Конечно, специально отталкиваться не надо. А что надо? Как разгружать опоры?
скользить и балансировать\группироваться
https://forum.ski.ru...59#entry4000733
Отправлено 31 July 2024 - 17:58
Конечно, специально отталкиваться не надо. А что надо? Как разгружать опоры?
скользить и балансировать\группироваться
https://forum.ski.ru...59#entry4000733
Отправлено 31 July 2024 - 18:09
Отправлено 31 July 2024 - 18:52
Подбрасывает вверх из поворота - резкое уменьшение радиуса. Чем резче уменьшение, тем сильнее импульс, что и демонстрируют спортсмены и не только ... https://youtube.com/...?feature=shared
резкое уменьшение радиуса - Подбрасывает вверх из поворота степаныч как раз и обьясняет что такое -
Отправлено 31 July 2024 - 19:42
скользить и балансировать\группироваться
Вот и поедешь вверх по склону одной дугой, скользя и балансируя
Отправлено 31 July 2024 - 19:49
Вот и поедешь вверх по склону одной дугой, скользя и балансируя
ну почему же? Мне нравится пролетая над склоном при перекантовке...со смещением баласта через лыжи
Отправлено 31 July 2024 - 20:13
Конечно, специально отталкиваться не надо. А что надо? Как разгружать опоры?
Ээээээ
с сопроматом то плохо?
Отправлено 31 July 2024 - 20:15
Ну и до кучи с механикой)
Отправлено 31 July 2024 - 20:33
Кстати Вождь
тут прикинул в голове и поржал даже) уж на что я ноль в физике)
Отправлено 31 July 2024 - 21:51
ну почему же? Мне нравится пролетая над склоном при перекантовке...со смещением баласта через лыжи
Если пролетая, значит уже и не скользя, и не балансируя
Отправлено 01 August 2024 - 00:41
Вопрос-то был за счет каких действий у лыжника поднимается цМ от склона. Как видно внутренняя нога в этом не участвует.
А какой смысл поджимать ноги в данном случае? Лыжи просто удалятся от склона на бОльшее расстояние, а траектория ЦМ не изменится. к девятому кадру придется их выпрямить, чтобы не приземлиться на согнутые ноги.На шестом кадре они и так обе в воздухе, а на седьмом уже перекантованы.
Ноги поджимают, когда импульс вверх недостаточен, а тут он избыточен.
Кстати, не следует путать поджимание ног для создания пространства для перенаправления лыж со сгибание для амортизации
Неужели? Судя по расположению головы лыжника относительно текста банера, в этой раскадровке транзит продолжался с третьего по восьмой кадр. На девятом кадре началась следующая дуга.
У Вас имеются кадры - до и после? Могли бы попробовать сравнить фазы поворота с графиками из статьи ТС...
Отправлено 01 August 2024 - 00:41
А Вы считаете, что в пятом кадре еще недостаточно подъема ЦМ над склоном для поджатия ног и выброса их в сторону? Там было обязательно прыжок с шестом изображать? Так быстрее или надежней?
Как мне кажется, лишнее мгновение нахождения опорной лыжи поперек склона - это уже потеря времени...
Не нужно впадать в крайности. "Поперек склона" это преувеличение.
Вот вид куска трассы ГС, на котором производились исследования проездов лыжников, уровень которых соответствует уровню Грэнди, которому вы даете "совет".
На фото все выглядит так, что в транзите лыжи "стоят поперек" склона. Но на схеме это выглядит "менее" поперек склона.
А вот на виде сверху в натуральных пропорциях ЭТО ЖЕ уже выглядит совсем не поперек склона.
Но это - ОДИН И ТОТ ЖЕ УЧАСТОК.
Уровень "испытуемых белых мышей"
Статья 2012 года "Turn Characteristics of a Top World Class Athlete in Giant Slalom: A Case
Study Assessing Current Performance Prediction Concepts".
Отправлено 01 August 2024 - 00:50
Неужели? Судя по расположению головы лыжника относительно текста банера, в этой раскадровке транзит продолжался с третьего по восьмой кадр. На девятом кадре началась следующая дуга.
У Вас имеются кадры - до и после? Могли бы попробовать сравнить фазы поворота с графиками из статьи ТС...
После девятого кадра будет дрифт. Специфика трасс ГС.
