Сообщений в теме: 2180

[Maykl]

Почему фотка вырвна из контекста?

вот раскадровка

Мишаня демонстрирует некий секретный технический элемент - скоростной открытый полуплуг.

Я просил его поделиться этим чудом с общественностью.

Мишаня исчез с форума почти на год.

А видео стало недоступно на эккаунте Сергея Корнеева.

Хочу изучить эту чудо-технику цеховиков/лосинщиков.

ЖУГ, тыж Корнеев? Запости это видео, уважжж, плизз.

Поржать охота))

Я ж тебе уже постил сылку? Твой уровень...изучай

[johnnie_swift]

Применительно к лыжникам-туристам и в этой градации я вполне могу сказать что "кататься умею".

А этим мы будем Мистера ХХ пугать.. 

 

Хотя,.. если по честному.. честному-причестному -

 

Было понятно после первого десятка страниц, если не раньше 

[Volk1]

Типичный день катания это с 8.45 до 16.00. Мы не ходим в кабаки, не сидим на солнышке.  Наверно можно подсчитать какой за 8 часов вертикальный перепад обеспечивают кресельные и гондольные подъемники если знать их скорость в секунду и прикинуть какой процент времени занимают подъемы от общего времени катания.

Пусть 30% это время подъемов, скорость подъемника 6-7 м/c. Уклон пусть в среднем 15 градусов.

.

7*3600*0.3*7*0.26= 13000 (примерно)  Это самая консервативная оценка обычного катания за день без напряга и без тупления, реально может быть больше.  

[swissmaker]

Я ж тебе уже постил сылку? Твой уровень...изучай

 

Вот кстати. Уметь скопировать любого другого- это высочайший уровень. Наверно

[Shery]

Время подъемов я думаю не меньше 80 % от каталки .

[Maykl]

Миша, я про то же. Но однако - в горах далеко не один склон под конкретные лыжи. Даже бывало снега пока катаешь навалит полметра - днем не ратрачат. Я и пытаюсь понять ТС (поскольку сам такой) - если я возьму в прокате ЦЕХ (а есть ли он там - выше писали что это надо рейсы брать) - что я ощущу? по доске я это очень ощутил, когда поменял пару лет назад с приятелем свою хорошего уровня на его верхнего уровня. Цепкость по входу в поворот невероятная. Удивило и, скажу, вставило. Но - чуть вне трассы, все преимущества закончились, особо на железобетонных буграх. Поэтому для каталки в разных условиях боюсь брать профи лыжу. Ты же как товарищ не будешь мне плохого советовать - для моего (ну и коллег тут по отдыху) горнопляжничества хватит к примеру таких этого сезона? - хеды ево про 80 и вот только что какие-то  династары внедорожные (я разницы не почувствовал), в прокате назывались как первая ступенька после самых крутых (в Андорре уровень платинум). к какому совершенству мне надо перейти?

Леш, у меня цать...лыж. Которые при желании можно поюзать. Если созреешь...беру эти самые ...цать пар,  выезжаем на горку и тестим в свое удовольствие. И уверяю..разницу ощутишь сразу

[Maykl]

ага, приплюсуюсь, а я бы в свитче на всех посмотрел. Реально даже в снежок бы приехал. Это нынче модно. Прямокаквпесне"Яоглянулся..."

Леш, ну это совсем не сложно)

[cymax]

Время подъемов я думаю не меньше 80 % от каталки.

При среднем перепаде 12-13 км около 30% на подъемниках и 70% на трассе, т.е. как Volk1 посчитал. У быстрых оленей, кто катает > 20км в день где-то 50% на трассе и 50% на подъемниках. Если у вас 80% от каталки, то перепад ближе к 20 км в день.

Сообщение отредактировал cymax: 14 March 2014 - 00:29

[Volk1]

Это точно, если на подъемнике проводить 80% времени, то за день накатанный перепад будет за 30 км, горизонтальный путь 140 км и средняя скорость спуска 

140/ (8*0.2) = 90 км/час

[walentin]

Пусть 30% это время подъемов, скорость подъемника 6-7 м/c. 

Это какие подъёмники с такой скоростью летают?

