Сообщений в теме: 11201

[avto]

Когда свои SLX покупал, то тоже с сомнением смотрел на крепления на 12. Однако на практике выяснилось, что моя оптимальная регулировка это 9:-) и сомнения испарились. За прошедшие годы не было ни одного нештатного срабатывания, а штатный уход из креплений всегда, ТТТ, был без проблем.

Вес и рост какие? Крепы Тиролия?

[Aferist]

В свободном катании, магазинные слаломки, при собственном весе меньше 100, на 11-12 регулировать крепления - дай вам бог здоровья, уважаемые, и пусть вам повезет на горе!

Не дай бог надо будет выходить из креплений на недостаточной для 11-12 скорости....

В основном согласен. Добавлю "свои пять копеек" - сугубо индивидуально, под поставленные задачи. Да и ещё один момент, усилия срабатывания на пятке и носке, могут отличаться на одну-две единицы.

Сообщение отредактировал Aferist: 28 March 2016 - 17:12

[кум808]

Может и Тиролия, но написано Elan:-)) Рост выше 190, вес ниже 110, но не сильно

В давние романтические времена я тоже регулировал крепления выше 10.

Но перестал это делать после того, как крепление не открылось в штатной ситуации при сходе с швабры на крутом месте.

 

Выше в блоге товарищ описал, как поломался при весе 86 и регулировке 9. "Так в прокате поставили" (с)

На своих лыжах товарищ применял регулировку 7....и поломался на прокатных.

Вот так иногда всего пара единиц регулировки отделяют нас от хирургии...

Сообщение отредактировал кум808: 28 March 2016 - 17:19

[Mr.XX]

Может и Тиролия, но написано Elan:-))

На Эланах Тиролия.

Только без диагонали на пятке.

[Hondist]

Диагональ на пятке тема! Спасала меня сколько раз! Вообще на носке 11, пятку 10 ставлю обычно.

[кум808]

И без диагонали при адекватной регулировке без проблем, ТТТ.

А было дело, скакал я на одной ноге в кировскую травматологию.

Потом "урезал осетра":-) и более ни-ни.

[Mr.XX]

Диагональ на пятке тема!

 

Тем не менее фирма Тиролия последовательно снимает эту опцию, начиная с верхних спортивных моделей.

Говорят диагональ способствует увеличению риска ложных срабатываний

[Куканов]

Носок и пятка ставятся ВСЕГДА ОДИНАКОВО!

Нинада переставлять полумертвые крепления с одних лыж на другие пять лет подряд!

Миняй лыжу с креплом - будешь целый как лом!

[selfit57]

Может сойдет раскручивать крепы после сезона и пружины не просядут.

[Куканов]

в современных криплениях пружыны и так расслаблены - как на тайском массаже

[selfit57]

У меня старые, переставляю.

[Catnip]

Нинада переставлять полумертвые крепления с одних лыж на другие пять лет подряд!

Миняй лыжу с креплом - будешь целый как лом!

 

Просьба подробнее раскрыть тему: срок жизни креплений и критерии их старения.

Спасибо.

[egors]

О, если пошел ОФФ про крепления, то и я добавлю:

 

1. Крепления норм переживают 2-3 пары РЭЙСОВЫХ лыж, главное - по грязи не катать.

На рэйсах крепеж приличный во всех отношениях, а главное - лыжи быстрее стачиваются 

Ну 5 - да, перебор, тут поддержу Алексея!

 

2. Но достаточно ОДИН раз залезть в песок и... В общем, если попало внутрь и заскрипело - уже нет доверия. Не все узлы можно разобрать и почистить. 

И при заточке лучше, что бы опилки внутрь не попадали. Куканов предупреждал!

 

3.Узлы со слабыми пружинами встречал. В том числе новые и даже рэйсовые. Особенно часто лет 20 назад. Причина неизвестна. 

Пружины на всех крепах сжаты. Только на рэйсе до полного сжатия витков дальше, чем в чайных и корпуса крепкие.

Диапазон сжатия пружин рэйса небольшой (6-14, 8-17, 10-18), по сравнению с чайными (2.5-9, 3-10. 3.5-12).

