Сообщений в теме: 1660

[mcureenab]

Езжай быстрее, делай поворот покруче, распрямляй ноги из апекса, получишь очень длинный транзит

 

зачем? я и из коротких ног в транзит зайду с максимальной скоростью. потом ЦМ подниму, потом сделаю разгрузку вниз и одновременно начну поворот. получится пампинг и клёвый поворот с большим ЦС ускорением

[ALEX3M]

Да можно загрузить коньком или пампингом вполне себе . Это годится только для пологого. Это безотносительгно ГМ

А ваш вождь считает, что нельзя.
Потому, что при загрузке распрямлением цм должен подниматься, а он опускается)))

[Гойко Митич]

зачем? я и из коротких ног в транзит зайду с максимальной скоростью. потом ЦМ подниму, потом сделаю разгрузку вниз и одновременно начну поворот. получится пампинг и клёвый поворот с большим ЦС ускорением

С коротких и транзит будет короткий. А так можно метров на 6 улететь  Состояние транзита это и естьсостояниекогда давление уменьшается, т.к ускорение направлено вниз.

Но тут люди обсуждают  действия после апекса, а не в транзите.

[Гойко Митич]

А ваш вождь считает, что нельзя.
Потому, что при загрузке распрямлением цм должен подниматься, а он опускается)))

Это где при загрузке распрямлением цМ опускается? и распрямлением чего?

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 27 March 2025 - 14:24

[demon75]

С коротких и транзит будет короткий. А так можно метров на 6 улететь Состояние транзита это и естьсостояниекогда давление уменьшается, т.к ускорение направлено вниз.
Но тут люди обсуждают действия после апекса, а не в транзите.

Тааааак
А как же все летают) на КМ)??

[demon75]

Это где при загрузке распрямлением цМ опускается?

А чо подниматься должен)?
Нук уравновешайте систему) ну я эт так, лазейку вам дал.

Сообщение отредактировал demon75: 27 March 2025 - 14:27

[samovar]

А ваш вождь считает, что нельзя.
Потому, что при загрузке распрямлением цм должен подниматься, а он опускается)))

Мух от котлет отделите. Я насколько помню у ГМ - при разгрузке вниз ЦМ поднимается , а долен опускаться - значит нет разгрузки вниз"

И тут я не вижу у него- ГМ противоречий. 

Поэтому не вижу смысла комментировать ваши замечания.

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2025 - 14:28

[demon75]

Мух от котлет отделите. Я насколько помню у ГМ - при разгрузке вниз ЦМ поднимается , а долен опускаться - значит нет разгрузки вниз"
И тут я не вижу у него- ГМ противоречий.
Поэтому не вижу смысла комментировать ваши замечания.

Чот видимо я в школе много читал) вместо тренировок
Не хрена не понял

[samovar]

Вот вам разгрузка вниз якобы, но при этом ЦМ вверх:

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[demon75]

Ладно
Пофиг на эти терки


Я много раз предлагал ГМ, взять систему, шарниров, и все рассчитать на уклоне, и тогда может нежданчик случиться.

[demon75]

Вот вам разгрузка вниз якобы, но при этом ЦМ вверх:

Ноги две) и в лыжах обуты
И цм в системе то куда пошел? Именно при давлении стремящемся к нулю?

Сообщение отредактировал demon75: 27 March 2025 - 14:35

[ALEX3M]

Мух от котлет отделите. Я насколько помню у ГМ - при разгрузке вниз ЦМ поднимается , а долен опускаться - значит нет разгрузки вниз"
И тут я не вижу у него- ГМ противоречий.
Поэтому не вижу смысла комментировать ваши замечания.

Вы загрузку от разгрузки отличаете?
Если утверждают, что при перекантовке цм неизбежно поднимается,несмотря выполняемую разгрузку сгибанием, то верно обратное - цм после перекантовки должен опускаться, а загрузка разгибанием цм должна цм поднимать. А он опускается.
Значит, ее не существует.
Вот логика вашего вождя)))

[samovar]

Ноги две) и в лыжах обуты
И цм в системе то куда пошел? Именно при давлении стремящемся к нулю?

