Сообщений в теме: 2180

[Volk1]

Я не был в Банном и не планирую. Поищи скорость гондолы на любом австрийском курорте, я уверен что она порядка 6 м/с.

[Volk1]

Depending on carrier size and loading efficiency, a passenger ropeway can move up to 4000 people per hour, and the fastest lifts achieve operating speeds of up to 12 m/s (39.4 ft/s) or 43.2 km/h (26.8 mph). The two-person double chair, which for many years was the workhorse of the ski industry, can move roughly 1200 people per hour at rope speeds of up to 2.5 m/s (8.2 ft/s). The four person detachable chairlift ("high-speed quad") can transport 2400 people per hour with an average rope speed of 5 m/s (16.4 ft/s). Some bi and tri cable elevated ropeways and reversible tramways achieve much greater operating speeds.

[walentin]

Я не был в Банном и не планирую. Поищи скорость гондолы на любом австрийском курорте, я уверен что она порядка 6 м/с.

http://ski-bannoe.ru...files/trasa.jpg - один в один с твоей цитаты. Да, технически скорость гондолы может быть 6м/с Ну, про Хинтертукс я абсолютно реалальное время указал. 

[Volk1]

А зачем это нужно целый день убивать на каталку? Двух, трех часов, в горах, вполне  хватает что бы уползти со склона. Если конечно не халявить, а технично рубить склон.

 

 

Ну пошло-поехало...Опять сказка про белого бычка сначала.

[cymax]

На Хинтертуксе, чтобы подняться наверх надо проехать в трёх подряд гондолах. Перепад - 1700 метров, время в пути 40-45 минут. Это опять же с учётом того, что очереди нет вообще.

Подъем 26 минут. За 45 можно круг сделать с учетом того, что там еще 2 креселки по дороге.

[Maykl]

Ну пошло-поехало...Опять сказка про белого бычка сначала.

Как раз пытаемся обратить в реальность

[walentin]

Подъем 26 минут. За 45 можно круг сделать с учетом того, что там еще 2 креселки по дороге.

Какой круг и какие две креселки? Я же вроде по-русски написал 3 гондолы . Первая из них ведёт в зону катания. Удачи тебе спуститься вдоль неё на лыжах и сделать круг  Да, когда и если ты там на лыжах спустишься, то турникет тебе уже в этот день второй раз не позволит подняться обратно в зону катания)))

Сообщение отредактировал walentin: 14 March 2014 - 01:30

[cymax]

Какой круг и какие две креселки?

Подняться на самый верх на 3 фунителях и спуститься обратно вниз на лыжах. Для этого придется проехать еще на 2 креселках, чтобы попасть на скирут 1а, который ведет в долину. Но время подъема на гондолах я указал - 26 минут. Это факт по моим скипасам. У этих канаток по паспорту 18 минут + 3 минуты на переходы пешком между станциями. Но понятно, что в реальности получается больше.

Вниз я неоднократно спускался и поднимался обратно в течение дня. На турникетах есть блокировка повторного прохода на несколько минут, как и везде. Подъем и спуск больше времени занимают.

Вы в какой-то совсем другой Хинтертукс ездите, видимо. Или память подводит

Сообщение отредактировал cymax: 14 March 2014 - 01:48

[Volk1]

Я был в Марковкине и соответтвенно на Хинтертуксе много лет назад, но сильно сомневаюсь в 45 минутах подъема.

Точнее вообще не верю в эту цифру без доказательств.

А вот то что с хабариком в зубах проеду за день 10 км перепада то в этом уверен.

[Volk1]

Изучаем сайт Доппельмайера и видим те же цифры.  Гондола 6 м/c, кресло 5м/с.

 

http://www.doppelmay...e-gondola-lift/

[walentin]

Я был в Марковкине и соответтвенно на Хинтертуксе много лет назад, но сильно сомневаюсь в 45 минутах подъема.

Точнее вообще не верю в эту цифру без доказательств.

А вот то что с хабариком в зубах проеду за день 10 км перепада то в этом уверен.

http://www.hintertux...tscher_2012.jpg - вот тебе карта. Там первая гондола ведёт в зону катания, потом gletscherbus 1 и gletscherbus 2. Вот пока на всех трёх проедешь, пока между ними топать будешь, то 40 минут уйдёт. Хочешь верь - хочешь не верь. Я туда достаточно часто осенью езжу. 

[cymax]

Хочешь верь - хочешь не верь. Я туда достаточно часто осенью езжу.

