Если человек на рисунке ехал выпорямленным и не меняя угла закантвоки за счет ангуляции сместил цМ, он начнет выход из поворота за счет эффекта шеста, создающего внешнюю силу и опрокидывающего лыжникпа
Давйте я попробую обьяснить, как я понимаю,что происходит в Этом случае, а что видите вы.
Черная линия- вертикаль.
Красная- прямая точка опоры - ЦМ.
Синяя- нормаль к скольз.пов-ти.
Угол ангуляции- ноль(красная и синяя вместе))
Красивая красная звездочка на пузике- наиболее вероятное положение ЦМ.
Бордер из положения "в струнку". то есть угол ангуляции равен нулю, начинает сгибаться в ТБС и пояснице, наружу поворота.
Так как на ЦМ при таком движении никакие внешие силы не начинают внезапно действовать, то все движение происходит вокруг ЦМ.
То есть часть тела выше ЦМ двигается от склона, а нижняя- к склону.
Что вызывает увеличение угла ангуляции и угла закантовки. красная и синяя линии расходятся, но красная угла относительно склона не меняет.
Возникающее изменение направления силы реакции опоры, ближе к склону, вызывает появление вращающего момента , действующего на ЦМ, и вызывающего его вращение относительно канта наружу поворота.
А теперь, что видите вы:
Бордер начал сгибаться, и тело начало отклоняться наружу поворота.
Нарастание угла закантовки при сгибании тела практически не заметно, так как ЦМ начал подниматься, и вместе с ним и синяя линия.
