ТС, не обижайтесь, но в этом проезде нет карвингового поворота. Есть проезд на кантах, с увеличением амплитуды выпуска ног из под корпуса по мере набора скорости. Проезд на кантах это еще не карвинг.
Карвинговый поворот начинается с диагонального амплитудного смещения корпуса внутрь поворота. Именно этим движением ставится лыжа на кант в начале поворота. Далее идет увеличение угла закантовки за счет большего смещения ЦМ внутрь поворота и, как следствие. увеличение ангуляции. Это основа.
Это понятно. А заход на внутренней будет являться карвинговым поворотом?