так фляжка же с собойехать вниз надо, иначе апрески без тебя всё выпьют.

Движение Начинается с Тела
#14121
Отправлено 17 December 2019 - 15:43
#14122
Отправлено 17 December 2019 - 15:44
уклон, покрытие. на мягких пупырях мы все малацы
#14123
Отправлено 17 December 2019 - 15:47
О чем речь? Можно ли поехать поперёк? Можно, можно даже петлю сделать
https://www.instagra...d=1ermu9nhmiffc
сравнивать себя с ТЛ не запрещается
#14124
Отправлено 17 December 2019 - 15:50
Ниче космического там нет, вверх по склону может каждый заехать - может не так высоко и петельку не сделает. Нахер это нужно и что так никто не катается когда просто едет поворотами - это просто факт.сравнивать себя с ТЛ не запрещается
Сообщение отредактировал ASDr: 17 December 2019 - 15:51
#14125
Отправлено 17 December 2019 - 15:53
уклон, покрытие. на мягких пупырях мы все малацы
да и на ледяных пупырях тоже
мне железобетонный бетон на пупырях гораздо больше нравится чем что либо еще
#14126
Отправлено 17 December 2019 - 16:09
О чем речь? Можно ли поехать поперёк? Можно, можно даже петлю сделать
https://www.instagra...d=1ermu9nhmiffc
Петля не очень. У меня лучше получается.
#14127
Отправлено 17 December 2019 - 16:32
Ниче космического там нет, вверх по склону может каждый заехать - может не так высоко и петельку не сделает. Нахер это нужно и что так никто не катается когда просто едет поворотами - это просто факт.
конечно нет. кроме уклона и покрытия
#14128
Отправлено 17 December 2019 - 16:35
да и на ледяных пупырях тоже
мне железобетонный бетон на пупырях гораздо больше нравится чем что либо еще
ключевое - пупырь. и кстати на пупыре тоже легко можно поскользнуцо
#14129
Отправлено 17 December 2019 - 16:39
ключевое - пупырь. и кстати на пупыре тоже легко можно поскользнуцо
да. трава нынче скользкая
#14130
Отправлено 17 December 2019 - 16:40
ключевое - пупырь. и кстати на пупыре тоже легко можно поскользнуцо
можно подскользнуться, можно не подскользнуться не на пупыре
вариантов тьма
Сообщение отредактировал rzuev: 17 December 2019 - 16:40
#14131
Отправлено 17 December 2019 - 16:42
можно подскользнуться, можно не подскользнуться не на пупыре
вариантов тьма
вот именна! теперь прикладываем это к закрыванию поворотов
#14132
Отправлено 17 December 2019 - 16:43
нда. а тема про торможение в первой трети дуги так и осталась нераскрытой
#14133
Отправлено 17 December 2019 - 16:47
Обычный уклон и обычное покрытие.конечно нет. кроме уклона и покрытия
#14134
Отправлено 17 December 2019 - 17:05
Обычный уклон и обычное покрытие.
Что значит обычный, любой уклон и покрытие обычное.
#14135
Отправлено 17 December 2019 - 17:05
Обычный уклон и обычное покрытие.
ты крутышко. чо
Сообщение отредактировал ZTL: 17 December 2019 - 17:06
#14136
Отправлено 17 December 2019 - 17:09
Че ты несёшь? Петлю он делает в конце, там уже не крутякты крутышко. чо
Сообщение отредактировал ASDr: 17 December 2019 - 17:10
#14137
Отправлено 17 December 2019 - 17:11
утверждается "сорвет", но не сказано кого, значит относится ко всем, а я назвал двух представителей этих всех, кого не срывает
но ты увидел сравнение, а его нет
Когда едут поперек ЛПС, то поперек ЛПС именно едут. Едут по прямой. И, сила которая "тащит" вниз, равна просто скатывающей силе
#14138
Отправлено 17 December 2019 - 17:18
Когда едут поперек ЛПС, то поперек ЛПС именно едут. Едут по прямой. И, сила которая "тащит" вниз, равна просто скатывающей силе
Да хоть и не по прямой. И с ускорением 2g. Поворот на 180 гр (вниз - вверх) на скорости это не проблема никакая. Даже в правилах FIS эта ситуация прописана для особо одарённых лыжников, которые вверх катаются.
#14139
Отправлено 17 December 2019 - 17:40
Че ты несёшь? Петлю он делает в конце, там уже не крутяк
а в норм речь умеешь? я-то про склоны говорю. но если вы по выкатам все больше...
при более сложных условиях, сорвет до того, как начнется это более больше. как только лыжа с лпс будет уходить там и приляжешь
Сообщение отредактировал ZTL: 17 December 2019 - 17:46
#14140
Отправлено 17 December 2019 - 17:40
нда. а тема про торможение в первой трети дуги так и осталась нераскрытой
Когда едут поперек ЛПС, то поперек ЛПС именно едут. Едут по прямой. И, сила которая "тащит" вниз, равна просто скатывающей силе
а проф-р Лисовский писал:
"Здесь уместно привести использованное Д.Е. Ростовцевым высказывание знаменитого горнолыжника Тони Зайлера: "Наиболее техничным слаломистом является тот, кто меньше всех оказывает сопротивление силе тяжести""
и вот что интересно: если говорить про ледяной склон, то езда на кантах понятна.
а вот зачем чайников ставить на зелёной-синей трассах на кант? на туристских трассах в удовольствие кататься на плоскости и движение изменять приёмом "crossover"
Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 17 December 2019 - 17:47
Количество пользователей, читающих эту тему: 10
0 пользователей, 8 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1), Bing (1)