Сообщений в теме: 195

[Igorello]

чего удивительного? софорумчане, претенденты на место начальника шлагбаума, и то пытаются диктовать, кому что писать )) 

Сообщение отредактировал Igorello: 15 July 2025 - 18:09

[Volk_1]

С божьем помощью продажи скрепных ведер рухнули в этом году вдвое.

 

ГЫ

[cymax]

Так все же понимают, что лучше купить прямого китайца, чем его перелицованную версию, тем паче местными кривыми руками. И при этом за те же деньги машина будет выше классом.

Вот Москвич-2141 наверняка купили бы. Если бы цена соответствовала. Но, к сожалению, технологии его производства безвозвратно утеряны.

Сообщение отредактировал cymax: 15 July 2025 - 18:28

[Volk_1]

Так все же понимают, что лучше купить прямого китайца, чем его перелицованную версию, тем паче местными кривыми руками. И при этом за те же деньги машина будет выше классом.

 

 

Патриоты должны покупать версию со скрепным шильдиком.

 

ГЫ

[Volk_1]

 

В России направят еще 765 миллиардов рублей на создание своих самолетов

Мишустин рассказал о выделении 765 млрд рублей за 6 лет на развитие авиапрома

 

Ребятам карта пошла.   Тут главное до Боингов дотянуть, никто про скрепные самолеты тогда и не вспомнит.

 

ГЫ

[cymax]

А я этих москвичей и не видел до сих пор. Лады шастают всякие - Гранты, Весты, Ларгусы. Китайцев даже меньше пока, хотя в ренткаре они уже прижились хорошо так. А чебурашек москвичей - нет

[Igorello]

в 24-м году больше 6 тыс продали Москвич 3 и штук 200 Москвич 6, их есть. опять же, импортозаместились, громко отрапортовали. такшта, всё путём! ))

 

о, нашёл!

 

"По итогам первого полугодия 2025 года, продажи новых автомобилей «Москвич» в России составили 7,4 тысячи единиц, из них свыше 80% — «Москвич 3»."

Сообщение отредактировал Igorello: 15 July 2025 - 19:15

[potap_69]

Так все же понимают, что лучше купить прямого китайца, чем его перелицованную версию, тем паче местными кривыми руками. И при этом за те же деньги машина будет выше классом.

 

Ни разу не видели, как у "прямых китайцев" с порогов краска кусками слетает даже от ногтя. Просто китайцам на долговечность и наши условия класть по-волковски. На днище ни грунта, ни антикора, слой эмали около 20 мкм. Самый продаваемый китаец - Хавал - именно потому, что полностью изготавливают (кузов) у нас по нашим стандартам. А вообще китайцы ездят у себя, как на одноразовом изделии - 100 т.км. проехал и в утиль. Ремонтировать их безумие - ни каталогов, ни техдоков. Поставщиков компонентов могут по несколько раз в год поменять. Ремонтники по ВИН-коду ни хрена подобрать не могут, ну может с пятой попытки.

[Volk_1]

Ни разу не видели, как у "прямых китайцев" с порогов краска кусками слетает даже от ногтя. Просто китайцам на долговечность и наши условия класть по-волковски. На днище ни грунта, ни антикора, слой эмали около 20 мкм. Самый продаваемый китаец - Хавал - именно потому, что полностью изготавливают (кузов) у нас по нашим стандартам. А вообще китайцы ездят у себя, как на одноразовом изделии - 100 т.км. проехал и в утиль. Ремонтировать их безумие - ни каталогов, ни техдоков. Поставщиков компонентов могут по несколько раз в год поменять. Ремонтники по ВИН-коду ни хрена подобрать не могут, ну может с пятой попытки.

И правильно китайцы делают что кладут. Если своими руками сделали так что кроме китайцев и изделий рукожопого скрепного автопрома ничего нет, то нечего и жаловаться.  Причем еще китаец  втрое дороже чем в Китае.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 15 July 2025 - 19:39

[cymax]

У китайцев любые изделия - от саморезов до многогоосных тягачей или тех же ТПМК - можно купить как очень низкого качества, так и нормального. Как договориться. Наши, конечно, в первую очередь желают минимальную цену. И получают соответственно. Не скажу, что будущий Москвич приобретается по этой схеме. Но и не удивлюсь, если именно так и присходит.

[Volk_1]

Не скажу, что будущий Москвич приобретается по этой схеме. Но и не удивлюсь, если именно так и присходит.

 

 

А как еще может быть?

 

ГЫ

[cymax]

У меня есть китайская болгарка (УШМ), 230 мм. Так я ей столько напилил, что любые бы Бош или Макита давно бы сдохли. И ладно бы просто железяки, а там армированный бетон, крипич и всё такое.

2000 руб. или около того цена была. И сейчас ей могу распилить любой Haval хоть вдоль, хоть поперёк

[Volk_1]

Рубрика "хорошие новости будущего" продолжается.

