Сообщений в теме: 19941

[neart]

А кто бы подсказал теперь мануал езды по пухляку/целине - за ночь/утро выпало где-то 30-40 см снега, на небольшом уклоне плывешь на плоскаче, а вот на красных понаблюдав наконец живьем шлейф снега - каждый спуск на переднем канте заканчивал приземлением на затылок. И надо ли менять углы задней/передней ноги? SL с отсаживанием на заднюю ногу довольно сносно плывет

[TLN]

Раз плывет на плоском - значит доска подхощяей ростовки.

Почему приземнеие на затылок? И почему только во фронте?

Углы менять не надо, если там не 15/-15 стоит.

 

Если чтобы всплыт ты отсаживаешься на заднюю ногу - то надо переставить заднее крепление.

Если при переносе тела вперед ты кувырком зарывашеься в снег - то надо переставить переднее. Тоже назад.

Если хвост доски закапывается в снег - то заднее двигать вперед.

Если ты понадвигал крепления и получилась кривая стойка - то надо увеличить/уменьшить стойку, притом на одинаковое расстояние.

Если ты катишь и все равно "чотанеудонбо". - проверь хайбэки. Переднии - вертикально. можно поставить наклон на минимум, либо на следующее деление. Сзади - на 1-2 деления сильнее наклонен чем спереди.

[neart]

На затылок во фронте - потому что падаешь назад, вниз по склону.

По креплениям вроде более менее.

А вот интересна техника, тк доск тяжело контролируемо загрузить. Видимо нужен более жесткий и широкий снаряд.

[Sveaman]

Если у тебя 40 см свежего, то тебе надо просто встать на доску и плыть... не надо её кантовать. Надо не ссать пока не наберётся необходимая скорость, после чего доска всплывёт и будет рулиться обычным плоским поворотом. 

[MaksT]

Потихоньку фрирайдю, т.е. только начал осваивать нюансы в целине и пухляке, а тоже не пойму в чем проблема-то...

Может, слишком резко перекантовываешься, типа выдергиваешь доску с дуги?? Если так - то попробуй плавней работать развесовкой

[Густь]

А вот интересна техника, тк доск тяжело контролируемо загрузить. Видимо нужен более жесткий и широкий снаряд.

Ага. Отсутствие техники испокон веков лечится покупкой новой доски

А техника-простая, можно сказать-олдовая. Перед поворотом подтягиваешь к себе ноги, а после-выпрямляешь

[neart]

Просто снег уже немного прорядили, есть неровности, сугробы, где-то его больше, где-то меньше. На красной тяжело с более крутым уклоном. На синих - красота.

[neart]

Густь, проблема не с перекантовкой, а ехать по склону. Эспешиалли на переднем канте. Надо видимо больше к склону отклоняться.

[TLN]

На затылок во фронте - потому что падаешь назад, вниз по склону.

По креплениям вроде более менее.

А вот интересна техника, тк доск тяжело контролируемо загрузить. Видимо нужен более жесткий и широкий снаряд.

Т.е. поворачивая во фронт(на носках) ты ловишь задний кант при перекантовке и улетаешь?

1. Проверь хайбэки. Задний поди загнут сильно.
2. Проверь поперечное положение крепления на доске. Точно по центру стоит?

Что значит тяжело загрузить? Возможно ты торопишься, и переносишь вес тела быстрее чем доска успевает развернуться

[TLN]

Густь, проблема не с перекантовкой, а ехать по склону. Эспешиалли на переднем канте. Надо видимо больше к склону отклоняться.

блин, я туплю. Как можно на переднем канте(лицом к склону) поймать задний и улететь внзи по склону и чтобы затылком удариться.

Ты в шлеме катаешь, надеюсь?

[-Pave1-]

блин, я туплю. Как можно на переднем канте(лицом к склону) поймать задний и улететь внзи по склону и чтобы затылком удариться.

Ты в шлеме катаешь, надеюсь?

Легко!!!

[Густь]

Легко!!!

Легко-что? Я вот тоже не очень понимаю. В процессе перекантовки-да, а уже в процессе езды на канте.... Но тут надо понимать . что имеется ввиду под "ездой на канте"

 

ЗЫ: Вообще мне не понятно, как в снегу хорошей глубины легче катить на синих, а не на красных. По мне-так наоборот

Сообщение отредактировал Густь: 29 December 2016 - 10:25

[-Pave1-]

Легко-что? Я вот тоже не очень понимаю. В процессе перекантовки-да, а уже в процессе езды на канте.... Но тут надо понимать . что имеется ввиду под "ездой на канте"

Поймать кант легко. Закрываешь поворот на переднем, немного не успеваешь за доской - и ловишь задний кант в перекантовке.

Особенно это легко, если доска неожиданно пульнет.

Не раз так ловил кант.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 29 December 2016 - 10:27

[Густь]

Поймать кант легко. Закрываешь поворот на переднем, немного не успеваешь за доской - и ловишь задний кант в перекантовке.

Особенно это легко, если доска неожиданно пульнет.

Не раз так ловил кант.

Так там же нет проблем с перекантовкой , проблема (как написано)-с проездом

[-Pave1-]

Так я на вопрос TLN отвечал, а не ситуацию комментировал.

[Sveaman]

Густь, проблема не с перекантовкой, а ехать по склону. Эспешиалли на переднем канте. Надо видимо больше к склону отклоняться.

А зачем тебе в пухляке ехать на канте?

[-Pave1-]

У меня кстати после жести на мягком в последний раз в целине тоже трабла была после долгого перерыва.

 

На жестком покрытии во фронте приседание и закантовка - это одно движение. Так вот в снегу для меня было оч большой проблемой присесть во фронте не закантовав доску.     А закантовка в пухляке приводит к зарыванию, как известно)))

 

Думаю и у него проблема этого рода. Он закантовывает доску когда это нельзя делать - и зарывается.

Сообщение отредактировал -Pave1-: 29 December 2016 - 10:45

[neart]

Не, коллеги, все фигня, не обращайте внимание))

Сейчас вот пару спусков по пухляку сделал неглубокому - красота. Летишь по прямой.

А вчера та траса где улетал - там уже нарыли сугробы - то есть неровный склон, иногда доска проваливается вниз, нос, или хвост. Да и в первый раз по такому катал. Может сделаю сегодня фотку))

[Sveaman]

Если свинорой, то надо ехать в нижней стойке на мягких ногах и быть готовым ловить баланс в любой плоскости. Нижняя стойка повышает устойчивость.

[Густь]

Не, коллеги, все фигня, не обращайте внимание))

Сейчас вот пару спусков по пухляку сделал неглубокому - красота. Летишь по прямой.

А вчера та траса где улетал - там уже нарыли сугробы - то есть неровный склон, иногда доска проваливается вниз, нос, или хвост. Да и в первый раз по такому катал. Может сделаю сегодня фотку))

вот вопрос и решился-снег подправили, летишь по прямой