Сообщений в теме: 227

[demon75]

Фсе на борд, там две швабры и мигом понимаешь за ловлю канта)

[Гойко Митич]

Расписывать своими словами повторно то, что хорошо описано, к примеру, у Жубера, не хочется.

Но годиль, хоть и выглядит как вращение лыж под стабильным корпусом, все-таки исполняется не "вращением лыж". Хотя вращательный импульс на входе в поворот соскальзыванием, конечно, присутствует. Но это делается на разгруженных лыжах и движение мимолетное, легкое. А вращение идет в ходе ведения поворота больше корпусом (винто-угловое положение), чтобы он смотрел в долину, когда ноги ведут лыжи по дуге.

Как говорил Винни-Пух, "по-моему, так".

 

Лучше бы. как у Жубера ":Опираясь на канты и разгибая ноги, выпрямитесь и пустите лыжи во вращение от склона*"

[ASDr]

Общий посыл, пожалуй, верный.

И в чем его верность?

[rzuev]

А какие сложности? Ты имеешь ввиду поставить лыжи поперек и словить нижний кант?

какие сложности когда лыжи не едут? Лыжи не едут.

[Александр*]

Во во меня постоянно били палкою и говорили что то про "канты" ...)
И что то там "поймать".
При этом поймать кант я очень хорошо знал до лыж- ребра- губы- нос и сотряс гарантирован)

.

На лыжах поймать кант!? Да это постараться надо!

[alrok]

И в чем его верность?

В том, что карвинг - еще не все, что он - один из вариантов исполнения поворота.

[АлексейSh]

.

На лыжах поймать кант!? Да это постараться надо!

Элементарно.
Можно совсем не стараться даже.

[ASDr]

В том, что карвинг - еще не все, что он - один из вариантов исполнения поворота.

Один из двух? ))
И почему его не надо осваивать?
Есть вариант освоить карвинг и не освоить проскальзывание или что?

Сообщение отредактировал ASDr: 29 April 2025 - 12:53

[alrok]

Один из двух? ))
И почему его не надо осваивать?
Есть вариант освоить карвинг и не освоить проскальзывание или что?

Двух основных, но есть и еще варианты. Плуг, повороты из упора, прыжком. Или телемарк.

Про "не надо осваивать" речь не шла. Речь шла о том, что им не надо ограничиваться. 

Хотя человеку, с головой ушедшему во фрирайд, повороты прыжком могут оказаться намного нужнее, чем чисто резанные.

И да, есть граждане, не считающие повороты соскальзыванием нужными. Типа, отстой и устаревшая техника.

Вот с ними я, например, и не согласен. Карвинг как единственный стиль катания сильно ограничивает ареал и условия катания. Но, подозреваю, есть те, кого это устраивает.

[OldGuy]

Двух основных, но есть и еще варианты. Плуг, повороты из упора, прыжком. Или телемарк.
Про "не надо осваивать" речь не шла. Речь шла о том, что им не надо ограничиваться.
Хотя человеку, с головой ушедшему во фрирайд, повороты прыжком могут оказаться намного нужнее, чем чисто резанные.
И да, есть граждане, не считающие повороты соскальзыванием нужными. Типа, отстой и устаревшая техника.
Вот с ними я, например, и не согласен. Карвинг как единственный стиль катания сильно ограничивает ареал и условия катания. Но, подозреваю, есть те, кого это устраивает.

"Он знает букву «ю» и за это ждет от меня орехов. Кому из вас в три года была знакома буква «ю»? Никому; вы и теперь-то ее толком не знаете. А вот он – знает, и никакой за это награды не ждет, кроме стакана орехов».

[ASDr]

Двух основных, но есть и еще варианты. Плуг, повороты из упора, прыжком. Или телемарк.

Санки, коньки, сноуборд. Повороты на 1 ноге, дельфинчиком, даблфлигент или как его там. Мы о чем вообще? ))

Про "не надо осваивать" речь не шла. Речь шла о том, что им не надо ограничиваться.

То есть надо.
Я ни одного человека не знаю, кто освоил карвинг, но не может сделать поворот с проскальзыванием.
Глобально в горнолыжке 2 вида поворотов - как в классическом гл спорте (в пределе карвинг), как в могуле. Да и эти 2 вида во многом похожи. Т.е. карвинг - это половина.

Хотя человеку, с головой ушедшему во фрирайд, повороты прыжком могут оказаться намного нужнее, чем чисто резанные.

Так на видео же был фрирайд, верно, его и просили полечить, да? )))

И да, есть граждане, не считающие повороты соскальзыванием нужными. Типа, отстой и устаревшая техника.
Вот с ними я, например, и не согласен. Карвинг как единственный стиль катания сильно ограничивает ареал и условия катания. Но, подозреваю, есть те, кого это устраивает.

Типа вы пытаетесь сделать из обычных поворотов с проскальзыванием какой то исключительный фетиш, как будто это не почти тоже самое, что карвинг, с одним небольшим и очевидным отличием.

Куда важнее уметь траекторию и размер самого поворота контролировать, но это вне концепции карвинг-не карвинг.

