Сообщений в теме: 480

[3Rz]

Я выше написал что просто складывать нельзя это же два перпендикулярных вектора - Лигети не стоит а лежит в дуге, сложите геометрически,   получится 2.5 примерно.

Думаю они накосячили

но он лежит не горизонтально и после ЛПС g прибавляется с коэффициентом

 

нет, не в ЛПС, где-то еще выше

Сообщение отредактировал rzuev: 14 January 2026 - 15:17

[МихаилS]

но он лежит не горизонтально и после ЛПС g прибавляется с коэффициентом

 

нет, не в ЛПС, где-то еще выше

Там выше отчет был где угол закантовки указан как 87. Это означает что угол между ЦСУ и g по крайней мере в ЛПС - 87 градусов почти 90 и суммировать нужно как корень квадратный из суммы квадратов. Вот я о чем. В общем как ни крути указанной перегрузки не получить. Разница между 2.5 и 2.9 довольно значительна.

Ну в общем это не так принципиально, но все равно вызывает вопросы.

Сообщение отредактировал МихаилS: 14 January 2026 - 15:30

[Лениградец]

В Питере могу дать покататься на денек в Туутари парке

а на Снежном? 

[Лениградец]

В Питере могу дать покататься на денек в Туутари парке

а на Карабоцыно?

[Снеголог]

а на Карабоцыно?

Там катаю только когда закроется туутари парк в конце марта. Поэтому весь апрель бываю на ЗД и снежном. Когда там буду, могу дать попробовать, конечно. 

[Лениградец]

Там катаю только когда закроется туутари парк в конце марта. Поэтому весь апрель бываю на ЗД и снежном. Когда там буду, могу дать попробовать, конечно. 

Разве Туттуари доживает до конца марта?))Я считал, примерно к 8 марта,  там  уже трава?

[Снеголог]

Разве Туттуари доживает до конца марта?))Я считал, примерно к 8 марта,  там  уже трава?

каждый год работает до конца марта, иногда еще живёт и 1 неделю апреля. Бывало, что и 14 апреля катался там. 

Сообщение отредактировал Снеголог: 14 January 2026 - 16:18

[Alex_63]

Там выше отчет был где угол закантовки указан как 87. Это означает что угол между ЦСУ и g по крайней мере в ЛПС - 87 градусов почти 90 и суммировать нужно как корень квадратный из суммы квадратов. Вот я о чем. В общем как ни крути указанной перегрузки не получить. Разница между 2.5 и 2.9 довольно значительна.

Ну в общем это не так принципиально, но все равно вызывает вопросы.

mg привязана не к плоскости склона а к горизонту поэтому это будет справедливо только в ЛПС а где он достиг max  хз

[Снеголог]

Ну, кстати, по моим личным ощущениям на больших углах закантовки максимальная компрессия возникает не на ЛПС, а намного позже. 

[Alex_63]

Ну, кстати, по моим личным ощущениям на больших углах закантовки максимальная компрессия возникает не на ЛПС, а намного позже. 

Правильно потому что добавляется хорошо уклон который сильно сближает направления mg и цбс. Причем чем круче тем сильней это работает.

Сообщение отредактировал Alex_63: 14 January 2026 - 16:49

[МихаилS]

Но это же Лигети, там в отчете написано - ранняя закантовка 100%. Такие люди максимум дают в районе ЛПС.

Даже чайник вроде меня старается после ЛПС начать выходить или ноги убьются очень быстро.

Но даже если чуть ниже ЛПС, все равно это крошки, такая разница 2.5. и 2.9 объяснима только одним - скорее всего перегрузка считается каким-то одним методом, а в этот отчет выложена линейная скорость с GPS, или это вообще не скорость вдоль дуги или ГПС врет. 

[Снеголог]

Кстати, вчера поймал глюк по скорости - во время пешего движения по парковке в туутари парке выскочил глюк по скорости - показало 133 км/ч. Наверное, параметру скорости, определяемому в carv , судя по всему, по GPS доверять особо не стоит. 

[Alex_63]

Но это же Лигети, там в отчете написано - ранняя закантовка 100%. Такие люди максимум дают в районе ЛПС.

Даже чайник вроде меня старается после ЛПС начать выходить или ноги убьются очень быстро.

Но даже если чуть ниже ЛПС, все равно это крошки, такая разница 2.5. и 2.9 объяснима только одним - скорее всего перегрузка считается каким-то одним методом, а в этот отчет выложена линейная скорость с GPS, или это вообще не скорость вдоль дуги или ГПС врет. 

Как раз вектра сложатся и получится что то типа этого примерно. В лпс вектра под прямым углом примерно ниже начинают складывться.

Сообщение отредактировал Alex_63: 14 January 2026 - 18:58

[ASDr]

Ну, кстати, по моим личным ощущениям на больших углах закантовки максимальная компрессия возникает не на ЛПС, а намного позже.

Если не сильно крутой склон, то обычно нет, если конечно сознательно поперек поворот не делать.

[Conrad Carlovich]

Возможно CARV выкупит какой нибудь гранд вроде Хэда или Атомик-Сало и будет эксклюзивно встраивать в свои боты как опцию.

По кр мере активность CARVa очень похожа на предпродажку.

[Revkuts]

А меня угол закантовки 87 градусов удивил.
С температурой кипения нет путаницы?

[ASDr]

А меня угол закантовки 87 градусов удивил.
С температурой кипения нет путаницы?

Какая то погрешность наверное есть.
Плюс не очень понятно относительно чего угол, если от горизонта (ну то есть относительно вертикали конечно - а горизонт будет 90), то может быть - в начале дуги.
А относительно склона я даже хз, можно ли высчитать такими приборами.

Сообщение отредактировал ASDr: 15 January 2026 - 06:36

[Conrad Carlovich]

А меня угол закантовки 87 градусов удивил.
С температурой кипения нет путаницы?

87 гр к нормали.

Я тоже так умею 

[Снеголог]

А меня угол закантовки 87 градусов удивил.
С температурой кипения нет путаницы?

Думаю, датчики измеряют угол относительно горизонта и делается поправка на угол наклона плоскости склона.

 

Это же известная фишка лигети, он мочит на экстремальных углах.

[Conrad Carlovich]

Нужно бы поосторожнее с этим Карвом. 

Потому что он идеально подходит под определение несанкционированного обучения на возмездной основе.

Кант и Ко могут начать отнимать скипасы при наличии Карва на ботинках и наушника в ухе - потому что это не просто наушник, а черный инструктор в ухе