Сообщений в теме: 1755

[Mzy]

стало быть положение ЦМ не определяющий фактор? а чо тогда было про него писать?
зы апекс отметить в произвольной точке

Ааа! Ты просто прикалываешься Там то все понятно написано.

[ZTL]

Ааа! Ты просто прикалываешься Там то все понятно написано.

 

там фигня написана. есть определение апекса поворота. еще и тебе скажу  - это атрибут дороги. ты на машине когда едешь, повороты дороги тоже положением джоппки определяешь? 

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 08:55

[ASDr]

Атрибут самой дороги это один апекс, а атрибут траектории движения по этой дороге - это другой апекс, место которого зависит как раз от движения жопки по этой дороге.
Про дорогу Миша лучше всех тут знает ))

Сообщение отредактировал ASDr: 05 October 2020 - 09:48

[Mzy]

там фигня написана. есть определение апекса поворота. еще и тебе скажу  - это атрибут дороги. ты на машине когда едешь, повороты дороги тоже положением джоппки определяешь? 

 

Там понятно, что человек имел в виду. А согласна ты с этим или нет - это уже другой вопрос. Кстати, еслы бы ты ездила на картинге на профессиональном уровне - ответ на твой вопрос - "да". Ну и про мотоцикл тебе есть у кого спросить  

[ZTL]

Там понятно, что человек имел в виду. А согласна ты с этим или нет - это уже другой вопрос. Кстати, еслы бы ты ездила на картинге на профессиональном уровне - ответ на твой вопрос - "да". Ну и про мотоцикл тебе есть у кого спросить

 

что да. разверни мыслю. определение поворота в картинге - через джоппу (игра слов)? ну давай формулировку фстудию, заценим... апекс поворота  - это...   продолжай

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 09:53

[ZTL]

Атрибут самой дороги это один апекс, а атрибут траектории движения по этой дороге - это другой апекс, место которого зависит как раз от движения жопки по этой дороге.
Про дорогу Миша лучше всех тут знает ))

 

ранний и поздний (это траектория движения гонщика). на рисунке, что я приложила, нарисованы. к определению самого апекса - какое это имеет отношение? никакого. даже если гонщика с его джопой на дороге не будет, апекс - вершина поворота (точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота), останется на том же месте.  вы реально чтоле не понимаете, что дорогу нельзя определять движущимся по ней предметом?

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 10:01

[walentin]

там тебе выше подсказали: Нет "дороги" - нет апекса. апекс - это атрибут дороги. и да, нет вешек - нет поворота. ты путаешь поворот, как часть дороги и поворот, как действие лыжника. логика такая логика... да  

Я тебе по секрету подскажу, что apex - это вершина фигуры  А дорогу там в кавычки взяли не случайно. Вштыривает вас не по-деццки

[Mzy]

что да. разверни мыслю. определение поворота в картинге - через джоппу (игра слов)? ну давай формулировку фстудию, заценим... апекс поворота  - это...   продолжай

 

Игра слов мне не особо интересна. 

 

http://j-kart.ru/ind...hp/likbez?id=44

 

т.е. управление развесовкой в повороте важно для выстривания траектории движения. На любом снаряде .... или даже без него - например бег.

[ZTL]

Я тебе по секрету подскажу, что apex - это вершина фигуры  А дорогу там в кавычки взяли не случайно. Вштыривает вас не по-деццки

 

ели б ты читал тред, а не на последнее отвечал, то видел бы что был разговор об апексе поворота. определение этого дела есть. чо придумывать? про апекс дуги я написала отдельно. кавычки конечно не случайно. на склонах дорог не бывает. а чтобы ее таки обозначить, ставят вешки. поэтому апекс - вершина поворота - апекс - на вешке. хотя могли б конешн, как на дорогах, сделать поребрик бетонный 

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 10:14

[Mzy]

 даже если гонщика с его джопой на дороге не будет, апекс - вершина поворота (точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги

 

Ты про абстрактную траекторию. Кстати - она окружность? 

