Сообщений в теме: 227

[Volk1]

В Шерегеше не был, Кировск на 3 дня катания, 4 уже скучно. И это мы ещё на склоне спортшколы покатались. В Поляне чередуя курорты можно дня 4 покататься. Больше тоже делать нечего.

[grizli10]

Мне, например интереснее причины отказа. Или их не озвучивают? Мне  отказали в визе из-за работы (работаю в компании, находящейся под санкциями ЕС, хотя я не топ-менеджер и к руководству не отношусь). А муж сейчас в Германии, в командировке.   

[Очень ленивый]

В Шерегеше не был, Кировск на 3 дня катания, 4 уже скучно. И это мы ещё на склоне спортшколы покатались. В Поляне чередуя курорты можно дня 4 покататься. Больше тоже делать нечего.

Так ведь просто надоедает катание как таковое, независимо от географии и перепада. Может спасти ситуацию хорошая компания, небольшой перерыв, очень комфортные условия ( катания в том числе), очень долгое воздержание и т. д. От характера человека также зависит, графика отпусков, в общем, куча исходных. Место катания - в последнюю очередь. 

[Volk1]

Так ведь просто надоедает катание как таковое, независимо от географии и перепада. Может спасти ситуацию хорошая компания, небольшой перерыв, очень комфортные условия ( катания в том числе), очень долгое воздержание и т. д. От характера человека также зависит, графика отпусков, в общем, куча исходных. Место катания - в последнюю очередь. 

Ты прав, надоедает катание в целом.

Компания у меня есть и хорошая, раза 3 сезон по 3-4 дня я готов съездить,  больше мне нафиг не надо.  Катание в ЛО не нужно ваще.

[nevermind]

Ну эт если сегодня никто не видит китайцев на склонах, это не означает что их там нет и не будет в блжиайшем будущем.

Тут правильно выше омтетили, главное платежеспособность. 

 

Не только платежеспособность, но и наличие свободного времени.

 

У китайцев в году стандартно 2 недели отпуска + 2 недели праздников ("золотые недели"), в совокупности получается меньше, чем в России.

 

Если брать недельную поездку материкового китайца в Альпы, то, с учетом перелетов и адаптации к новому часовому поясу, календарная неделя превращается в 4 дня полноценной каталки (+ надо закладывать время на адаптацию к нормальному графику после возвращения).

 

Сколько катающихся китайцев готово потратить неделю отпуска ради полнедели каталки, и сколько из них готовы ехать в Европу более чем на одну неделю - большой вопрос.

[nk1961]

Не только платежеспособность, но и наличие свободного времени.

 

У китайцев в году стандартно 2 недели отпуска + 2 недели праздников ("золотые недели"), в совокупности получается меньше, чем в России.

 

Если брать недельную поездку материкового китайца в Альпы, то, с учетом перелетов и адаптации к новому часовому поясу, календарная неделя превращается в 4 дня полноценной каталки (+ надо закладывать время на адаптацию к нормальному графику после возвращения).

 

Сколько катающихся китайцев готово потратить неделю отпуска ради полнедели каталки, и сколько из них готовы ехать в Европу более чем на одну неделю - большой вопрос.

Это примерно те же вопросы - сколько народа хочет-может и готово ехать катать из России, куда-нить в Чили или на Новую Зеландию...

[Volk1]

Это примерно те же вопросы - сколько народа хочет-может и готово ехать катать из России, куда-нить в Чили или на Новую Зеландию...

 

 

Наверно сотня тонких  ценителей на всю страну в год наберется.  Кассу в Чили или Новой Зеландии они точно не сделают.

 

ГЫ

[vbg]

Это примерно те же вопросы - сколько народа хочет-может и готово ехать катать из России, куда-нить в Чили или на Новую Зеландию...

 

или в шенген

[nk1961]

или в шенген

Да нуууу... От Волка до Шенгена - пара часов на автобусе А до НЗ - пара дней 

Сообщение отредактировал nk1961: 17 May 2023 - 16:56

[nevermind]

Это примерно те же вопросы - сколько народа хочет-может и готово ехать катать из России, куда-нить в Чили или на Новую Зеландию...

 

Чили или НЗ это экзотика. Но если сравнивать сопоставимые по взаимному расположению направления США/Канада для России и Альпы для китайцев, то можно провести аналогию: если даже тучные 2000-е не породили чартеры из Москвы из СПб в Вистлер или Вэйл, то почему китайцы должны начать массово ездить в Европу?

 

Мне могут возразить, указав на то, что у России была мощная альтернатива в виде четырех альпийских стран, которая с успехом переварила 100% трафика. Хорошо, допустим - а вот у китайцев под боком есть Япония, Ю. Корея, свои курорты, наконец. На фига им Европа?  

