Сообщений в теме: 1070

[mvadim]

Нет продвижения вперед, садишься на внутреннюю и внешней рулячишь.

Оттого и руками работаешь не-пойми-как.

посмотри видос. Там упражнение на продвижение таза вперед, в косом спуске. Поделай, можно хоть в плуге. Задача - смещать весь корпус (не сгибаться, а смещать) выше бедер вперед. 

Пока сидишь на ж - все остальное смысла не имеет.

[Veler]

 

Всем спасибо за советы! Поработал над ошибками, просьба дальше покритиковать

 

Ругать то нечего, косячишь на правый бок, обрати внимание на выползание внутренней лыжи вперед. Ну и проблема с прямой внешней. Упасть боишься? Все на согнутых.

[ZTL]

по-прежнему остался разворот корпуса ОТ поворота. это нужно убрать. (завтра если будет время на работе - сделаю раскадровку)

[bmb]

по-прежнему остался разворот корпуса ОТ поворота. это нужно убрать. (завтра если будет время на работе - сделаю раскадровку)

Имеется ввиду в правом повороте? Над этим пытаюсь работать, но пока не очень получается. Мне кажется, это не главная проблема

[ZTL]

а какая главная, на твой взгляд?  (корпус от поворота в обоих направлениях отворачиваешь)

Сообщение отредактировал ZTL: 15 March 2015 - 14:02

[bmb]

а какая главная, на твой взгляд?

Главная проблема, на мой взгляд, - многовато веса на внутренней лыже, излишний упор на нее не дает хорошо заложиться в поворот

[ZTL]

это следствие. а нужно искать причину. а причина пока в контрвращении. 

[Temych]

это следствие. а нужно искать причину. а причина пока в контрвращении. 

Тань, я бы сказал не в контрвращении,а в отсутствии нырка внутрь следующего поворота. 

Сообщение отредактировал Temych: 15 March 2015 - 16:07

[antonio parashutist]

контрвращение помогает не закрутить тело внутрь поворота. почему же оно - зло? уменьшает энергию входа в поворот? 

[hottab]

Тань, я бы сказал не в контрвращении,а в отсутствии нырка внутрь следующего поворота. 

Да какие нырки!? Человек едет не тем плечом вперед! 

[Temych]

Да какие нырки!? Человек едет не тем плечом вперед! 

ну так правильно, потому что не понимает куда корпус девать. Вот и идет не тем плечом, а если бы знал что нужно после загрузки внешней лыжи нырять внутрь следующего поворота, то проблемы не было бы ))) 

[ZTL]

Тань, я бы сказал не в контрвращении,а в отсутствии нырка внутрь следующего поворота. 

 

 нырок у него как раз есть.  м вполне хорошее положение там. а вот сразу после зачем-то идет конрвращение. которое портит весь поворот...

[ZTL]

а если бы знал что нужно после загрузки внешней лыжи нырять внутрь следующего поворота, то проблемы не было бы ))) 

 

ващета наоборот

[bmb]

это следствие. а нужно искать причину. а причина пока в контрвращении. 

А против контрвращения что есть? Фантом мув (это пробовал, не очень помогло)? или еще какие упражнения?

И как вообще плечи куда в какой момент поворота должны смотреть?

[Mzy]

А против контрвращения что есть? Фантом мув (это пробовал, не очень помогло)? или еще какие упражнения?

И как вообще плечи куда в какой момент поворота должны смотреть?

 

вот тут уже постил видео Харба:

 

https://www.youtube....h?v=Zj316BGVcKI

[starper]

ващета наоборот

Напиша ппаападробнее плиз

 

Мзи! Так у Харба классическое контрвращение, но небольшое)Как палками работать без него?

Сообщение отредактировал starper: 16 March 2015 - 09:46

[antonio parashutist]

"Експерты", вы сперва где-то в другой теме договоритесь, что под чем подразумеваете (вы хоть друг друга-то понимаете?), а то чайники запутываются от ваших противоречивых советов. и как потом воспринимать это всерьез, если каждый по разному советует?

[Mzy]

Мзи! Так у Харба классическое контрвращение, но небольшое)Как палками работать без него?

 

Есть цели и средства.

 

Цель у Харба - оставление/вырванивание корпуса в линию падения на выходе. Как от это делает - второй вопрос.

 

Классическое контрвращение - это попытка свернуться сразу в сторону внешней лыжи, даже на входе или на ЛПС - это не нужно и вредно.

[starper]

Есть цели и средства.

 

Цель у Харба - оставление/вырванивание корпуса в линию падения на выходе. Как от это делает - второй вопрос.

 

Классическое контрвращение - это попытка свернуться сразу в сторону внешней лыжи, даже на входе или на ЛПС - это не нужно и вредно.

Спасип! Понял. Согласен