разгрузка от1 до 2 кадра - после апекса. И заключается она в снятии давления с опорной-наружной лыжи переносом веса на внутреннюю. Внутренняя распрямилась, внешняя согнулась к 2 кадру, при этом ЦМ по нормали к склону ушел ВВЕРХ- красная линия.  Как это можно назвать разгрузкой вниЗ?  

Сообщение отредактировал samovar: 27 March 2025 - 14:46

[samovar]

Вы загрузку от разгрузки отличаете?
 

Вот и мне только что это хотелось вам в ответ написать. Наверное тут собака зарыта. 

[samovar]

Все.  за сим Удаляюсь при своем мнении. 

[Папалыжник]

Повороты бывают разные. Можно акцентировано грузить лыжи в определённых местах поворота, можно сглаживать нагрузку добиваясь равномерного распределения её на всём протяжении дуги. Наличие апекса- это ещё не гарантия перекантовки И вообще, апексов может быть больше одного и не быть вовсе, а разгрузка при всём этом может быть в любом месте и любая-такая которую захочет изобразить лыжник.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Гойко Митич]

Вы загрузку от разгрузки отличаете?
Если утверждают, что при перекантовке цм неизбежно поднимается,несмотря выполняемую разгрузку сгибанием, то верно обратное - цм после перекантовки должен опускаться, а загрузка разгибанием цм должна цм поднимать. А он опускается.
Значит, ее не существует.
Вот логика вашего вождя)))

Ты бы внимательней посмотрел результаты Рейда. Загрузка происходит на уже  выпрямленной внешней ноге, которая слегка сгибается,а внутренняя вообще сильно  сгибается.Т.е цМ при загрузка приближается к склону, Этого вопроса еще Жубер касался в его статье от 2003г

Если ты имеешь в виду вариант авальмана со слабым импульсом вверх. когда добавляют группировку, то это другая ситуация  -момент подъема и момент опуская практически неотличимы. В этом случае возникают условия для пампинга

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 27 March 2025 - 15:09

[Гойко Митич]

Повороты бывают разные. Можно акцентировано грузить лыжи в определённых местах поворота, можно сглаживать нагрузку добиваясь равномерного распределения её на всём протяжении дуги. Наличие апекса- это ещё не гарантия перекантовки И вообще, апексов может быть больше одного и не быть вовсе, а разгрузка при всём этом может быть в любом месте и любая-такая которую захочет изобразить лыжник.

Тут главное в  определении разгрузки вниз, что лыжник спускается по ровному склону, т.е у него по нормали вес уравновешен.

А  при  перекантовке реакция склона превышает силу тяжести и создает ускорение вверх

Разгрузка вниз никак в этом случае не проходит

Рисунок не отражает реалии, т.к  при  закрывании дуги давление будет расти независимо от того сгибаешь ноги или нет

[mcureenab]

С коротких и транзит будет короткий. 

 

 

Это потому что ты не знаешь что с транзитом делать и спешишь в следующий поворот. А я наслаждаюсь транзитом и поворачиваю когда хочу.

[ALEX3M]

Ты бы внимательней посмотрел результаты Рейда. Загрузка происходит на уже выпрямленной внешней ноге, которая слегка сгибается,а внутренняя вообще сильно сгибается.Т.е цМ при загрузка приближается к склону, Этого вопроса еще Жубер касался в его статье от 2003г
Если ты имеешь в виду вариант авальмана со слабым импульсом вверх. когда добавляют группировку, то это другая ситуация -момент подъема и момент опуская практически неотличимы. В этом случае возникают условия для пампинга

Не все катают по трассе с проскальзыванием в первой половине поворота, а грузят распрямлением уже режущие лыжи.