[Volk1]

Мне могут возразить, указав на то, что у России была мощная альтернатива в виде четырех альпийских стран, которая с успехом переварила 100% трафика. Хорошо, допустим - а вот у китайцев под боком есть Япония, Ю. Корея, свои курорты, наконец. На фига им Европа? 

 

 

Очевидно что нах не вперлась.

[greg17]

Думаю, что китайских горнолыжников в Японии еще меньше, чем в Европе. Но доказательств не имею. 

А уж то, что обычных китайских туристов в Европе больше, думаю, сомнений не вызывает

Сообщение отредактировал greg17: 17 May 2023 - 17:46

[borisotto]

Как НИ назови.

 

"Не все так однозначно" (с) - Называй НЕ называй.

Но я рад, что вопросов про уважаемых людей не возникло.

Сообщение отредактировал borisotto: 17 May 2023 - 18:19

[Игорь163]

Однако наши инструктора в этом сезоне в Капаонике работали в основном с Китайцами

Сообщение отредактировал Игорь163: 17 May 2023 - 17:58

[borisotto]

Если брать недельную поездку материкового китайца в Альпы, то, с учетом перелетов и адаптации к новому часовому поясу, календарная неделя превращается в 4 дня полноценной каталки (+ надо закладывать время на адаптацию к нормальному графику после возвращения).

 

Мы летаем в Альпы с разницей во времени в 7-9 часов, пятница вечер вылет, прилет в Европу в субботу утром, доезд, заселение, 7 дней катания с воскресенья по субботу включительно, в субботу вечером выезд, гостиница около аэропорта, воскресенье вечер прилет домой, понедельник на работу.
 

Что мы делаем не так? 

[nevermind]

Мы летаем в Альпы с разницей во времени в 7-9 часов, пятница вечер вылет, прилет в Европу в субботу утром, доезд, заселение, 7 дней катания с воскресенья по субботу включительно, в субботу вечером выезд, гостиница около аэропорта, воскресенье вечер прилет домой, понедельник на работу.
 

Что мы делаем не так? 

 

Вы не массовый турист.

 

Массовый туризм - это чартер с субботы по субботу. Итого шесть дней каталки, а с учетом адаптации к новому часовому поясу - четыре. Для массовки это не катит, гораздо проще организовать двухчасовой перелет в Саппоро или Токио.

 

НЕмассовые китайские лыжники в Европу безусловно тоже поедут, но я крайне сомневаюсь, что поток таковых когда-нибудь сравняется по численности с потоком из РФ (в его лучшие годы).

[Gosha]

Мы летаем в Альпы с разницей во времени в 7-9 часов, пятница вечер вылет, прилет в Европу в субботу утром, доезд, заселение, 7 дней катания с воскресенья по субботу включительно, в субботу вечером выезд, гостиница около аэропорта, воскресенье вечер прилет домой, понедельник на работу.

Что мы делаем не так?

Со штатов?
А что у вас там кататься негде?

[Gosha]

Так ведь просто надоедает катание как таковое, независимо от географии и перепада. Может спасти ситуацию хорошая компания, небольшой перерыв, очень комфортные условия ( катания в том числе), очень долгое воздержание и т. д. От характера человека также зависит, графика отпусков, в общем, куча исходных. Место катания - в последнюю очередь.

Пока не надоело. У себя дома фитнес-клуб наша главная. Выезд на Урал отдых.
Компания это моя машина.
2-3 человека и ок.

[Volk1]

Думаю, что китайских горнолыжников в Японии еще меньше, чем в Европе. Но доказательств не имею. 

А уж то, что обычных китайских туристов в Европе больше, думаю, сомнений не вызывает

Кстати и наплыва лыжников из Южной Америки в Европе тоже нет.   Как и из Северной.

Горные лыжи очень хороши если до них три часа на машине, а лучше 2 часа.  Более или менее годятся если 2-3 часа на самолете и пара часов трансфера.  За 10 часов на самолете они нах не вперлись.

Это касается 99% горнолыжников-туристов.

 

Если обратиться к близкой мне теме грибов то 70% собирают грибы  у своей дачи,  20% ездят за 100-200 км, 5% могут поехать за 300-400 км.   За 1000 км я знал одного, он хотел рекорд поставить по сбору белых за один выезд.   Поставил, набрав 2600 штук, но больше полагаю туда не ездил.

[Gosha]

В Шерегеше не был, Кировск на 3 дня катания, 4 уже скучно. И это мы ещё на склоне спортшколы покатались. В Поляне чередуя курорты можно дня 4 покататься. Больше тоже делать нечего.

Я на Урал езжу обычно на 3-4 дня.
Это в этом сезоне была неделя, но там было 5ть дней катания и 4ре ГЛК