Как здесь примерно (раскадровка проезда Л. Вонн)
Отправлено 01 August 2024 - 01:09
Не нужно впадать в крайности. "Поперек склона" это преувеличение.
Вот вид куска трассы ГС, на котором производились исследования проездов лыжников, уровень которых соответствует уровню Грэнди, которому вы даете "совет".
Помилуйте, никаких советов - только вопросы о целесообразности...
В ГС линии стоек флагов поперек склона стоят? Посмотрите на углы между линиями стоек и кантом опорной/упорной лыжи. Я вижу 30, 40 и 140 градусов...
Отправлено 01 August 2024 - 01:18
После девятого кадра будет дрифт. Специфика трасс ГС.
Как здесь примерно (раскадровка проезда Л. Вонн)
С очень низкой долей вероятности - разворот плеч и линия ТБС совсем другие...
Отправлено 01 August 2024 - 05:06
Неужели? Судя по расположению головы лыжника относительно текста банера, в этой раскадровке транзит продолжался с третьего по восьмой кадр. На девятом кадре началась следующая дуга.
У Вас имеются кадры - до и после? Могли бы попробовать сравнить фазы поворота с графиками из статьи ТС...
Что "неужели"? Перекантовка это смена ориентации плоскости лыж относительно плоскости склона. На шестом кадре плоскости лыж параллельны плоскости склона, на седьмом наклонены в другую сторону, нежели на первых пяти кадрах, хотя и в воздухе/
И вообще, обсуждается, за счет чего возникает безопорный транзит
Сообщение отредактировал Гойко Митич: 01 August 2024 - 06:24
Отправлено 01 August 2024 - 07:10
Ржачно так переставили вторую трассу))
Отправлено 01 August 2024 - 10:40
С очень низкой долей вероятности - разворот плеч и линия ТБС совсем другие...
На раскадровке Грэнди ракурс другой. Фисовские трассы ставят +/- одинаково. И выглядят они одинаково, если ракурс одинаковый. Девятый кадр Грэнди соответствует примерно второму кадру Вонн.
Отправлено 01 August 2024 - 16:14
Что "неужели"? Перекантовка это смена ориентации плоскости лыж относительно плоскости склона. На шестом кадре плоскости лыж параллельны плоскости склона, на седьмом наклонены в другую сторону, нежели на первых пяти кадрах, хотя и в воздухе/
И вообще, обсуждается, за счет чего возникает безопорный транзит
Как мне кажется, в безопорный транзит лыжник отправляется за счет энергии, накопленной в прогнутых лыжах, в том числе. Здесь важно правильно и умело снять давление с лыж в конце дуги. Иногда приходится слегка ослабить, а потом еще раз резко закантовать.
Вы обратили внимание, что когда лыжник после апекса поворота разгибается от одной ноги, то его противоположное плечо почти всегда уходит назад? Даже, конец палки может вверх задраться...
Ваш Т. Грэнди начал разгибаться от внешней во втором кадре. Внутреннее плечо пошло назал,
Возможно, в пятом кадре, он продолжал контактировать со склоном внешней ногой, дабы остановить вращательный момент и устремить правое плечо в новый поворот.
Отправлено 01 August 2024 - 16:26
На раскадровке Грэнди ракурс другой. Фисовские трассы ставят +/- одинаково. И выглядят они одинаково, если ракурс одинаковый. Девятый кадр Грэнди соответствует примерно второму кадру Вонн.
Ну если Вам так видится... Про завал плеча что-нибудь слышали?
Отправлено 01 August 2024 - 18:10
Как мне кажется, в безопорный транзит лыжник отправляется за счет энергии, накопленной в прогнутых лыжах, в том числе
Это вам так кажется. Никуда энергия изогнутой лыжи не может лыжника отправить. Лыжа прогибается усилием 30к Г. Соответственно и ее реакция равна 30 кГ. К томе же сила упругой реакции направлена под углом к склону, а не вверх А чтобы отправить лыжника в полет нужна сила превышающая силу тяжести лыжника, т.е почти 100кГ.
Лыжник испытывает максимальное ускорение вверх уже на первом кадре Когда лыжа еще вовсю прогнута.
Просто вы не понимаете, что такое эффект шеста и как и почему он возникает у лыжника
0 пользователей, 6 гостей, 0 анонимных