Сообщений в теме: 557

[demon75]

Вот, абсолютно верно. Даже в спуске максим. скорость ещё ничего не означает, все можно потерять на худшей технике прохождения поворотов. Скорость - не показатель техники.

В гиганте при хорошей горнолыжной технике с виду! Но при круглом повороте и там где не надо, можно дофига про с рать, но при этом быть крауссаффцом на склоне в свободе, и наоборот, быть красавчиком в трассе, а в свободе так се)

[Vuarsap]

nk1961, Очень ленивый,

совершенно точно поправили! +++ 

[Revkuts]

 

nk1961, Очень ленивый,

совершенно точно поправили! +++ 

 

Не соглашусь. Правильная поправка начнется с уточнения, что скорость бывает максимальная, а бывает и средняя на отрезке.

 

И применительно к средней скорости прохождения отрезка старт - финиш время прохождения трассы как раз среднюю скорость и определяет.

[Папалыжник]

Есть уже соревнования по определению лучшей техники и туда приезжают "европейцы" в том числе, но пока в единичных случаях...

Сообщение отредактировал Папалыжник: 23 February 2023 - 14:09

[nk1961]

Не соглашусь.

Чего это ?! Ты же результат проезда секундомером (часами, измерителем времени) измеряешь, а не спидометром...

ЗЫ. мы ж не про те спуски, когда по прямой, именно на скорость...

Сообщение отредактировал nk1961: 23 February 2023 - 14:16

[Vuarsap]

Не соглашусь. Правильная поправка начнется с уточнения, что скорость бывает максимальная, а бывает и средняя на отрезке.

И применительно к средней скорости прохождения отрезка старт - финиш время прохождения трассы как раз среднюю скорость и определяет.

Да, пожалуй... но всё-так именно время определяет. Ладно, это мы уже цепляемся к деталям...
Мне понравилась концептуальная аналогия трасса/свобода. В первом случае критерий - геометрия - траектория, определяемая вешками. Во втором - (пусть и несколько абстрактно, но всё же...) комфорт и безопасность. Если задать эти переменные (или может скорее коэффициенты), то можно вычислить, лучше лыжник или хуже (во всяком случае, отличить одного от другого).

Сообщение отредактировал Vuarsap: 23 February 2023 - 14:16

[Mr.XX]

Всё-таки, не на скорость, а на время прохождения трассы...

Хорошее замечание!

Не каждый, развивающий макс. скорость на участках, становится победителем!

[Mr.XX]

Помню веселые старты (из соседней темы) когда из за встречного ветра бордеры быстрее ехали лыжников)

Как-то в Кировске при сильном боковом ветре, повороты получались только в одну сторону!

[mcureenab]

Как-то в Кировске при сильном боковом ветре, повороты получались только в одну сторону!

В "Баревич" )))

Сообщение отредактировал mcureenab: 23 February 2023 - 20:08

[demon75]

В "Баревич" )))

Т---это техника)

[Revkuts]

Т---это техника)

Т - это два перпендикулярных отрезка

[demon75]

Т - это два перпендикулярных отрезка

 

К---Контрвращение в сторону Баревича из старого поворота)

[demon75]

К---Контрвращение в сторону Баревича из старого поворота)

И да

)

слегка косяк в Т) ножницы))))))

[badskier]

А кто знает, что за истерическая идиотия вокруг углов закантовки последнее время происходит?
Всем прям углы закантовки побольше нужны. Это связано с общемировой историей вокруг геополитической ситуации, или с нестабильностью Йеллоустоунской кальдерры?

Может кто нибудь компетентно и внятно объяснить, зачем в карвинге нужны именно большие или экстремальные углы закантовки?
И чем впали в немилость нормальные углы?)

Сообщение отредактировал badskier: 25 February 2023 - 04:01

[Alex62]

Правильно исполненный хороший угол на внешней дает торможение без сброса пяток, т е не теряем в динамике из за разгрузки лыж для их бокового дрифта.

[badskier]

Правильно исполненный хороший угол на внешней дает торможение без сброса пяток, т е не теряем в динамике из за разгрузки лыж для их бокового дрифта.

Как так то?)

То есть лыжа гребет снег и поэтому тормозит?) Или от чего торможение то берется?

Сообщение отредактировал badskier: 25 February 2023 - 07:07

[rzuev]

А кто знает, что за истерическая идиотия вокруг углов закантовки последнее время происходит?
Всем прям углы закантовки побольше нужны. Это связано с общемировой историей вокруг геополитической ситуации, или с нестабильностью Йеллоустоунской кальдерры?

Может кто нибудь компетентно и внятно объяснить, зачем в карвинге нужны именно большие или экстремальные углы закантовки?
И чем впали в немилость нормальные углы?)

большие углы - это большая нагрузка/перегрузка и весёлых больше ощущений

нормальные углы не торкают, они для немощных

[Alex62]

Как так то?)

То есть лыжа гребет снег и поэтому тормозит?) Или от чего торможение то берется?

Лыжа ломает склон, прорезая в нем борозду и ломая связи между снежинками, на что тратится энергия. При сбросе энергия также уходит на разрушение связей в снегу при сдвиге нго слоев.

[badskier]

Лыжа ломает склон, прорезая в нем борозду и ломая связи между снежинками, на что тратится энергия. При сбросе энергия также уходит на разрушение связей в снегу при сдвиге нго слоев.

Если лыжа именно прорезает, то не производит сдвига против реакции опоры. В каком случае от радиуса сопротивление не зависит.

[Vuarsap]

А кто знает, что за истерическая идиотия вокруг углов закантовки последнее время происходит?
Всем прям углы закантовки побольше нужны. Это связано с общемировой историей вокруг геополитической ситуации, или с нестабильностью Йеллоустоунской кальдерры?

Может кто нибудь компетентно и внятно объяснить, зачем в карвинге нужны именно большие или экстремальные углы закантовки?
И чем впали в немилость нормальные углы?)

Истерической идеотии, тем более в последнее время не наблюдал. Что бы прям всем они нужны, тоже не наблюдаю.
Теза проста - больший угол закантовки ведёт к меньшему радиусу поворота. Это актуально при прохождении спортивной трассы. Я впервые это осознал надцать лет назад со слов В.И. Полинковского. Не готов признать, что это догма, и что Виктóр - писец-какой авторитет (не, вот это как раз готов признать!), но ведь похоже на правду (чисто физически и геометрически)... И самое главное - многолетний, сука, опыт прохождения спортивных трасс это подтверждает.
А без спорта... это может быть неплохой фан (но тут я ничего не могу сказать).
Нормальные углы в немилость не впадали.

Сообщение отредактировал Vuarsap: 25 February 2023 - 10:59