Сообщений в теме: 860

[maximm]

нет я имею ввиду не ледник.

я говорю о целине которая начинается после s-спуска с мира, если уйти с трассы направо. я там ездил ранее на своих карвинговых лыжах решил опробовать там же фрирайдовые.

я достаточно подробно разъяснил свое поведение гуру эльбруса?

[OldGuy]

Вернись - мы всё простим!!!

 

При очень большом везении удастся вернуться на вельвет. Месяц назад мне СИЛЬНО не повезло.

[Mr.XX]

При очень большом везении удастся вернуться на вельвет. Месяц назад мне СИЛЬНО не повезло.

Всё обойдется!

И не такое бывало....

[Mr.XX]

.

я достаточно подробно разъяснил свое поведение гуру эльбруса?

Гуру пофиг!

Главное, что бы сам понимал "где есть что"

[MP4-13]

на табло верить можно только экскурсионным расценкам.

Вы, прям, сейчас на месте находитесь, почему такое недоверие к словам vk "Курорт Эльбрус", был замечен?

[maximm]

да, и что все-таки мешает разметить трассу? вроде бы деревянные вешки и сетки не требуют ни оптоволокна, ни особого финансирования?

[maximm]

потому что все дни пока катался видел эти цифры на этом табло -- а в кассе узнавал другие.

[Mr.XX]

да, и что все-таки мешает разметить трассу? вроде бы деревянные вешки и сетки не требуют ни оптоволокна, ни особого финансирования?

Ты про 3-ю очередь?

Насколько помню, на первых двух неоднозначные участки имеют сетки.

[Mr.XX]

потому что все дни пока катался видел эти цифры на этом табло -- а в кассе узнавал другие.

Вот это бардак. Да. Согласен.

[maximm]

нет я про все очереди. 

ни на мир-кругозор, ни на кругозор-азау не было адекватной разметки. 

особенно поразило отсутствие какого-либо барьера между лягушатником с детьми и трассой. 

[MP4-13]

ну, трассу, куда ехать было и так видно, если направо, после Мира, не уходить, с Гара-Баши, тоже, сделали широко и заметно.)

[Mr.XX]

нет я про все очереди. 

ни на мир-кругозор, ни на кругозор-азау не было адекватной разметки. 

особенно поразило отсутствие какого-либо барьера между лягушатником с детьми и трассой. 

На выкате Азау в прошлом сезоне лягушатник отгорожен был.

И выход с бугеля тоже прикрыт сверху сеткой. Но полной ограды не было, да...

 

По трассе опасные виражи и варианты "уехать не туда" тоже были отгорожены.

[maximm]

далеко не все потенциально опасные участки были прикрыты сетками. 

труба в конце спуска с мира к кругозору сначала, с 28-го, три дня стояла без сетки вообще, затем появилась сетка на коротком участке в начале дн\ на два, затем ее сняли, потом снова поставили -- и опять только на коротком участке в самом конце. хотя по уму бу огородить все до конца, так как там десятки людей маневирируют на узкой дорожке, слева крутой косогор с камнями.

а мой вопрос "отчего нет сетки?" -- ответ был: "чиним! рвется она, мы ее снимаем и чиним". ну, не знаю -- мб вешки и сеть настолько дороги ныне что можно их на сезон купить считанные метры и на запас ничего не остается?

[maximm]

в самые загруженные дни -- около нг и после, когда на каждые 100 метров трассы приходилось по десять человек далеко не все опасные участки были прикрыты и обозначены. не говоря уже о том что не было никак отмечена граница между целиной и трассой, что в условиях низкой облачности и снега весьма раполагало вьехать, объезжая очередное лежбище бордеров, на полном скаку в пухляк и дай бог обеими лыжами сразу.

[OldGuy]

в самые загруженные дни -- около нг и после, когда на каждые 100 метров трассы приходилось по десять человек 

Популярные у россиян курорты Альп о таком и не мечтают

[maximm]

залог карточки -- 100р, не 300.

[JIAY]

maximm   вт. 12 Января 2016 (15:56)   #

не было никак отмечена граница между целиной и трассой,

Как-то уже перебор! Бетонную стену надо построить!  

[maximm]

вообще-то и вешек через 10-20 метров было достаточно. как я привык это видеть в европе. очень знаете ли помогает при описанных условиях отличать белое от белого.

[JIAY]

В условиях плохой видимости, для неуверенно катающих по целине, вход направо от "пятиэтажки" запрещён! Ради вашей же безопасности!

[Mikle]

 

 

Всё правильно, что не видел.

Пушки обычно включают, когда почтенная публика уже сладко спит после стакана (ов)  прасковейского

На фото показан лягушатник. По состоянию трассы в прошлом году не складывалось впечатление, что часто включали пушки выше лягушатника. И в позапрошлом тоже. Состояние моих лыж после каталки также говорило в пользу этой версии. 

 

Подход "не нравится - не езжай" применительно к обсуждению данной темы - в корне не верный:

 

а) если бы людям не нравились потенциальные возможности ПЭ - то и подобных обсуждений бы не было. IMHO, автор топика прав в том, что эти возможности используются на 20%,

 

б) зачастую речь идет о безопасности, например, в случае с тем же лягушатником или фрирайдными лыжами, или с противолавинной защитой.

 

 

Ну, на Эльбрусе трасс больше чем ОДНА!


Схема очень старая, ещё при Советах сделанная! 

Вполне возможно, что по этой дорожке действительно можно было бы проложить трассу. Большие финансовые вложения в строительство 3 очередей французского подъемника, куча отелей - и всего 1 трасса с большим трафиком на ней в хорошую погоду и выходные дни - явно не есть гуд. 

 

Что касается внетрассовых маршрутов - то, например, во Франции - некоторые их них размечены, и могут быть открыты или закрыты, в зависимости от состояния снега.

 

 

в прошлом январе южный цирк сошёл где-то километр на километр, с высотой отрыва в несколько метров. мне просто интересно, как в этом случае, учитывая масштабы, обеспечить лавинную безопасность? в общих чертах, тсзать, не вдаваясь в подробности?  

север хоть как-то обстреливается Комаровым и Ко.

Также, как и в Альпах, воспользовавшись вот этим:

 

 

- по рельефу - ничем не хуже Чегета - и ничего, вполне себе работает, и спасает чьи-то жизни.

Была бы такая штука над доской над БТР-ом на югах - вернулись бы живыми  2 человека, которые там недавно погибли. 

Сообщение отредактировал Mikle: 12 January 2016 - 16:28