[ASDr]

ранний и поздний (это траектория движения гонщика). на рисунке, что я приложила, нарисованы. к определению самого апекса - какое это имеет отношение? никакого. даже если гонщика с его джопой на дороге не будет, апекс - вершина поворота (точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота), останется на том же месте. вы реально чтоле не понимаете, что дорогу нельзя определять движущимся по ней предметом?

Ты походу не понимаешь, что есть апекс самой дороги, а есть апекс траектории движения. Ты когда гуглишь смотри не только ссылочку на Википедию))

Сообщение отредактировал ASDr: 05 October 2020 - 10:10

[ZTL]

Игра слов мне не особо интересна. 

 

http://j-kart.ru/ind...hp/likbez?id=44

 

т.е. управление развесовкой в повороте важно для выстривания траектории движения. На любом снаряде .... или даже без него - например бег.

 

аще раз. апекс  - это атрибут/конструкция дороги. блин. а не что там гоншик выкоблучивает, чтобы эту конструкцию объехать. давать определение бордюру при помощи положения джопы  - это абсурд. без джопы бордюр останется бордюром все равно. то есть апексом поворота. когда лыжников на трассе нет, а вешки стоят - они по-прежнему - апексы поворотов. красное и квадратное. 

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 10:12

[Mzy]

поэтому апекс - вершина поворота - апекс - на вешке. 

 

а теперь рассмотрим прохождение банана, например. ..... Или траекторию в скоростном спуске. Это если брать чистую теорию, а не прохождение трассы конкретным гонщиком.   

Сообщение отредактировал Mzy: 05 October 2020 - 10:11

[walentin]

ели б ты читал тред, а не на последнее отвечал, то видел бы что был разговор об апексе поворота. определение этого дела есть. чо приумывать? про апекс дуги я написала отдельно. кавычки конечно не случайно. на склонах дорог не бывает. а чтобы ее таки обозначить, ставят вешки. поэтому апекс - вершина поворота - апекс - на вешке. хотя могли б конешн, как на дорогах, сделать поребрик бетонный 

Траектория - это геометрическая фигура. И у неё есть апексы. Без всяких если и без всяких определений из википедии с дорогами.

 Апекс на траектории может быть относительно вешки где угодно)) Всё зависит от постановки трассы. Майкл, кстати, это очень давно сказал в этом треде))

Сообщение отредактировал walentin: 05 October 2020 - 10:14

[ZTL]

Ты походу не понимаешь, что есть апекс самой дороги, а есть апекс траектории движения. Ты когда гуглишь смотри не только ссылочку на Википедию))

 

я как раз понимаю. а вы вот путаете лыжника  с дорогой. причем тут википедия. эту тему уже тут 10 лет мусолим. а вы все никак разобраться не можете. то апекс на вешке, то в лпс, то точка от джопы... 

Сообщение отредактировал ZTL: 05 October 2020 - 10:17

[Mzy]

аще раз. апекс  - это атрибут/конструкция дороги. 

 

Приведи ссылку на нормативный документ по строительству/проектированию дорог с указанием слова "апекс"? Если не найдешь, то подумай о том, что апекс без траектории прохождения поворота смысла не имеет. Поэтому это не атрибут/конструкция дороги, а атрибут траектории прохождения поворота.

[rzuev]

А́пекс (от лат. apex «верхушка») в гоночных видах спорта — точка траектории, ближайшая к внутреннему краю дороги, т. е. «вершина» поворота.

Спорщики туда похоже даже не заглядывали?)

 

В вики не про дорогу идет речь, а про траекторию.

 

Т.е. проводя параллели, апексом можно называть точку траектории лыжника, ближайшую к внутреннему ограничителю траектории - т.е. к вешке.

Сообщение отредактировал rzuev: 05 October 2020 - 10:16

[ZTL]

Ты про абстрактную траекторию. Кстати - она окружность? 

 

бывает и окружность

[demon75]

а теперь рассмотрим прохождение банана, например. ..... Или траекторию в скоростном спуске. Это если брать чистую теорию, а не прохождение трассы конкретным гонщиком.   

банан по всякому можно поставить) банан Костелича что то с чем то)

[Гойко Митич]

Отличная иллюстрация если ее повернуть на 45 гр. все встает на свои места

 

 

 

 

 

 

Ничего отличного. Изображен частный случай апекса, когда траектория касается обочины