Сообщений в теме: 16164

[purkua]

Думаю, что не только Cortina Express обслуживает маршрут. Люди пишут, что от Арменторолы до Фальцарего с утра на такси добираются, логично предположить, что и вечером эти таксисты там стоят (в обратный путь). Ну и от Кортины до Фальцарего вечером, наверное, какой-то бас идёт. Короче, как-то можно добраться.

5 км от Корвары до Камполонго на такси, наверное, евро 30-40 будут стоить.

[cymax]

Думаю, что меньше и существенно. Я от Дантерчеписа в Кольфоско ездил за 70, там расстояние около 20 км. И это был минивен.

Все эти варианты возврата вечером с пересадкой в Фальцарего стремные и могут закончиться ночёвкой не дома. Днём это нормально реализуется, но ценой разъездов по дорогам вместо катания.

Сообщение отредактировал cymax: 12 February 2020 - 14:36

[purkua]

А Кортине между подъёмниками, я так понимаю, на басике?

[cymax]

Да, 8 скибус, ходит каждые 10-15 мин. Это если от новых кабинок в Тофану. Можно еще от местечка Сокрепес доехать, оттуда скибус 3 ходит. Но я так не ездил, в том месте заповедник с синими трассами и кучей новичков на них. Один раз спустился туда и больше не повторял. Автостанция в 300 м от кабинок на Фалорию. Оттуда Кортина Экспресс стартует.

Сообщение отредактировал cymax: 12 February 2020 - 15:04

[purkua]

Ну тогда имеет смысл начать с Фалории, потом сместиться к Тофане, чтобы вечером от Son Dei Prade  в сторону Фальцарего стартовать. Несколько часов каталки - этого, конечно, маловато на Кортину, прямо галопом по Европам. Но выполнимо, не первый раз, чай, такие трипы

[NatusikChajnica]

+ так же сделают кресельн.Costorata там же в Альта Бадии

+ в Валь ди Фассе переделают Кристианию - кресло старое под Бельведере - станет 6 -местным и дойдёт до верху куда фунивия Кол ди Росси доходит - чтобы сесть в фунив.Дуледа и спуститься в Альбу ди Канацей - т.е. больше народу в Поццу/на Чампач покататься отправится))

[Бродяжник]

 

+ так же сделают кресельн.Costorata там же в Альта Бадии

+ в Валь ди Фассе переделают Кристианию - кресло старое под Бельведере - станет 6 -местным и дойдёт до верху куда фунивия Кол ди Росси доходит - чтобы сесть в фунив.Дуледа и спуститься в Альбу ди Канацей - т.е. больше народу в Поццу/на Чампач покататься отправится))

 

Это что же Нас избавять от удовольствия на 3х кабинах подряд ? и практически 5 подъёмников подряд на возврате в поццу как же так....

[NatusikChajnica]

да, сможешь варианты выбирать - кресло, вагон, кабины, кресло + кресло: я туда недавно ездила, искала где народу поменьше, заодно - люблю лыже-путешествия - летом столько не увидишь, как зимой "пол-мира" осмотришь-посетишь))

[Бродяжник]

Какое разнообразие... то ли дело раньше... кабина, кабина, кабина

[NatusikChajnica]

да, ты хотел сказать "вагон-вагон-вагон"/ фунивии бесконечные, но гондолки (по-болгарски)))/кабинные лифты - тоже неплохо;

 а вот может когда-нибудь) и спуск вниз сделают в Альбу - фашане любят об этих прожектах помечтать и порассуждать порой ... )) - хотя профиль обрыва непонятен - возможно ли это в принципе??

   но делают же сейчас (собираются начать) спуск в Ортизей с Альпе ди Сьюзи, однако там и раньше целых 2 спуска были, но заросли лесом))

Сообщение отредактировал NatusikChajnica: 12 February 2020 - 17:21

[cymax]

С нынешней Кристиании можно пешком немного в горку пройти, чтобы сразу на вагон в Альбу попасть. Там небольшой подъем. Если время поджимает, конечно. Но это хорошо, что ее поднимут повыше, так логично. И на Диего можно будет попасть нормально, а не как сейчас народ разными траверсами на него выезжает, только чтобы на дурацком вагоне не подниматься. Замена на 6-креселку там не особо требовалась, она не транзитная, очередей на нее и так особо не бывает. Но сейчас и кресел-то, поди, меньше не делают.

