Сообщений в теме: 2036

[Revkuts]

надо выдвинуть инициативную группу в тренерский состав сборной от форума скиру.

А тренерский состав заставить писать на ски.ру сообщения. Ротация кадров, так сказать .
Да, и Майтакова с Зуевым - на водокачку на пару этапов в принудительном порядке, чтобы их на тряпки порвали техничные парни.

[alexey52]

в том сезоне Майтаков дважды стартовал на гиганте КМ:к-монтана 33й в первой и соотв не прошел на вторую и к.гора-сошел в первой.Бум надеяться что этот удачнее окажется

[forell]

в том сезоне Майтаков дважды стартовал на гиганте КМ:к-монтана 33й в первой и соотв не прошел на вторую и к.гора-сошел в первой.Бум надеяться что этот удачнее окажется

На подготовку к этапу в Зёльдене, я думаю тыщ 100 баксов потратили на Майтакова. А он продержался на трассе секунд 40. По 2500 баксов за каждую секунду. Поэтому ему выгоднее побыстрее вылететь. Если на 10-й секунде, то секунда уже будет стоить 10 000 баксов.

Сообщение отредактировал forell: 31 October 2012 - 09:16

[Stephanich]

На подготовку к этапу в Зёльдене, я думаю тыщ 100 баксов потратили на Майтакова. А он продержался на трассе секунд 40. По 2500 баксов за каждую секунду. Поэтому ему выгоднее побыстрее вылететь. Если на 10-й секунде, то секунда уже будет стоить 10 000 баксов.

ты бы лучше посчитал, сколько заплатили по листам нетрудоспособности иностранным футболистам Зенита. Вообще, прикольно, гос. компания платит иностранным гражданам за игру, которая не приносит прибыли.
По крайней мере Майтаков своими успехами привлек к занятим спортом мальчишек. Да, и мы переживаем. А за иностранный Зенит, совершенно. не переживаю
Знаю, тебе больше нравится, когда Майтаков едет 5 мин.трассу, но доходит, чтоб дешевле тебе его секунды обходились.

Сообщение отредактировал Stephanich: 31 October 2012 - 10:55

[Revkuts]

На подготовку к этапу в Зёльдене, я думаю тыщ 100 баксов потратили на Майтакова. А он продержался на трассе секунд 40. По 2500 баксов за каждую секунду. Поэтому ему выгоднее побыстрее вылететь. Если на 10-й секунде, то секунда уже будет стоить 10 000 баксов.

Мсье имеет экономическое образование и любит жонглирование цифрами? Можно еще разделить на рост и вес с тем же результатом - ни какой практической пользы не имеющим.

[Maxut]

Вы бывший или действующий спортсмен? Каковы достижения, на сколько очков ехали?
Ноги расходятся в повороте - это на что влияет и как объяснить сможете?
Кувырок - это из-за расхождения ног или из-за слишком плотной траектории? Почему был кувырок - лыжей цепанул, или рукой?
Если не лыжей - значит расхождение ног не так уж виновато?

Действительно, положение ног здесь не причём, потому как зацепился он рукой. Я вот думаю что проблема там была ещё несколько в другом. Либо на траектории была небольшая ямка, которая дернула его вперёд, либо он сам, сильно загрузил носки лыж, потому как при обычном зацепе просто разворачивает, а не бросает ещё через голову. На самом деле падение очень неприятное, очень легко можно было получить травму и выбыть на долгое время.

[AndS]

На подготовку к этапу в Зёльдене, я думаю тыщ 100 баксов потратили на Майтакова.

Для т.н. "экономистов"

Кстати, на все сборы наши спортсмены ездят за счет партнеров Федерации горнолыжного спорта и сноуборда – крупных компаний, которые помогают развивать эти виды спорта в нашей стране, а совсем не за счет налогоплательщиков.
http://ruwinter.ru/a...e...4&cssver=01

[alexey52]

На подготовку к этапу в Зёльдене, я думаю тыщ 100 баксов потратили на Майтакова. А он продержался на трассе секунд 40. По 2500 баксов за каждую секунду. Поэтому ему выгоднее побыстрее вылететь. Если на 10-й секунде, то секунда уже будет стоить 10 000 баксов.

ну а что ты предлагаешь.удержать с него эти деньги?А так же с тренеров которые не поставили ему правильную технику чтоб лыжи не разъезжались,с Андреева который сглазом занимается ну и т.д.Чел достиг хорошего уровня на КЕ.Конечно не факт что и на КМ все так же удачно будет.Увидим

[mausefalle]

главное, что у Майтакова есть теперь персональная квота - на весь сезон в КМ, причем со стартовым номером сразу после 30-го. Т.е. это не 3-5 стартов от случая к случаю, а нормальная система. Да, он нервничает на старте КМ, но это лечится. Что касается техники - первая отсечка была +0,55 с, это очень даже неплохо. Доехал бы он до финиша - вполне мог бы быть в 30-ке.
Про лыжи - тренеры говорят, что новые лыжи ему подходят. Он тренируются на них с весны уже.
Кстати, из немцев, к примеру, тоже ни один не доехал. И их тренеры объективными причинами это объясняют - выбоинами, снегом неубранным и т.д.

