Сообщений в теме: 833

[Студент]

Эх..., как не хочется, чтобы сезон заканчивался(((

коматоzz,

из личных впячетлений, оставшихся от спусков по склонам в Красной Поляне в выходные дни в средине - конце марта зимнего сезона 2009/10, могу рассказать, что катаясь, исключительно, по так называемому "подготовленнуму склону" вдоль последней верхней, 3-й, очереди (отм. 1450 - 2200 м) ПКД "Горная Карусель", практически убил скользящие поверхности горных лыж, ободрав в отдельных местах до сердечника о камни на участках расположенных вдоль вертикальх осыпей, образоваших в результате строительства склона на крутых участках рельефа.

Администрация ПКД "Горная Краусель" почему-то, возможно и ради экономии собственных средств, не сочла нужным укрыть их защитной сеткой дабы предотвратить падение камней на трассу или, хотя-бы, переодически в течение дня, по мере падения камней, собирать их, ссылаясь, правда, на отсутствия такой возможности из-за нехватки персонала. Приходилось останавливаться и самому собирать наиболее крупные камни, выбрасывая их с трассы.

Камней было настоль много, а эти участки еще в добавок и узкие - шириной всего около 10-15 м, что объехать их не представлялось возможным. Можно, правда было, снять лыжи и пройти пешком около 100 м в начале склона и около 200-300 м ближе к концу.

Не смотря на то, что администрация ПКД неоднократно заявляла о том, что рельеф склона вдоль последней верхней, 3-й, очереди (отм. 1350 м - 2200 м) ПКД "Горная Карусель" летом 2010 года был реконструирован, в этом зимнем сезоне, 2010/11, ситуация в лучшею сторону не изменилась - осыпи на участках в начале - около 100 м, и конце склона - около 300 - 400 м, так и остались неукрытыми защитной сеткой, что помимо уродования скользящей поверхности лыж еще и черевато падениями с возможностью получения трав различной тяжести.

В этом сезоне, с открытием 29 января 2011 для туристов склонов "Роза Хутор", подобную же картину можно наблюдать и на отдельных участках в начале склона вдоль последней верхней, 3-й (отм. 1200 м - 2300 м) и 2-ой очередей ПКД "Роза Хутор".

Кому первому пришло в голову назвать подобные склоны горнолыжными курортами, а "попугаям", типа автора публикации с названием "Красная поляна. Обзор склонов на сезон 2010-2011", тиражировать его в своем рекламном посту, для меня до сих пор остается не разгаданой загадкой.

Сообщение отредактировал Студент: 21 March 2011 - 11:10

[Студент]

коматоzz,

автор рекламной публикации с названием "Красная поляна. Обзор склонов на сезон 2010-2011", так же "забыл" написать и о том, что туристам на склоны вдоль ПКД "Роза Хутор", не смотря на то, что открытих их впервые состоялось 29 января 2011, до сих пор можно попасть, исключительно, на личном транспорте или воспользовавшить услугами таксистов, которые за маршрут протяженностью менее 1 км и 2-х минут в пути, просят от RUB 150.

Даже по меркам, например, московских таксистов, такая стоимость проезда - за 1 км и 2-е минуты в пути RUB 150, является абсолютным рекордом.

Администрация ПКД "Роза Хутор" так и не смогла, или не сочла нужным, организовать для туристов, приезжавших в зимнем сезоне 2010/11 отдыхать на склоны ПКД "Роза Хутор", а точнее, всего лишь-навсего, договориться с департаментом транспорта администрации г. Сочи продлить от ПКД "Альпика-Сервис" до ПКД "Роза Хутор", расположенной дальше по ущелью от с. Эсто-Садок и пос. Красная Поляна, маршруты городских автобусов и маршрутных такси NN 105 и 135, следующих из Сочи и Адлера соответственно, или, хотя-бы временно на период зимнего сезона, организовать движения автобуса по типу "шаталл" на указанном маршруте, как это делают крупные торговые центры для своих посетителей от ближайших ст. метро, например, в Москве.