Сообщение отредактировал ASDr: 29 April 2025 - 13:30

[demon75]

Санки, коньки, сноуборд. Повороты на 1 ноге, дельфинчиком, даблфлигент или как его там. Мы о чем вообще? ))

То есть надо.
Я ни одного человека не знаю, кто освоил карвинг, но не может сделать поворот с проскальзыванием.
Глобально в горнолыжке 2 вида поворотов - как в классическом гл спорте (в пределе карвинг), как в могуле. Да и эти 2 вида во многом похожи. Т.е. карвинг - это половина.

Так на видео же был фрирайд, верно, его и просили полечить, да? )))

Типа вы пытаетесь сделать из обычных поворотов с проскальзыванием какой то исключительный фетиш, как будто это не почти тоже самое, что карвинг, с одним небольшим и очевидным отличием.

Куда важнее уметь траекторию и размер самого поворота контролировать, но это вне концепции карвинг-не карвинг.

А вот последнее и самое важное)
Конечно надо чище идти, но уметь надо все.
А вот натренировать это, задача нетривиальная.

[alrok]

Я ни одного человека не знаю, кто освоил карвинг, но не может сделать поворот с проскальзыванием.

Из реально хорошо катающихся - да. Потому они и катаются хорошо.

Чайники, освоившие "трамваинг" и все, считающие себя "чоткими карверами", а повороты соскальзыванием - отстоем, попадаются.

Впрочем, чаще чайники резать не умеют.

Но на сем форуме высказывания в стиле "карвинг - это хорошо и современно, а чих-пых давно устарел и никому не нужен“ попадаются довольно часто.

 

Типа вы пытаетесь сделать из обычных поворотов с проскальзыванием какой то исключительный фетиш, как будто это не почти тоже самое, что карвинг, с одним небольшим и очевидным отличием.

При чем тут фетиш? Я считаю повороты соскальзыванием более гибкой и универсальной техникой, а карвинг - более эффективной в подходящих условиях. И сам катаюсь в большинстве случаев резанными поворотами, поскольку условия к тому располагают. И без душевных терзаний перехожу на соскальзывание, когда считаю,что условия склона карвингу не способствуют.

А вот в части "почти то же самое" - не согласен. Исполнение не одинаковое, хотя и базируется на общих элементах. И это "небольшое и очевидное отличие" надо еще уметь исполнить. Но спорить не хочу.

 

Куда важнее уметь траекторию и размер самого поворота контролировать, но это вне концепции карвинг-не карвинг.

С этим - согласен.

[ASDr]

чих-пых давно устарел и никому не нужен

А что такое чих пых?

При чем тут фетиш? Я считаю повороты соскальзыванием более гибкой и универсальной техникой

Ну и отлично. Только это не значит, что проскальзыванию как то отдельно нужно учиться.
Вот Волк не учился и едет с проскальзыванием и я не учился - и тоже еду. А вот для резаных поворотов мне пришлось учится.

Самые чоткие карверы автоматически переходят на проскальзывание в сложных условиях.

Сообщение отредактировал ASDr: 29 April 2025 - 15:59

[Volk_1]

Вот Волк не учился и едет с проскальзыванием и я не учился - и тоже еду. А вот для резаных поворотов мне пришлось учится.

 

 

Не надо ничему учиться,  езжай как едется.

Проскальзование есть всегда,  в большей или меньшей степени.

Вот тебе типа карвинг,  т.е. проскальзования мало.  Только в отличие от трамвайного карвинга он полностью контролируемый.  И не на синем склоне а на честном красном.

Гы

 

Сообщение отредактировал Volk_1: 29 April 2025 - 16:48

[ASDr]

Только в отличие от трамвайного карвинга он полностью контролируемый.

Нормальный карвинг тоже контролируемый, а на больших уклонах он автоматически становится проскальзыванием или перенаправлением лыж в воздухе.

[lalaki]

А что такое чих пых?

Ну и отлично. Только это не значит, что проскальзыванию как то отдельно нужно учиться.
Вот Волк не учился и едет с проскальзыванием и я не учился - и тоже еду. А вот для резаных поворотов мне пришлось учится.

Самые чоткие карверы автоматически переходят на проскальзывание в сложных условиях.

Хорошо проскальзывать надо учиться, а плохо- само получится.

Если бы я учился заново, сначала бы хорошо освоил проскальзывание, от него плавно перешел бы к резаным, увеличивая долю резания постепенно.

[mcureenab]

 на честном красном.

Гы

 

 

Итальянская школа учит использовать 95% ширины трассы, чтобы ни одна скребущаяся мышь не пролезла.

[Volk_1]

Итальянская школа учит использовать 95% ширины трассы, чтобы ни одна скребущаяся мышь не пролезла.

 

 

Когда два апологета такой школы врежутся друг в друга на параллельных курсах то я поржу.

Хотя это будет и неэтично.

 

ГЫ

[mcureenab]

Когда два апологета такой школы врежутся друг в друга на параллельных курсах то я поржу.

Хотя это будет и неэтично.

 

ГЫ

 

Параллельные курсы не пересекаются по определению параллельности.