать. Но это больше для езды по трейлам с преимущественным уклоном вниз, где флоу и все дела. Понятно, что для сурового кантри с наборами 20+ м/км такое не нужно.

Сообщение отредактировал Sveaman: 23 October 2022 - 18:54

[Sveaman]

Все на фэтбайк? )

Там свои ограничения.

[demon75]

Сцепление лучше,ехать мячгче, плавнее, угол атаки препятствия лучше. Крутить не тяжелее, тяжелее раскручивать. Но это больше для езды по трейлам с преимущественным уклоном вниз, где флоу и все дела. Понятно, что для сурового кантри с наборами 20+ м/км такое не нужно.

 

Насколько помню из теории, сцепление покрышки от ширины слабо зависит., так то пятно контакта считают) 

Ну да ладно 

[rst]

Все на фэтбайк? )

На фэтбайке пусть канадцы по снегу катают.... Мода на них давно прошла... Нишевый продукт под определенные погодные условия

[rst]

Насколько помню из теории, сцепление покрышки от ширины слабо зависит., так то пятно контакта считают)
Ну да ладно

Более широкая имеет большее пятно контакта
+ Можно смело снижать давление тем самым ещё увеличивая это пятно

[TLN]

Мне тож запчасти пришли чутка: дроппер и колеса едут новые.  Осталось раму найти только и вилку пожирнее.

С другой стороны засада: тот магаз который срам слал сюда, отказывается слать =( Придется через форвардеров как то решать проблему.

[SveshnickOFF]

Более широкая имеет большее пятно контакта
+ Можно смело снижать давление тем самым ещё увеличивая это пятно

Мода модой, а вот с этим всем что ты написал - у фэта ещё лучше дела

[rst]

Мода модой, а вот с этим всем что ты написал - у фэта ещё лучше дела

а еще он весит как самолет))

[Sveaman]

Насколько помню из теории, сцепление покрышки от ширины слабо зависит., так то пятно контакта считают) 

Ну да ладно 

Широкая покрышка позволяет качать туда меньшее давление и увеличивать пятно контакта.

[чОрный бордер]

Широкая покрышка позволяет качать туда меньшее давление и увеличивать пятно контакта.

Да? там какая то резина другая? На авто это не так работает

[Sveaman]

Да? там какая то резина другая? На авто это не так работает

а как на авто? чем больше объём, тем меньше давление можно вдуть, вроде так везде.