За что, от туристов и таксистов п. Красная Поляна, с. Эсто-Садок и Большого Сочи, передаю отдельное огромное спасибо Сергею Бачину, генеральному директору ООО "Компания по девелопменту курорта "Роза Хутор" - управляющей компании ПКД "Роза Хутор", и настоятельную просьбу в форме пожелания о том, что бы в новом зимнем сезоне 2011/12 для туристов и таксистов проезд до ПКД "Роза Хутор" остался без каких-либо измений.

Сообщение отредактировал Студент: 21 March 2011 - 12:03

[коматоzz]

Автор рекламной публикации с названием "Красная поляна. Обзор склонов на сезон 2010-2011", так же "забыл" написать и о том, что туристам на склоны вдоль ПКД "Роза Хутор", не смотря на то, что открытих их впервые состоялось 29 января 2011, до сих пор можно попасть, исключительно, на личном транспорте или воспользовавшить услугами таксистов, которые за маршрут протяженностью менее 1 км и 2-х минут в пути, просят от RUB 150.

Даже по меркам, например, московских таксистов, такая стоимость проезда - за 1 км и 2-е минуты в пути RUB 150, является абсолютным рекордом.

Не соглашусь! Из личного опыта, скажу что стандартная такса КП-Роза Хутор (Роза Хутор-КП) составила в период с 11 по 13 марта 2001 г. составила 100 фублей с человека. (что в прочем тоже не мало))) ЗЫ нас было четверо.
Не исключаю вариант, что 150 фублей было предложено выложить одинокому лыжебордеру.

кста не раз видел идущих на РХ вдоль дороги лыжебордеров (видимо от Альпики) - пешком не более 5 минут, но это сомнительное удовольствие, при отсутствии (пока?) пешеходных зон и наличии большого количества грязи и строительных отходов.

[Студент]

Не соглашусь! Из личного опыта, скажу что стандартная такса КП-Роза Хутор (Роза Хутор-КП) составила в период с 11 по 13 марта 2001 г. составила 100 фублей с человека. (что в прочем тоже не мало))) ЗЫ нас было четверо.
Не исключаю вариант, что 150 фублей было предложено выложить одинокому лыжебордеру.

кста не раз видел идущих на РХ вдоль дороги лыжебордеров (видимо от Альпики) - пешком не более 5 минут, но это сомнительное удовольствие, при отсутствии (пока?) пешеходных зон и наличии большого количества грязи и строительных отходов.

коматоzz,

действительно, на "роза Хутор" ездил, как правило, один.

По поводу пути от ПКД "роза Хутор" до ПКД "Альпика-Сервис" пешком с горнолыжным инвентарем и прочим скарбом, который в совокупности весит около 20 кг: один раз провел эксперемент, не экономии ради - таксистов на парковке не оказалось, о чем сожалею до сих пор - мало того, что, действительно, крайне опасно, так как пешеходная зона вдоль дороги полностью отсутствуе и при раскладе типа "два грузовика на встречу друг другу" места на обочене для пешехода, вообще, просто не оставаляют, так еще и веером гразь из под колес, а дорога у меня заняла около 15 мин, так как пришлось обходить ограждение вдоль места парковки автотранспорта у ПКД "Альпика-Сервис" что-бы попасть к остановке общественного транспорта на "Альпика-Сервис".

С тех пор больше о подобном эксперементе даже не помышляю и другим, ради их же собственной безопастности, не советую заниматься - славу богу мне не известны случаи, закончившиеся трагически.

На крайний случай, если у ког-то финансы будут поджимать, напроситить, только вежливо, доехать от ПКД "Роза Хутор" до ПКД "Альпика-Сервис", дождавшись отправления служебного автобуса, который возит до Адлера и Сочи персонал "роза Хутор" каждый день в 18:30, а по пятницам еще и в 17:00.

