Сообщений в теме: 374

[NazarNaumenko]

Добрый день, всем спасибо за разбор полетов, мне очень важны ваша критика и пожелания!

Сообщение отредактировал NazarNaumenko: 26 April 2016 - 10:58

[Куканов]

Вообще это все теория, Назару перед выездом в горы надо продуть свою стойку в аэродинамической трубе, ну или хотя бы заказать сначала модель и продуть для начала хотя бы ее.

Это архиверно!!!

Нада создать яндекс кошелек для сбора пожертвований!!

Для продувки!!

Срочно!!!

Никто не должен остацца встороне!!!

Даешь краудфантинк!!

[muralex67]

Назар!

Забейте на всех злопыхателей! Мы в Вас верим! Мир, Труд и так далее!

По существу.

Обязательно заведите группу в ВК. Там вы найдете еще больше единомышленников. Могу порекомендовать группы мекк горнолыжного спорта в Нижегородской обл. - "Хабарское" и "Терра-ски парк". Там есть видео, описания и восторги техникой подобной Вашей. Есть большое количество инструкторов показывающих подобную правильную технику. Вместе Вы сила!

Про экипировку.

Палки только гнутые. Они способствуют лучшему обтеканию корпуса. Обязательно поставьте гарды. Это Вам даст дополнительное снижение коэффициента сопротивления на рукоятках и перчатках. 

Штаны поуже и обязательно на ботинки. Опять же лучшая обтекаемость.

Присмотрите фулфэйс. Применение его снизит коэффициент растяжения и хлопанья щек на скоростях выше 110 км/ч. Опять же прибавка в скорости. 

Камеру на грудь. Вторую на ногу. третью на самую выпирающую точку ссади (камера заднего вида). Никаких торчащих деталей!

Удачи! Вы наш герой!!!

[terminator1]

Это архиверно!!!
Нада создать яндекс кошелек для сбора пожертвований!!
Для продувки!!
Срочно!!!
Никто не должен остацца встороне!!!
Даешь краудфантинк!!

зачем? И так ясно, што штоб победить пчеловода надо всего лишь штаны на боты натянуть, носки-пятки на армадах подпилить и кольцы с палок снять.

[sir182]

зачем? И так ясно, што штоб победить пчеловода надо всего лишь штаны на боты натянуть, носки-пятки на армадах подпилить и кольцы с палок снять.

Можно еще канты градуса на 3 с базы завалить, зарезание на скорости это смерть

[Куканов]

Вот стёба нинада!

Товарищ Мюралекс все правильно написал - про интеграл-каску и палки загибом!

Но четыре камеры - это перебор!

Трех вполне достатчьно!

Для анализа!

И обязательно отдельную тему с гпс-треками, картами, схемами маршрутов, перепады,длины, засечки скорости, места остановок, меню перекусов, калорийность обедов - все это архиинтересно!

Блог в реальном времени!

Всегда мечтал зажечь так же, но ни лыж, ни интеграла, ни палок блин кривых - сибирь, блин нищета.. удачи тебе Назар!!!

[terminator1]

Можно еще канты градуса на 3 с базы завалить, зарезание на скорости это смерть

100 пудоф : канты круглые.

[Koni16]

Вы тут парня к работе на предельных скоростях работать учите или тачку тюнингуете, тогда где тонировка, где парктроники. Даешь больше советов по технике, где карвинг, где заклон, так глядишь и остальные под учатся.

[terminator1]

Вы тут парня к работе на предельных скоростях работать учите или тачку тюнингуете, тогда где тонировка, где парктроники. Даешь больше советов по технике, где карвинг, где заклон, так глядишь и остальные под учатся.

"Какои в жопу карвиг!" (©, непомню чей), когда тут рекорд скорости наклевываецца!

[muralex67]

Вы тут парня к работе на предельных скоростях работать учите или тачку тюнингуете, тогда где тонировка, где парктроники. Даешь больше советов по технике, где карвинг, где заклон, так глядишь и остальные под учатся.