А вот крепеж 3-10 лучше не хранить на 9, лучше даже не использовать их так. Думаю, скорее срелаксирует посадочное место (корпус), чем ослабнет пружина. Но явно релакса не замечал.

Вот раз было,что М4-15 пришлось заметно поджимать вперед: старый ботинок в жестком крепеже УКОРОТИЛСЯ, даже было видно, как подошва немного выгнулась.

 

4. Типичный износ или поломка крепов - нечеткая работа пятки.

Собственно, механизм застегивания/расстегивания и раскрывания пятки - единственное, что изнашивается в современных крепах. У меня были М4-15 с Тебердинского проката, в которых оси защелки пятки (добротная сталь) проточило на 5-6мм!

Смотреть внимательно, обращать внимание на асимметрию работы. Проверять раскрытие ногами в статике.

 

Старые металлические крепы рэйсового уровня служат долго

- Только в этом сезоне забраковал Т-590 (1989?) на боевых слаломках - стали пятки подозрительно работать на раскрывание. Правда рычаги раскрывания давно развалились, но и без них можно жить.

- Маркер-12 в клубе (с вихляющим селектив-контролем) - стала одна пятка плохо застегиваться. 2 - норм

 

* Тироля с диагональю - отдельная тема.

Последние рэйсовые Тироли и Фишера с диагональю имели много силовых деталей из пластика и слабую заклепку-ось диагонали. Пятки постепенно разбалтывались на закантовку и иногда расклепывались. Нередко предыдущие серии (Т-690, Т-790) служат дольше. 

В ложных срабатываниях диагональ не замечал, но не исключено.

 

** По DIN (нормируются моменты раскрывания) коэффициент k "момент раскрытия на пятке/момент раскрытия на носке" около 4. Причем на 3DIN - k меньше 4, а на 10DIN - k больше 4. То есть стандарт уже учитывает, что слоны и спортсмены катают в высоких жестких ботинках.

Только когда начинаешь гонять, узнаешь, что пятка тоже может сработать, причем почти без нагрузок на ноги

А ставить на голове БОЛЬШЕ, чем на пятке вообще не понимаю, зачем.

Сообщение отредактировал egors: 30 March 2016 - 20:42

[Mzy]

Носок и пятка ставятся ВСЕГДА ОДИНАКОВО!

 

Некоторые австрийские специалисты по подгонке спортивного инвентаря другого мнения. Пятку ставят на 1-2 больше, чем мысок ... хотя укладываются в примерную формулу для спортсменов:

 

(вес * 2)/10.

 

т.е. при весе 60-65 - мысок примерно 12, а задник 13. Креп - Атомик.

[Куканов]

Я как-то нисобирался в ликбез, но хочю заметить что накручивать нада поситуации а не по формуле. Ну типа есть слалом а есть спуск или там фрирайт

[Mzy]

Я как-то нисобирался в ликбез, но хочю заметить что накручивать нада поситуации а не по формуле. Ну типа есть слалом а есть спуск или там фрирайт

 

Ага. Так на GS крутили.

[Maykl]

Короче! Все самое борзое и лучшее. Используется в жестких условиях! Проверено уже многолетним стажем. Работают как часы. Нечему там изнашиваться. Разбираются и обслуживаются как простой детский самокат.

http://www.twintipsh...ook-nx-12-wide/

 

И не морочьте себе голову. Это лучшее для любителей экспертного уровня весом до 85 кг.

Сообщение отредактировал Maykl: 30 March 2016 - 22:36

[Rassvetnik]

Носок и пятка ставятся ВСЕГДА ОДИНАКОВО!

Нинада переставлять полумертвые крепления с одних лыж на другие пять лет подряд!

Миняй лыжу с креплом - будешь целый как лом!

 

А можно поинтересоваться, почему важно ставить носок и пятку одинаково? А то я пятку закручиваю всегда на 2-3 больше, поскольку носок у меня редко отсреливается, а пятка-очень часто.

[Куканов]

или крепы неисправны или косяк в технике

[selfit57]

Да, не, отстегнулся разок и подкрутил обе пятки. С места качнуть тушку вперед, держат. Можете как еще проверить задник стоя на месте?

Сообщение отредактировал selfit57: 31 March 2016 - 10:04