Кстати сказать, стоит отметить, что не смотря на, наверное, солидные рекламные бюджеты ОАО "Газпром", на поверку дела у него расходятся со словами.

Добраться общественным транспортом из Адлера до ПКД ГТЦ ОАО "Газпром" в Красной Поляне не получиться - придется окло 2 км, так же, идти пешком, но правды ради, по пешеходной зоне или дожидаться маршрутного такси N186, которое начело курсировать от Сочи, только, с зимнего сезона 2010/11, и то только всего 3-и раза в день с отправлением от ГТЦ ОАО"Газпром" в Сочи около 9, 13 и 18 часов, что вызвало недоумене и растеренность в глазах персонала комплекса, когда попытался выяснить, у некоторых из них, место посадки и расписание движения, которое, как принято, практически, повсеместно в Красной Поляне в местах остановке общественного транспорта, не смотря на то, что некоторые уже, пока, робко заявляют о том, что постоен международный курорт мирового уровня, ни начто, отсутствует.

За что от туристов и таксистов пос. Красная Проляна, с. Эсто-Садок и г. Сочи передаю, так же, привет и огромное спасибо администрации ГТЦ ОАО "Газпром" и пожелания, в виде настоятельной просьбы, что бы в следующем зимнем сезоне, 2011/12, все так же осталось без каких либо изменений для туристов в лучшею сторону, а автору рекламной публикации с названием "Красная поляна. Обзор склонов на сезон 2010-2011" хочеться пожелать дальнейших успехов на ниве пиара Красной Поляны и достоинных его опусов рекламных бюджетов.

Сообщение отредактировал Студент: 21 March 2011 - 13:54

[Andrey 52]

нам один таксист за 300р!!! предложил доехать роза хутор-КП, благо мы ожидали своего трансфера. такое ощущение что там крышуют этот бизнес и специально не пускают автобусы до РХ, чтоб таксисты без работы не остались...

[Студент]

нам один таксист за 300р!!! предложил доехать роза хутор-КП, благо мы ожидали своего трансфера. такое ощущение что там крышуют этот бизнес и специально не пускают автобусы до РХ, чтоб таксисты без работы не остались...

Andrey 52,

лично не против того, что бы кто-то занимался извозом, в том числе и в частном порядке, но, согласитесь, запросам местных таксистов в Красной Поляне есть разумный предел.

Похоже, времена, когда в Красной Поляне таксистов только крышевали, как мне думается, уже ушли в прошлое, и вот почему.

В связи с демонтажом 1-ой очереди ПКД "Альпика-Сервис", начавшееся в конце августа 2010 года, всех желающих попасть на бугрятник вдоль, так называемых, администрацией "Альпики-Сервис", в том числе и на собстенном официальном сайте, почти "международно", и почти "альпийского курорта", "подготовленные склоны " в текущем зимнем сезоне, пошли еще дальше.

Таксистам на личном авто типа внедорожник, но, наверное, не всем, вообще предоставили гарантированную работу на постоянной основе, а для себя - способ увода средств из кассы ОАО "Газпром", так как с недавних пор ООО "Альпика-Сервис" стала собственностью нашего монополиста, получив согласие на то от ФАС.

И это при том, что вероятнее всего, не один из них не имеет ни лицензии, и соответственно права на оказания подобных услуг на профессиональной основе, которая заключается в перевозке на личных частных внедорожных автомобилях по 8-мь туристов на авто, от нижней станции 1-ой очереди до нижней станции 2-ой очереди.

Хотя за это они, пока, и не додумались просить отдельно. Взрослому достаточно заплатить один раз в кассе "Альпика-Сервис" за ски-пасс в выходной день "всего" RUB 1450, и две поездки с неспешным осмотром строительных площадок олимпийской стройки, если не ошибаюсь, объектов будущего олимпийского санно-бобслейного комплекса, на внедорожнике типа "УАЗ" туда и обратно гарантированы.

