Сообщений в теме: 1452

[SveshnickOFF]

Согласен

ЗЫ
а нос отпилить)))

Ззы
Но это не езда, а непрерывная борьба со срывом... кмк работать должен весь кант

Ну тебе кажется, а можно же просто проверить.

Все в твоей голове.

Весь кант - ну значит будешь катать на всем канте.

Решишь, что можно на хвосте - ничто не будет мешать тебе учиться ездить на хвосте

Как-то так

Срыв хвоста это довольно сложно на самом деле, когда он загружен и закантован

[SveshnickOFF]

Ну а про крутяки я уже свое мнение высказывал - там в принципе эффективнее не ехать резаным ведением полные дуги, от него один устаток и борьба со скоростью, которую сами себе и создаёте.

В спорте скорость это победа, вне спорта головняк.

Хотя, как говаривали классики, мы не можем ждать трудностей от природы. Создать их себе - вот наша задача.

Карвинг эвривэа - прекрасно подходит под это высказывание

))))))

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 30 December 2021 - 20:26

[rst]

Ну тебе кажется, а можно же просто проверить.

Все в твоей голове.

Весь кант - ну значит будешь катать на всем канте.

Решишь, что можно на хвосте - ничто не будет мешать тебе учиться ездить на хвосте

Как-то так

Срыв хвоста это довольно сложно на самом деле, когда он загружен и закантован

Так я тебе излагаю результаты своих наблюдений

Я про срыв носа)

Допустим ты едешь, закнтовал хорошо, доска выгнута как лук в обратную сторону работает весь кант и тут ты отпускаешь нос, хвост загружен хорошо

Что дальше будет? ))

[SveshnickOFF]

Смотря как отпустить. Вот не читал же душа драера, сразу видно.

Как ты отпустишь нос в твоём случае?

[rst]

Смотря как отпустить. Вот не читал же душа драера, сразу видно.

Как ты отпустишь нос в твоём случае?

Черезмерно и слишком рано сместиться на хвост...
Но ведь ты же там, поэтому слова поймёшь, а вот ощущение того что происходит донести до тебя ч не смогу скорее всего

[SveshnickOFF]

Когда доска хорошо закантована и прогнута в дуге, от простого переноса веса на хвост нос может выйти из склона только а одном случае - если доска согнется ещё сильнее, чем была согнута. Это возможно сделать вполне ботинком передним)

Если нос из склона не вышел - он продолжит пилить свою дугу как и раньше.

Если вышел, то начало канта в склоне сместится куда-то в район середины, длина канта сократится, дуга останется, но меньшего радиуса как правило

Если одновременно с этим провести доску по этой короткой дуге ногами, если есть возможность, или закрутиться внутрь, то поворот закончится вполне на хвосте с носом в воздухе

Это не ратотает на совсем рельсах негнущихся, а на обычных досках вполне

Тут скорее вопрос к райдеру, тайминг у, его инерции и тд.

При сокращении радиуса остаток канта по инерции загрузится огого, как и мышцы впрочем.

Тем не менее, это вполне возможно и исполнимо безо всяких срывов носа. Нос в воздухе не может сорваться с дуги)

[SveshnickOFF]

В общем, вынуть нос из склона просто безопаснее. Плюс хороший индикатор и гарантия того, что ты в самом деле ушёл весом на хвост

[SveshnickOFF]

Вот от самого зиги исполнение этого посреди дуги

Прикрепленные изображения

• 

[rst]

Вот про безопасное вынимания носа из склона я не понял...
Подозреваю это потому что я гну нос ногами, а ты дощечками

[SveshnickOFF]

Вот про безопасное вынимания носа из склона я не понял...
Подозреваю это потому что я гну нос ногами, а ты дощечками

Гни ногами не нос, а середину)))

Уйди на плоско ведении на хвост так, чтоб нос в воздухе повис, а потом войди в дугу и проедь её так до перекантовки

Потом перекантуйся, и сделай ещё одну дугу так же.

Вопрос с проездом дуги на хвосте закроется.

[rst]

Вот от самого зиги исполнение этого посреди дуги

Где Зиги и где я
Сравнил)))

У меня нет ни физухи ни скилла чтобы так делать ..

ЗЫ
Это я к тому что ты так пишешь про езду на хвосте как будто это каждый может

Езда на хвосте это кмк ошибка из мягкого или технический прием
И это разные вещи

(я исключительно про жесть)

[b.free]

Езда на хвосте применима только к мягкому снегу, где на носу просто невозможно ездить

[SveshnickOFF]

Где Зиги и где я
Сравнил)))

У меня нет ни физухи ни скилла чтобы так делать ..

ЗЫ
Это я к тому что ты так пишешь про езду на хвосте как будто это каждый может

Езда на хвосте это кмк ошибка из мягкого или технический прием
И это разные вещи

(я исключительно про жесть)

Это каждый может. На пологом уклоне.

На более крутом - не каждый.

Нужно ли это - не знаю, постоянно так катать физухи не хватит, как умение в случае факапа выехать на кончике хвоста - мне пригождалось.

То есть тело хотя бы понимает, как с этим жить и что делать дальше


Но говорить, что это невозможно - глупо.

Ошибка - это в твоей голове, если мы не про спорт.

Будешь уметь и пользоваться - будет технический приём.

[SveshnickOFF]

Езда на хвосте применима только к мягкому снегу, где на носу просто невозможно ездить

Ок, будем считать, что зиги на фото выше давит пухляк

[SveshnickOFF]

И тут бездонный пау

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 30 December 2021 - 21:35

[b.free]

И тут бездонный пау

А ты не видишь что он тут просто из поворота выходит? Или для тебя нет никакой разницы?

[SveshnickOFF]

Вижу. На фото выше он в районе апекса то же самое делает.

Вот ты можешь объяснить rst, как он доску с тэйпером в сильной закантовке носом из склона вынимает?))))

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 30 December 2021 - 21:42

[b.free]

Вот от самого зиги исполнение этого посреди дуги

Красивые фотки можно и на голове сделать, ты же не видишь как он закончил этот поворот правда? Или крутизну склона..
Я например вижу, что он едет на плоской горке и чтобы не терять скорость паханием носом, едет на хвосте, будь склон покруче, такого бы ты не увидел. А увидел полностью врезаный нос в склон.

Сообщение отредактировал b.free: 30 December 2021 - 21:46

[SveshnickOFF]

Зачем мне это видеть?

Подумай лучше, как это вообще сделать.

На закантовке под 90 град ехать на тэйперной доске не касаясь носом и половиной канта склона

[rst]

Это каждый может. На пологом уклоне.
...
Ошибка - это в твоей голове, если мы не про спорт.

У тебя своя версия реальности у меня своя)