[cymax]

то точно, если на подъемнике проводить 80% времени, то за день накатанный перепад будет за 30 км, горизонтальный путь 140 км и средняя скорость спуска 
140/ (8*0.2) = 90 км/час

Я поправил. Указано было 80% от каталки, а не от общего времени.

[Volk1]

Это какие подъёмники с такой скоростью летают?

 

Наш тросовый самопальный бугель имел скорость более 4м/с.  Уверен что гондола и кресло с движущимся ковром порядка 6 м/c скорость имеют.

[Volk1]

Подъемник №1 гондольного типа, 8-ми местные кабинки (64 штуки) (фирма Доппель Майер, Австрия), перепад высот 450 м., длинна 1650 м., производительность 2800 чел/час, время в пути 5,5 минуты, скорость 6 м/сек.

 

Ну вообщем я прав, как всегда. Угадал с точностью до 1 м/c.

 

Чем мне нравится математика так это тем что всякая муйня опровергается четырьмя дейстиями.

[cymax]

Кабинки-яйца максимум 6 м/с, креселки-отцепляшки 5 м/с, односкоростные с лентой не больше 3.8 м/с. Больше 6 м/с у маятников, но режим с остановками. Хотя это, в общем, не важно. Я свои 30% по данным 2-недельных скипасов привожу, а не по расчетам. Там в массе разные подъемники, хотя быстрых креселок большинство.

Сообщение отредактировал cymax: 14 March 2014 - 00:47

[Volk1]

2-я очередь 6-ти местная кресельная (2270-3035 м)
Протяженность - 2182 м.
Скорость - 5 м./сек.
Время в пути - 10 мин.
Пропускная способность - 2000 чел/час.
Расположена выше пятой станции ККД.

[Volk1]

Вообщем 4 действиями арифметики показано что 10 км перепада едутся за день любым чайником, на любых дровах. Если он  катается целый день и не тупит в кабаках.

[Maykl]

Вообщем 4 действиями арифметики показано что 10 км перепада едутся за день любым чайником, на любых дровах. Если он  катается целый день и не тупит в кабаках.

А зачем это нужно целый день убивать на каталку? Двух, трех часов, в горах, вполне  хватает что бы уползти со склона. Если конечно не халявить, а технично рубить склон.

[cymax]

Вообщем 4 действиями арифметики показано что 10 км перепада едутся за день любым чайником, на любых дровах. Если он  катается целый день и не тупит в кабаках.

Ну, я это в первом сообщении сказал. Поехал я тут с группой на Арене в качестве проводника. Проехали ее всю туда и обратно, с перерывом 45 минут на обед, фотографированием и т.п. Получилось 8.7 км перепада, уровень катания группы начальный.

[Maykl]

Вот кстати. Уметь скопировать любого другого- это высочайший уровень. Наверно

Да что ты говоришь?)  Можем проверить  Прям на склоне, сыграть в игру - скопируй меня

Нику уже сколько раз предлагал...  Но его "величество" каждый раз находит отговорки

[walentin]

Подъемник №1 гондольного типа, 8-ми местные кабинки (64 штуки) (фирма Доппель Майер, Австрия), перепад высот 450 м., длинна 1650 м., производительность 2800 чел/час, время в пути 5,5 минуты, скорость 6 м/сек.

 

Ну вообщем я прав, как всегда. Угадал с точностью до 1 м/c.

 

Чем мне нравится математика так это тем что всякая муйня опровергается четырьмя дейстиями.

 

 

С сайта Банного скопипастил? У них там и склон 4 с уклоном в 40 градусов, угу, щаз  Математика то у них не сходится   можешь пересчитать на калькуляторе)) 6м\с - это максимальная технически допустимая скорость подъёмника, на которой он в реальности никогда не эксплуатируется. В реале на Банном можно за 1 час успеть подняться 4 раза или не успеть на четвёртый подъём. Это с учётом, что не тупить вообще, и народу на проходе через турникет тоже не должно быть вообще.

 На Хинтертуксе, чтобы подняться наверх надо проехать в трёх подряд гондолах. Перепад - 1700 метров, время в пути 40-45 минут. Это опять же с учётом того, что очереди нет вообще.

Сообщение отредактировал walentin: 14 March 2014 - 01:07