В середи января этого сезона, в один из выходных дней, в веду того, что к тому моменту в Красной Поляне это был единственный открытый для туристов с инвентарем склон, мне выпала возможность посетить бугрятник вдоль 4-ой очереди от подсадки (отм. 1500 м - 2000 м).

Уверяю, там так ни чего и не изменилось - музей под открытым небом - канатная дорога с креслами конца 50-60 -х годов функционирует так же, разве, что частично демонтировали 1-ю очередь и организовали добровольно-принудительную экскурсию на внедорожнике минут на 20 при поъеме на верх по строительным площадкам. Так как сотрудником ГК "Олимпстрой" не являюсь и ход строительства олимпийских объектов в Красной Поляне был мне не интересен.

Сообщение отредактировал Студент: 21 March 2011 - 20:29

[Sandro]

Хотя за это они, пока, и не додумались просить отдельно.

46 рублёф водилам отваливают за каждого поднятого или спущенного пассажира, так что подорожание ски-паса всего на 50 руб. в сезоне 10-11 говорит об адекватности альпиковских манагеров, подъём-спуск на авто до 2-ой станции происходит быстрее, чем это было на канатке

[Reaction]

46 рублёф водилам отваливают за каждого поднятого или спущенного пассажира, так что подорожание ски-паса всего на 50 руб. в сезоне 10-11 говорит об адекватности альпиковских манагеров, подъём-спуск на авто до 2-ой станции происходит быстрее, чем это было на канатке

368 рублей - однин подъем на верх? Ох ну нифигасебе )) хорошо они подняли, когда роза была закрыта

[Sandro]

368 рублей - однин подъем на верх? Ох ну нифигасебе )) хорошо они подняли, когда роза была закрыта

засекал на компе своей машины, на таком подъёме жуёт она 25 литров на сотню, это вполне экономичная япоха, полностью груженый УАЗик крепко больше...

[Студент]

Тем, кто, всета-ки, планирует поездку на склоны гор в Красной Поляне с проездом на самолете до а/п Адлер (Сочи), возможно, будет полезно знать о том, что там периодически бывают плотные продолжительные по времени туманы, во время которых а/п не принимает и не отправляет воздушные суда, даже, не смотря на то, что ВПП а/п Адлер, которых, ксатати сказать, уже сейчас эксплуатируется две, оснащены по I категори ИКАО.

Туманы в а/п Адлер - обычное явление, следствие высокой влажности воздуха в том районе из-за близости черноморского побережья, а так же штиля на побережье, в том числе и в зимний период времени года.

Так же, периодически, над а/п Адлер (Сочи) закрывают воздушное пространство, не принимая и не выпуская воздушные суда, по причине ожидания прилета/вылета бортов первых лиц государства, и теперь, не только Росси, но и с этого зимнего сезона - Беларусси, которые текущий зимний сезон, что-то, зачестили с поездками на Красную Поляну, отдыхая там или проводя деловые встречи, практически, каждые выходные и праздничные дни.

В этом случае, воздушные суда направляющиеся в Сочи, отправляют на запасные аэродромы, которыми для Сочи являются Краснодар и Ростов-на-Дону.

В подобную ситуацию, правда пока только однажды, попали и мы, в конце февраля прошлого года, когда вылетев на очредные выходные в Сочи около 6:00 вечера из Внуково на борту "СкайЭкспресс" и покружив в районе Сочи, командир воздушного судна принял решение развернуть судно и посадил его в Краснодаре. Багаж, правда, выдали сразу, а рейс переодически переносился каждый раз на три часа в плоть до 9 утра следующего дня.

А/к тянула время с принятием окончательного решения о дальнейшей судьбе пассажиров с рейса, вероятно, дожидаясь пока большая часть пассажиров отправится самостоятельно до Сочи.