[Revkuts]

главное, что у Майтакова есть теперь персональная квота - на весь сезон в КМ, причем со стартовым номером сразу после 30-го. Т.е. это не 3-5 стартов от случая к случаю, а нормальная система.

А квота, кстати, на гигант или на слалом тоже?
ЗЫ вопрос снят - только гигант . Жаль, СЛ сергей на КЕ неплохо ехал - был 2-м и 5-м

[forell]

А квота, кстати, на гигант или на слалом тоже?
ЗЫ вопрос снят - только гигант . Жаль, СЛ сергей на КЕ неплохо ехал - был 2-м и 5-м

А в слаломе один Хорошилов по прежнему?

[Stephanich]

Кстати, из немцев, к примеру, тоже ни один не доехал. И их тренеры объективными причинами это объясняют - выбоинами, снегом неубранным и т.д.

Посмотрел, из чехов три из трех не вошли в 30. а там неслабые двое ребят

[forell]

главное, что у Майтакова есть теперь персональная квота - на весь сезон в КМ, причем со стартовым номером сразу после 30-го. Т.е. это не 3-5 стартов от случая к случаю, а нормальная система. Да, он нервничает на старте КМ, но это лечится. Что касается техники - первая отсечка была +0,55 с, это очень даже неплохо. Доехал бы он до финиша - вполне мог бы быть в 30-ке.
Про лыжи - тренеры говорят, что новые лыжи ему подходят. Он тренируются на них с весны уже.
Кстати, из немцев, к примеру, тоже ни один не доехал. И их тренеры объективными причинами это объясняют - выбоинами, снегом неубранным и т.д.

Главное не растранжирить попытки. Их , гигантов, штук 8 всего-то.
Немцы могут себе позволить, их вон сколько квотированных.

[Revkuts]

Главное не растранжирить попытки. Их , гигантов, штук 8 всего-то.
Немцы могут себе позволить, их вон сколько квотированных.

Тут как повезет. Медленно и надежно ехать - тоже не выход, не квалифицируешься на вторую. Соревнования в тренировку превращать смысла нет...

[mausefalle]

Главное не растранжирить попытки. Их , гигантов, штук 8 всего-то.
Немцы могут себе позволить, их вон сколько квотированных.

Немцев, кстати, не так уж и много. Вторую в Зёльдене ехали вообще двое - Допфер и Луиц. Оба не финишировали. Допфер со сломанным пальцем на руке был.

[Stephanich]

Тут как повезет. Медленно и надежно ехать - тоже не выход, не квалифицируешься на вторую. Соревнования в тренировку превращать смысла нет...

там, ведь, волки из второй тридцатки тоже хотят попасть во второю попытку и будут рисковать. НЕ все упадут, кто-то проскочит.При близком классе никуда не деться -надо рисковать. Наверное, ехать с запасом и рискуя-это разница в 1сек.

[forell]

там, ведь, волки из второй тридцатки тоже хотят попасть во второю попытку и будут рисковать. НЕ все упадут, кто-то проскочит.При близком классе никуда не деться -надо рисковать. Наверное, ехать с запасом и рискуя-это разница в 1сек.

А что если годок откататься без второй попытки. Только в первой , но без схода.

[alexey52]

А что если годок откататься без второй попытки. Только в первой , но без схода.

а это как?ну например в спуске можно пореже в стойку вставать.А тут что подсбрасывать что ли в каждом или мегазаходы делать(хотя места и так не то чтобы много).Да будешь доезжать а смысл?

[Revkuts]

там, ведь, волки из второй тридцатки тоже хотят попасть во второю попытку и будут рисковать. НЕ все упадут, кто-то проскочит.При близком классе никуда не деться -надо рисковать. Наверное, ехать с запасом и рискуя-это разница в 1сек.

Если не больше. И все равно можно улететь, что чуть не продемонстрировал Ханс Кнаусс, который ехал с камерой открывающим и уехал в сугроб в конце крутяка несмотря на парусность одежды и нехилый опыт...

[forell]

а это как?ну например в спуске можно пореже в стойку вставать.А тут что подсбрасывать что ли в каждом или мегазаходы делать(хотя места и так не то чтобы много).Да будешь доезжать а смысл?

На уровне Майтакова можно сообразить как не сойти и при этом достойно доехать. Вообще лучше поговорить в конце сезона. Если будет 100% схода то прав буду я. Если будет 50% сходов в первой и из 4-х доходов в первой два раза попадания во вторую и один сход во второй и одно 27 место за весь сезон, то будем прыгать до потолка от счастья.