1. Хотел взять ботинок, но потом подумал неужели в Марафоне не найдётся. Так и есть, нашёлся. Запомнил только
размер свой 28,5 и попросил (как Вы, кажется) советовали смонтировать его как 29-й, т.е. чуть вперёд.
2. Усилие поставил 8 и мастер подтвердил, что мол "гуд" - то что надо.
3. Сказали, что они в смазке и сейчас ничего не нужно делать, можно ехай на горку )) Или они с завода сухие идут?
Если сухие, то смазка понадобится таки или нет? Смазка как-то защищает скользяк или только для скольжения?
Спасибо за подсказки, очень признателен!
По п.1. Если ботинок был вашей модели, то все, зачет. А если не вашей модели, но той же колодки 28/28,5, то могут быть варианты. Разные модели одной колодки могут иметь разную длину подошвы. Для установки креплений важна длина подошвы. Про чуть вперед, гут.
2. Усилие 8, зачет. По ходу дела подкорректируете, если возникнет необходимость.
3. Теоретически с магазина они в некоем консерванте. По факту с магазина iSL в смазке, которая просто летает. После двух-трех каталок все равно хорошо бы начать мазать. Я мажу перед каждой каталкой, в горах - каждое утро
)
Скользяк смазка защищает, но не механически, а от пересыхания. С точки зрения скольжения, несмазанные долго лыжи едут паскудно. Зачем тогда такие затраты на дорогие модели? Можно мазать реже, не на каждую каталку, но все равно хоть как, но регулярно. В сервис не набегаетесь, осваиваете самостоятельную смазку. Для облегчения жизни читайте темы про розжиг
)