Около трех часов ночи, после более 7 часов ожидания, когда от порядка 110 пассажиров с сочинского рейса а/к "СкайЭкспресс" в зале ожидания аэропорта "Пашковский" Краснодара осталось только 28 пассажиров, представитель а/к "СкайЭкспресс" предложил оставшихся, самых стойких, доставить до Сочи на автобусе.

Зная о возможных сценариях развития событий на перевалах по дороге в Сочи в случае, например, "внезапного" для дорожных служб Краснодара снегопада, дтп или очередных антитеррористических учений типа "зарница", мы в троем и еще 5 пассажиров с сочинского рейса а/к "СкайЭкспресс" попросили отвезти нас на ж/д вокзал "Краснодар 1".

Откуда, естественно уже за свой счет, благополучно доехали на ближайшем поезде, отправлявшемся в начале шестого утра в Адлер, проведя в Краснодаре в общей сложности около 12 часов.

Буквально вчера, 20 марта, в подобную ситуацию попала и знакомая, которая вместе с дочерью вылетев из Внукова на борту а/к "Ютэйр" в сторону Сочи, приземлилась в Краснодаре, так как а/п Адлер был уже закрыт по метеоусловиям с вечера 19 марта (!).

Ситуация развивалась все по тому же, уже известному мне сценарию, финалом которого было предложение представителя а/к "Ютэйр" отправить оставшихся с рейса пассажиров из Краснодара до Сочи на автобусе.

"К чему все это написано", - спросити вы. К тому, что если и у вас повториться подобная ситуация, не теряйте время в ожидание того, когда вас отправят на самолете из Краснодара или Ростова-на-Дону дальше до Сочи, в случае открытия а/п Адлер (Сочи) по метеоусловиям.

Потребуйте у представителя а/к незамедлительно выдать ваш багаж и езжайте на вокзал. Вас все равно ни кто не повезет на самолете после посадки в резервном аэропоту, так как рейс уже считается вполненным.

Кто-то может сказать, что проезду в Сочи на самолете есть альтернатива - ж/д сообщение с Сочи и Адлером. Да есть, но при этом время в пути, например, из Москвы займет от 25 часов, из С.-Петербурга от 36 часов, из Калининграда от 62 часов, из Тюмени от 68 часов, из Новосибирска от 85 часов, из Красноярска от 96 часов, то есть от одних до 4-х суток, а в среднем дорога до Сочи на поезде может занимать, только в одну сторону, от 2,5 суток и более.

Сообщение отредактировал Студент: 22 March 2011 - 01:58

[Фаберлекс]

Вот, скажи мне честно, Студент, чо ты ездишь на КП, если там все так хреново? Ты своим нытьем всех еще на фансочи достал, или там заигнорили - сюда пришел?
И второе, давай все-таки говорить всю правду, а?

Для остальных скипасс на альпику - 1150 в выходные, на Розу и Газпром - 1200, на Карусель - 1300.

п.с. И когда наезжаешь на Розу за отсуствие трансфера, то указывай пожалуйста на то, что Роза на ТЕСТОВОЙ эксплуатации.

[коматоzz]

Вот, скажи мне честно, Студент, чо ты ездишь на КП, если там все так хреново? Ты своим нытьем всех еще на фансочи достал, или там заигнорили - сюда пришел?
И второе, давай все-таки говорить всю правду, а?

Для остальных скипасс на альпику - 1150 в выходные, на Розу и Газпром - 1200, на Карусель - 1300.

п.с. И когда наезжаешь на Розу за отсуствие трансфера, то указывай пожалуйста на то, что Роза на ТЕСТОВОЙ эксплуатации.

Да не пыли, тоже было подозрение, что студент холивар затевает, однако, очень много полезной информации дает, спасибо ему огромное за это. Конечно, преувеличивает иногда, но так это по молодости)))) студент жеж)))

А про скипасы, Фаберлекс, верно говориш, на Розе можно еще и дешевле устроиться))) ну пока она в тестовом режиме)))

[Студент]

Вот, скажи мне честно, Студент, чо ты ездишь на КП, если там все так хреново?
Для остальных скипасс на альпику - 1150 в выходные, на Розу и Газпром - 1200, на Карусель - 1300.