Тонировку - тонировку можно на визор стратосферного шлема-фулфейса. Черную - глухую.

Все остальное ЗЛО! В топку заклоны и тем более карвинг! Тут вопрос о скоростных локомотивах.... а Вы карвинг!!? Неуправляемых карвингистов, все же, больше чем соперников TGV. 

Мы же стараемся помочь естественному отбору.

[Smith]

Злые вы. Жестокие даже. Себя вспомните в юности.

 

Назар, они сами еще смешнее на склоне выглядят. Поэтому стесняются свои покатухи выкладывать. Так что забей.

Сообщение отредактировал Smith: 26 April 2016 - 12:35

[Koni16]

 Мы же стараемся помочь естественному отбору.

Естественный отбор для кого? Для того, кто рядом с TGV cлучаем окажется или Назар дальше  продолжит свою карьеру машиниста локомотива? 

[alrok]

Вот интересно, на skigu.ru тот же Назар с теми же паровозами не вызвал такого энтузиазма масс.

Почему бы это?...

Наверное, они скучные.

То ли дело здесь!

 

[Eveness]

А вообще, мой рекорд скорости, на данный момент, 119.5 km/h https://drive.google...TXFzNWhFRGRaYzQ, установленный на Эльбрусе 17.03.2016 г., но по упомянутым в шапке причинам, видео нет, правда есть одно, но скорость на нем меньше, участок этот (объезд Кругозора). (см. с 1:15)

https://drive.google...VmxWQ1d0WFFhcEU

 

"Ох уж эти сказочки! Ох уж эти сказочники!" (с) 

[Mr.Snow]

есть фиксация факта и сопутствующие доказательства. Все ГПС стандартизированы, так что придется смириться с фактом. Многим просто завидно, что не могут как Назар...Жалкие, ничтожные люди! (с)

 

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 26 April 2016 - 14:19

[Eveness]

есть фиксация факта и сопутствующие доказательства. Все ГПС стандартизированы, так что придется смириться с фактом. Многим просто завидно, что не могут как Назар...Жалкие, ничтожные люди! (с)

Была тут несколько лет назад тема про жпс, его погрешности и т.д. Лень искать, но смысл сводится к тому, что невозможно в куртке и штанах развить скорость выше 90 км/ч. Для сравнения ощущений можно высунуться из авто на такой скорости

Меня всегда умиляли люди, кичащиеся тем, что им жпс показал скорость "выше соточки". Ну-ну))

[Mr.Snow]

ты на штаны его глянъ, а потом делай вывод. - поднятыe штаны над ботами делают плошадь "нескользкого" брючного материала меньше, в то время как пластик ботинок обладает хорошим коэффициентом скольжения. В такoм можно и поболе валить, но по трассам не разгонишься шибко, вот он и оттормаживался. Кстати перчатки во втором видео сняты- можешь убедиться. Так что воздух не образует паразитных завихрений.

Сообщение отредактировал Mr.Snow: 26 April 2016 - 14:32

[sir182]

Вот интересно, на skigu.ru тот же Назар с теми же паровозами не вызвал такого энтузиазма масс.

Почему бы это?...

Наверное, они скучные.

То ли дело здесь!

 

Там просто нет фанатов скорости, нет вешек вот и нет энтузиазма  опять же написали, что их сетка от поездов отделяет поэтому и не волнуются

[SysOp]

Вас не поймешь.

Кто говорит штаны надо поуже и натянуть на ботинки, кто пошире и тоже натянуть, кто-то говорит Хиршер спусковик в ботинки заправляет.

Считаю нужны короткие штаны - ровно до ботинка. Тогда и спорить будет неочем.

[sir182]

Вас не поймешь.

Кто говорит штаны надо поуже и натянуть на ботинки, кто пошире и тоже натянуть, кто-то говорит Хиршер спусковик в ботинки заправляет.

Считаю нужны короткие штаны - ровно до ботинка. Тогда и спорить будет неочем.

Точно у легенцев будет хорошая обтекаемость