 

США рискуют потерять преимущество в космосе, так как Россия разрабатывает ракету «Амур-СПГ», которая может существенно повысить конкурентоспособность Москвы в этой отрасли. Об этом говорится в материале The National Interest.

 

 

ГЫ

[SVMSKI]

Рубрика "хорошие новости будущего" продолжается.

 

Да ладно... Сказано ж «Амур-СПГ». Как понял на Сжижженом Природном Газе,которого у нас много. Авось и полетит

[cymax]

Так это просто Маска копируют. Хотя он на метане пока что не очень-то и взлетел. Но наши решили вписаться в этот блуняк. И об этом Амуре на СПГ говорят уже долго, почти как про МС-21. Наследие Рогозина.

[Igorello]

справедливости ради - керосин на нафтил заменили, давно ракеты летают и никто не жужжит. и это сделают. тем паче, Амур-СПГ должна летать на метане. ещё тонкость - Рогозин заявлял, но не создавал. 

[Кот-да-Винчи-RU]

У китайцев любые изделия - от саморезов до многогоосных тягачей или тех же ТПМК - можно купить как очень низкого качества, так и нормального. Как договориться. Наши, конечно, в первую очередь желают минимальную цену. И получают соответственно. Не скажу, что будущий Москвич приобретается по этой схеме. Но и не удивлюсь, если именно так и присходит.

У китайцев на автомобили установлены три категории цен:

1. Для внутреннего рынка (высокое качество и цена);

2. Для развитых стран (среднее качество и цена);

3. Для стран 3-го мира (низкое качество и цена).

При этом внешне автомобили одной марки практически не отличаются. Отличие в качестве материалов и сборки. Наши дилеры как всегда предпочитают купить подешевле и продать подороже. В результате имеем автомобили низкого качества по высоким ценам. 

Случай из практики:

В дружественном автосервисе мне рассказали, как взялись ремонтировать "премиального" китайца с помятой крышей. Сняли внутреннюю обшивку и обнаружили на металле надписи, которые наносят на бочки из-под нефтепродуктов. 

Сообщение отредактировал Кот-да-Винчи-RU: 16 July 2025 - 10:19

[adgjecfgf]

У китайцев на автомобили установлены три категории цен:

1. Для внутреннего рынка (высокое качество и цена);

2. Для развитых стран (среднее качество и цена);

3. Для стран 3-го мира (низкое качество и цена).

При этом внешне автомобили одной марки практически не отличаются. Отличие в качестве материалов и сборки. Наши дилеры как всегда предпочитают купить подешевле и продать подороже. В результате имеем автомобили низкого качества по высоким ценам. 

Случай из практики:

В дружественном автосервисе мне рассказали, как взялись ремонтировать "премиального" китайца с помятой крышей. Сняли внутреннюю обшивку и обнаружили на металле надписи, которые наносят на бочки из-под нефтепродуктов. 

Покупателю премиального авто, если честно, наплевать на качество металла. Он поездит максимум лет 5 и продаст. За 5 лет не сгниет авось. Скоростная беспроводная зарядка телефона важнее ))

 

Я вообще думаю, что в ближайшем будущем должен взлететь сервис долгосрочной аренды. На полгода-год. 

[Igorello]

У китайцев на автомобили установлены три категории цен:

1. Для внутреннего рынка (высокое качество и цена);

2. Для развитых стран (среднее качество и цена);

3. Для стран 3-го мира (низкое качество и цена).

При этом внешне автомобили одной марки практически не отличаются. Отличие в качестве материалов и сборки. Наши дилеры как всегда предпочитают купить подешевле и продать подороже. В результате имеем автомобили низкого качества по высоким ценам. 

Случай из практики:

В дружественном автосервисе мне рассказали, как взялись ремонтировать "премиального" китайца с помятой крышей. Сняли внутреннюю обшивку и обнаружили на металле надписи, которые наносят на бочки из-под нефтепродуктов. 

купить подешевле продать подороже - это нормально для коммерса. китайцы у нас втрое дороже сильно по другим причины. сам догадаешься, по каким, надеюсь? собс-но, и наши грантонивы подорожали втрое по тем же причинам (подсказка: СВО - не главная). 

 

взяли бочку, разогнули и сделали крышу премиального авто? да ну? 

в дружественном автосервисе и не такое расскажут ))

[adgjecfgf]

купить подешевле продать подороже - это нормально для коммерса. китайцы у нас втрое дороже сильно по другим причины. сам догадаешься, по каким, надеюсь? собс-но, и наши грантонивы подорожали втрое по тем же причинам (подсказка: СВО - не главная). 

 

взяли бочку, разогнули и сделали крышу премиального авто? да ну? 

в дружественном автосервисе и не такое расскажут ))

- а чем плох металл для бочки ? Я в этом не копенгаген конечно. Но в целом условный ММК наверное может делать и металл для Лады и бочек с нефтью. И туда и туда свой логотип лепить