Фаберлекс,

что-то не припомню, что-бы мы випивали на брудершавт, или нас, хотя-бы, друг другу представляли. Надеюсь, намек насчет формы обращения понятен.

Близость а/п Адлер (Сочи) от склонов гор в Красной Поляне и отсутствие, пока, возможности организовывать постоянные поездки на выходные дни, например, в немецкие или австрийские альпы, так же как уже нет на протяжение двух последних зимних сезонов и желания платить от RUB 50 за один подъем в выходные дни занимаясь горными лыжами на подмосковных горках, длинна самого длинных склонов из которых около 900 м.

Словосочетание "все плохо" к описанию климата и погоды, склонов, инфраструктуры, сервиса и мест размещения в Красной Поляне и Адлере не использую.

С фансочи ушел, после того, как автор сайта - он же администратор, удалил в начале марта блог, который первоначально был назван мной "Красная Поляна: книга отзывов и предложений", позже был переименован в "Красная Поляна: разговор о климате и не только".

Ксатити сказать, за время существования этого блога на сайте с 10 ноября по 5 марта зимнего сезона 2010/11: около 22 тыс. просмотров и 800 комментариев, что подтверждает интерес к его содержанию со стороны посетителей фансочи.

Но, видимо, спонсорам фансочи - рекламодателям Красной Поляны, не нравилось, когда им указывают на допущенные упущениях в работе и чужое объективное мнение, не нужна была им и достоверная информация о Красной Поляне, а менталитет не позволяет уважать и учиться извлекать из собственных ошибок пользу.

RUB 1450 - именно столько просят в кассе ПКД "Альпика-Сервис" в праздничный день за однодневный ски-пасс для взрослого, а вовсе не RUB 1150 как пишите вы, и выходными днями администрации канатных дорог в Красной Поляне, почему-то, считают помимо субботы и воскресенья еще и пятницу. Согласитесь, что RUB 300 = около USD 10 для кого-то, возможно, то же деньги.

Сообщение отредактировал Студент: 22 March 2011 - 10:49

[Riderhelp]

Ну и мне, видимо, придется вступить в диспут=)
без обид, но не надо преувеличивать.

Начиная с того, что статья про обзор склонов была рекламной. Какая она рекламная? Я обзвонил все комплексы, узнал официальную инфу, собрал вместе и выложил. Кстати, "рекламой называется любая оплаченная форма коммуникации". Мне никто ничего не платит и не платил. Рекламы нет по определению. Статья была написана до начала сезона, чтоб хоть как-то осветить будущий сезон. Логично, что могли быть измеменения. Например, снег пошел 8го января=)
Кстати, можно было бы и спасибо сказать, что хоть какая-то инфа была перед сезоном...

Никто не зазывает кататься на Розу в период тестовой эксплуатации. Читаем их сайт rosaski.com. Только внимательнее, чем привыкли это делать=)
До газпрома кстати, не 2 км, а 300-400 м от развилки. Смотрим гугл мэпс. На Розу все маршрутки возят, если попросить, и даже большие автобусы. А обратно народ, который посообразительнее, кооперировался на Розе, скидывался и вызывал микроавтобусы. по 50 руб. с человека получается. А если ты один - да просто подойти к любому авто, в котором есть место и по человечески попросить, чтою подвезли до Альпики - это нормально. Люди подвозят без проблем! Все всё понимают.

Кресла на Альпике не нравятся? Так есть еще три других комплекса, едьте туда! Или надо спецаильно съездить, чтобы потом обругать? Кресла 50-60гг? Опять же, когда так сочиняете, я уже ни одному слову не верю. Уточните, когда была построена канатка. И еще, вы наверное, не были за границей. Там есть креселки в три раза старше и они работают до сих пор. Просто кому нужны гондолы - поднимаются на них.
А мне вот креселка нравится, едешь не в капсуле, а на природе. Особенно, когда погода хорошая.