Да, не поверю, т.к. сам регулярно туда езжу, и у меня есть данные по скипасам за несколько лет. 40-45 минут - это сказки.

[Volk1]

Мне для проведенной оценки среднего перепада за день вполне достаточно сайта Допельмайера.  Насчет Хинтертукса ничего не скажу, не помню.

[walentin]

Да, не поверю, т.к. сам регулярно туда езжу, и у меня есть данные по скипасам за несколько лет. 40-45 минут - это сказки.

 Какие данные можно извлечь из Хинтеровского скипасса и каким способом? Я его всегда в автомат сдаю. 

 PS На карту посмотрите. Круг, про который Вы говорите от 2100 до 3250. 

Сообщение отредактировал walentin: 14 March 2014 - 02:16

[cymax]

Какие данные можно извлечь из Хинтеровского скипасса и каким способом? Я его всегда в автомат сдаю.

Занести в скилайн. Вот с прошедшей поездки: время прохода на нижнюю станцию 9:03, время выхода на верхней 9:29.

[Maykl]

 

Верю. Сам тоже такое видел. Но это были наверно не такие офисные планктоны и задроты интернета как мы с вами?

 

За себя говори

 

Насчет ширины лыж, да и не только. Что то быстро общество забыло классические лыжи.

А  на них катались как хотели и где хотели. А по существу, аналог современного SG цеха. 

 

Другое дело что на классике рулила техника. Но кто ей владеет, тот и на суперах по расколбасу да по пухляку рубанет запросто.

 

Свисс, а ты ищи, ищи свою лыжу. Каждый год выпускают новые модели. А ведь среди них может быть та самая единственная Тестить тебе, не перетестить

Сообщение отредактировал Maykl: 14 March 2014 - 02:32

[walentin]

Занести в скилайн. Вот с прошедшей поездки: время прохода на нижнюю станцию 9:03, время выхода на верхней 9:29.

Ок. Убедил, можно за 26 минут снизу до верха доехать. А круг большой, исходя из того же скипасса больше часа и это на 10-ке, а не 3-ем бусе. А 10-ка всё же не на самый верх поднимает в отличие от 3-го буса.

[cymax]

А круг большой, исходя из того же скипасса больше часа и это на 10-ке, а не 3-ем бусе. А 10-ка всё же не на самый верх поднимает в отличие от 3-го буса.

По кругу на этот мой день не надо ориентироваться, там не было такой задачи что-то катать на скорость. Да я и не проеду за 45 минут, минут за 55 могу в лучшем случае. Но я медленно езжу. А те, кто здесь за цех агитирует, должны. Иначе смысл ездить со скоростью 30 км/час на лыжах, которые сделаны для 70-80 км/час. Ну, и соответственно, дневной перепад у таких лыжников должен быть > 20 км. Говорить о чайниковских 9 км - это смешно.

Сообщение отредактировал cymax: 14 March 2014 - 03:15

[walentin]

По кругу на этот мой день не надо ориентироваться, там не было такой задачи что-то катать на скорость. Да я и не проеду за 45 минут, минут за 55 могу в лучшем случае. Но я медленно езжу. А те, кто здесь за цех агитирует, должны. Иначе смысл ездить со скоростью 30 км/час на лыжах, которые сделаны для 70-80 км/час. Ну, и соответственно, дневной перепад у таких лыжников должен быть > 20 км. Говорить о чайниковских 9 км - это смешно.

 Ну, не так немного Поясню на примере Хинтера. На цехе из зоны 2600 - 3250 никакого смысла выезжать нет. Ехать негде ниже и незачем. За цех никто особо никого не агитирует - это лыжи спортивные. 20 км перепада в спортивном режиме за день не проедет никто, да и 9 км тоже. В режиме туристического катания, с сигарой в зубах, и разглядывая окрестности эти 9-10 км перепада проехать не проблема на любых лыжах, хоть на универсалах хоть на цехе. Аналогия достаточно простая: пробежать трусцой 5 км вроде не проблема, а вот попытаться пробежать 50 стометровок подряд с максимальной скоростью - очень сомнительная затея, из которой ничего не выйдет.

[antonio parashutist]

В реале на Банном можно за 1 час успеть подняться 4 раза или не успеть на четвёртый подъём. Это с учётом, что не тупить вообще, и народу на проходе через турникет тоже не должно быть вообще.

 

мы по 5 раз в выходной поднимались, средние очереди были. вниз за 2-3 минуты, отстегнуть-пристегнуть доску, и вверх минут за 6-8.