Сообщений в теме: 13650

[ZTL]

Суть одна, но физически это разные вещи - проезд и пролёт.

Про давление Самовар, вроде, спрашивал 

Но. таки, да - в безопорном транзите, транзит/полёт начинается, когда давление в лыжи становится нулевым. В конце предыдущего поворота.

При том, что Тёмыч делает, при перекантовке, давление в лыжи снимается. Наверное, тоже до близкого к нулевому 

Или, до какого-то..

ЗЫ. Кстати, в безопорный транзит ты уходишь на кантах  А приходишь после транзита, тоже на канты. Но, уже другие. Впрочем, тут возможны варианты...

 

что значит уходишь на кантах? ты давишь в лыжу или нет в этот момент?если нет, значит это уже транзит. в какой еще транзит ты" уходишь" и из которого "приходишь"?

[ZTL]

Раскантовка это и есть разгрузка. Уменьшаем угол закантовки=увеличиваем радиус=уменьшаем действие ЦБС=уменьшаем давление (разгрузка)

 

конечно нет. стоим(едем) на плоских лыжах они загружены, а не разгружены...

Сообщение отредактировал ZTL: 19 August 2026 - 18:33

[ZTL]

За счет изменения скорости ?

 

за счет сгибания ног(и)

[Temych]

конечно нет. стоим(едем) на плоских лыжах они загружены, а не разгружены...

За счет чего они загружены ?

Сообщение отредактировал Temych: 19 August 2026 - 18:41

[Temych]

за счет сгибания ног(и)

И что происходит при сгибании ноги?Какие внешние факторы влияют на загрузку лыжи?

Сообщение отредактировал Temych: 19 August 2026 - 18:44

[demon75]

Потому что чисто карвить на современных лыжах можно только по зеленым и синим склонам. Красные ни то ни се. Черные требуют разворота лыж стопами в транзите иначе разнесет как Тузик грелку

За уя разворот стопами)?

не

ну если занесло на обрыв 

это конечно будешь всем там на свете ворочать и чем умеешь

если широко, то едь длинные дуги, медленно и печально и поперёк

есль надо впахать офп, ну вваливай годилем и прыжками)

[ZTL]

За счет чего они загружены ?

 

ты ж сам написал пяток страниц назад.. под давлением веса горнолыжника.

[ZTL]

И что происходит при сгибании ноги?Какие внешние факторы влияют на загрузку лыжи?

 

напомню ход разговора... 

Ты можешь менять загрузку-разгрузку, не меняя угол закантовки

[demon75]

Резвитесь короче

[samovar]

Открою большую тайну. ...На последнем кадре начался отрыв.

И полетит он до следующего флага.
Версия конечно интересная, но зачем ему это надо?

[Папалыжник]

И полетит он до следующего флага.
Версия конечно интересная, но зачем ему это надо?

Дальше сам.

[samovar]

Фантазии не хватает..

[Папалыжник]

Фантазии не хватает..

Не у тебя одного....

[Alex62]

За уя разворот стопами)?
не
ну если занесло на обрыв
это конечно будешь всем там на свете ворочать и чем умеешь
если широко, то едь длинные дуги, медленно и печально и поперёк
есль надо впахать офп, ну вваливай годилем и прыжками)

Чего то там впахивать медленно и печально не получается на черных, приходится впахивать, даже вспахивать сильно загружаясь и сильно разгружаясь.

[Папалыжник]

нет.

 

 

конечно нет. стоим(едем) на плоских лыжах они загружены, а не разгружены...

Что ж ты всё некаешь. Ну не соображаешь же ни хрена. 

Разговор про движение на кантах, а не на плоских лыжах. А на кантах - незагруженых лыж не бывает. Там и твой вес+ЦБС+ нарастающая скатывающая сила. Так, что естественного давления там хватает, туристы ножками упираются в поворотах изо всех сил, что б их это давление на жопу не посадило. А ты давить дополнительно собралась. Раскантовывая лыжи ты уменьшаешь ЦБС и тем самым их разгружаешь. А дополнительно давануть умеют единицы, а большинство в поворотах тупо борятся с естественным давлением и по твоей теории всегда находятся в транзите. Учи Штерна, ему вроде нравится. 

[ZTL]

Что ж ты всё некаешь. Ну не соображаешь же ни хрена. 

Разговор про движение на кантах, а не на плоских лыжах. А на кантах - незагруженых лыж не бывает. Там и твой вес+ЦБС+ нарастающая скатывающая сила. Так, что естественного давления там хватает, туристы ножками упираются в поворотах изо всех сил, что б их это давление на жопу не посадило. А ты давить дополнительно собралась. Раскантовывая лыжи ты уменьшаешь ЦБС и тем самым их разгружаешь. А дополнительно давануть умеют единицы, а большинство в поворотах тупо борятся с естественным давлением и по твоей теории всегда находятся в транзите. Учи Штерна, ему вроде нравится. 

 

это ты про себя верно замечаешь...

[Папалыжник]

это ты про себя верно замечаешь...

12535

[Temych]

ты ж сам написал пяток страниц назад.. под давлением веса горнолыжника.

Вес величина постоянная. За счет чего изменяется давление в лыжу?

[Temych]

конечно нет. стоим(едем) на плоских лыжах они загружены, а не разгружены...

Таня, загрузка лыжи происходит при движении по дуге, когда возникает ЦБС. Вот она то и создает загрузку лыжи. На плоских лыжах едем по прямой, ЦБС нет, Лыжи разгружены.

Сообщение отредактировал Temych: 19 August 2026 - 21:49

[ZTL]

Вес величина постоянная. За счет чего изменяется давление в лыжу?

 

а с чего ему меняться на плоских лыжах?