Самолеты? Туман? А прикиньте, кто-то поехал кататься не в КП, а в Японию. Тоже курорты виноваты? Это Природа!
Или лучше сказать пилоту - по фигу, садись, я не волнуюсь за свою жизнь!

А вообще я считаю так. Самое честное голосование - это голосование рублем. Если туристы на курорте, значит, они сами его выбрали. Продолжат ли они сюда ездить - это их выбор. Если продолжат - значит, им нравится.
Моя задача - помочь тем, кому в КП нравится.

А недостатков очень много! Я полностью согласен!
Но курорт еще строится...

Сообщение отредактировал Riderhelp: 22 March 2011 - 10:48

[коматоzz]

Так, давайте не будем перемещать тему в битвы)))
Информация в обсуждаемом материале очень гармонично дополнена постами студента.
Умеющий анализировать и сопоставлять в состоянии сложить собственое мнение о КП и решить, ехать или нет, ну все такое...
Лично, я рассматриваю ветку как некий faq...

[Кальмар]

даже в ночное время, все ближе подбирается к +10С, о чем свидетельствуют информеры фактической температуры воздуха и текущего времени и даты, расположенные в нижнем левом и верхнем правом углах изображений за 9, 16, 21 марта этого года с вэб-камер, которые установленны на склонах пл. Псехако (отм. 1435 м) ГТЦ ОАО "Газпром".

Они там темепратуру ближайшей лампы показывают. Не раз замечал, что ночью температура намного выше, чем днём. Такшо- информатор в ночное время- полная брехня.

[Riderhelp]

Так, давайте не будем перемещать тему в битвы)))
Информация в обсуждаемом материале очень гармонично дополнена постами студента.
Умеющий анализировать и сопоставлять в состоянии сложить собственое мнение о КП и решить, ехать или нет, ну все такое...
Лично, я рассматриваю ветку как некий faq...

реально фак=)
Согласен! Сейчас предлагаю перемещаться в темы более снежные, потому как видимо, конец сезона уже в КП

[Студент]

На Розу все маршрутки возят, если попросить, и даже большие автобусы. А если ты один - да просто подойти к любому авто, в котором есть место и по человечески попросить, чтою подвезли до Альпики - это нормально. Люди подвозят без проблем! Все всё понимают.
Кресла на Альпике не нравятся? ... Кресла 50-60гг? Опять же, когда так сочиняете, я уже ни одному слову не верю. Уточните, когда была построена канатка. Там есть креселки в три раза старше и они работают до сих пор.
А мне вот креселка нравится, едешь не в капсуле, а на природе.
А недостатков очень много! Я полностью согласен!
Но курорт еще строится...

Кто ввел в заблуждение, рассказав, что на городском автобусе или маршрутном такси, следующим из Сочи и Адлера, можно доехать до ПКД "Роза Хутор"?

Точно, такие же кресла, с седеньями из дощечек и цепочками, как на ПКД "Альпика-Сервис" есть, например, и на Чегете, и Эльбрусе - и что из этого?

Прогресс уже давно ушел вперед, а по сему мы и голосуем рублем, выбирая ПКД "Горная Карусель" или, с конца января этого сезона, еще и ПКД "Роза Хутор", склоны вдоль которых обслуживаются 8-ми местными закрытыми кабинами.

А тот, кто готов платить за то, что бы мокнуть на ветру по дождями, которые не являются редкостью для Красной Поляны в зиний период, пускай подымаются в креслах "Альпика-Сервис", как вы пишите, любуясь пезажами под открытым небом.

С последним обзацем полностью согласен: "А недостатков [в Красной Поляне] очень много!". Так вот, о них то и напишите подробно, как человек который, с ваших слов, живет в пос. Красная Поляна, что бы люди знали за что им предется платить приехав отдыхать на склоны гор в Красной Поляне.