А Костората старая, ее давно пора менять. Тут народ уже в Кортину с утра спешит с Камполонго, а креселка тормозит

Сообщение отредактировал cymax: 12 February 2020 - 17:37

[Бродяжник]

 

да, ты хотел сказать "вагон-вагон-вагон"/ фунивии бесконечные, но гондолки (по-болгарски)))/кабинные лифты - тоже неплохо;

 а вот может когда-нибудь) и спуск вниз сделают в Альбу - фашане любят об этих прожектах помечтать и порассуждать порой ... )) - хотя профиль обрыва непонятен - возможно ли это в принципе??

   но делают же сейчас (собираются начать) спуск в Ортизей с Альпе ди Сьюзи, однако там и раньше целых 2 спуска были, но заросли лесом))

 

Я кстати специально очень внимательно рассматривал этот склон именно  на этот предмет... как ни крути, взрывать придётся...  сверху там запросто... а вот потом есть обрыв, но может его можно обойти справа или слева... это было бы очень круто

[Бродяжник]

Я кстати на этой кристьянии и не ездил никогда... за не надобностью. Да и диего так и осталась не езженая, за сложностью логистики

[Serg_Soldier]

В Кортине есть более дешевое "подбрюшье" по жилью, типа Сан-Жака в Фассе?

Сан-Вито-Кадоре, жили там с сыном неделю объездили все зоны катания, некоторые понравившиеся - по два раза. Там еще дают картонную карточку на скидку в местный кооп на продукты и шмотки

[cymax]

Когда день докатываешь в Бельведере, то Кристиания и кабинки Тое - самые востребованные подъемники. Вот их бы ещё заменить на побольше и поднять на самый верх, тогда и маятник Коль дей Росси совсем не у дел окажется.

Сообщение отредактировал cymax: 12 February 2020 - 17:50

[Бродяжник]

Когда день докатываешь в Бельведере, то Кристиания и кабинки Тое - самые востребованные подъемники. Вот их бы ещё заменить на побольше и поднять на самый верх, тогда и маятник Коль дей Росси совсем не у дел окажется.

Ну для меня Бельведер, всегда не более чем транзит, поэтому я никогда не понимал почему кабинки тое не идут наверх и зачем подъёмники Кристиания и Бельведер... кстати так же не понятно почему бы не дотянуть до верху яйца от Пьян Фратчес... разве что потому, что наверху бельведера нет места

[cymax]

Вроде, еще креселка Ле Пале в следующем сезоне под замену на 8-местную. Это на зеленой Ронде предыдущая перед Косторатой. А так много еще запланировано не на Ронде. В Кронплатце вовсю станции для нового подъемника Оланг 1+2 возводят. И в кабинках развесили информационные листки, там заголовок типа: "Привет! Это мой последний сезон. Потом здесь построят самый современный подъемник". В Карецце, наконец-то, старую креселку Кениг Лаурин собрались заменить. В Лусии построить долгожданные кабинки из Моены. В 3Z две креселки, которые присоединят Валь Комелико, куда сейчас народ на скибусах доезжает. В Кортине целых 3 креселки под замену, но точно пока не понятно, что именно в следующем сезоне будет построено. Готовятся  к ЧМ и ОИ, взялись за модернизацию, которая давно напрашивается.

[Бродяжник]

Да... кёнг лаурин давно пора

[NatusikChajnica]

кристианию увеличивают + потому что вагон Кол деи Росси уменьшается по кол-ву человек - новые вагоны навесят, те что были на Чампач до того как он кабиновией стал - они (Чампач) новые закупили, т.к. у них один раз осенью была авария с рабочими на борту - не затормозило вниз когда спускались - были раненые, т.е. кабины будут как сейчас на Сасс Пордой поднимают

[cymax]

В Карецце еще вагон 60-местный заявлен на следующий сезон в соседнюю долину, из поселка Сан Чиприано. Если под ним трассу сделают, то тоже хорошо. И креселка вместо бугеля Franzin, но это пока без даты.