Если не секрет, где вы вычитали, что Красная Поляна уже может называтся курортом?

Сообщение отредактировал Студент: 22 March 2011 - 11:54

[Ice rock]

Ну и мне, видимо, придется вступить в диспут=)
без обид, но не надо преувеличивать.

Начиная с того, что статья про обзор склонов была рекламной. Какая она рекламная? Я обзвонил все комплексы, узнал официальную инфу, собрал вместе и выложил. Кстати, "рекламой называется любая оплаченная форма коммуникации". Мне никто ничего не платит и не платил. Рекламы нет по определению. Статья была написана до начала сезона, чтоб хоть как-то осветить будущий сезон. Логично, что могли быть измеменения. Например, снег пошел 8го января=)
Кстати, можно было бы и спасибо сказать, что хоть какая-то инфа была перед сезоном...

Никто не зазывает кататься на Розу в период тестовой эксплуатации. Читаем их сайт rosaski.com. Только внимательнее, чем привыкли это делать=)
До газпрома кстати, не 2 км, а 300-400 м от развилки. Смотрим гугл мэпс. На Розу все маршрутки возят, если попросить, и даже большие автобусы. А обратно народ, который посообразительнее, кооперировался на Розе, скидывался и вызывал микроавтобусы. по 50 руб. с человека получается. А если ты один - да просто подойти к любому авто, в котором есть место и по человечески попросить, чтою подвезли до Альпики - это нормально. Люди подвозят без проблем! Все всё понимают.

Кресла на Альпике не нравятся? Так есть еще три других комплекса, едьте туда! Или надо спецаильно съездить, чтобы потом обругать? Кресла 50-60гг? Опять же, когда так сочиняете, я уже ни одному слову не верю. Уточните, когда была построена канатка. И еще, вы наверное, не были за границей. Там есть креселки в три раза старше и они работают до сих пор. Просто кому нужны гондолы - поднимаются на них.
А мне вот креселка нравится, едешь не в капсуле, а на природе. Особенно, когда погода хорошая.


Самолеты? Туман? А прикиньте, кто-то поехал кататься не в КП, а в Японию. Тоже курорты виноваты? Это Природа!
Или лучше сказать пилоту - по фигу, садись, я не волнуюсь за свою жизнь!

А вообще я считаю так. Самое честное голосование - это голосование рублем. Если туристы на курорте, значит, они сами его выбрали. Продолжат ли они сюда ездить - это их выбор. Если продолжат - значит, им нравится.
Моя задача - помочь тем, кому в КП нравится.

А недостатков очень много! Я полностью согласен!
Но курорт еще строится...

Вопрос: насколько я понял из раскладки склонов - у каждой зоны катания СВОЙ ски-пасс!? Или нет?
Проясните плз.
Т.к. я бы с удовольствием поехал в апреле, но думаю (судя по ценам на 1скипасс х 3 долины) выльется в коппеечку.
Если есть единный ски-пасс, то озвучте его стоимость на 5-6 дней.
Буду весьма признателен.

[Студент]

Они там темепратуру ближайшей лампы показывают. Не раз замечал, что ночью температура намного выше, чем днём. Такшо- информатор в ночное время- полная брехня.

Кальмар,

сами придумали, или кто из администрации ПКД ГТЦ "Газпром" надаумел?

Следуя вашей логии и метеостация Росгидромет, установленная в поселке Красная Поляна на отм. 638 м, то же показывает среднею температуру по больнице все в том же поселке.

Кстати сказать, согласно данным о фактической погоде все той же метеостанции Росгидромет, установленной в пос. Красная Поляна на отм. 638 м, вчера днем, 21 марта, воздух прогрелся до +13С, а сегодня ночью, 22 марта, температура не опускалась ниже + 5С, что собственно и показывал информер на изображение с вэб-камер на пл. Псехако (отм. 1435 м) ГТЦ ОАО "Газпром".

Сообщение отредактировал Студент: 22 March 2011 - 12:15