Сообщений в теме: 12541

[Maykl]

И цель динамической ангуляции  указана неверно

 

 

Ой как верно

"Чрезмерная закантовка в начальной стадии поворота вызовет раннее "запирание канта" - глубокое врезание канта в снег под углом близким или превосходящим критический. Это всегда вызывает торможение. Правильно выполненный заклон позволяет спортсмену плавно и постепенно увеличивать угол закантовки в первой половине поворота без преждевременного запирания канта и замедления. Все перечисленные выше преимущества заклона вступают в игру только при правильном его исполнении.

Что же необходимо для эффективного заклона, и как он связан с другими элементами техники

https://forum.ski.ru...38412&p=2535587

"

 

 

Сообщение отредактировал Maykl: 16 November 2017 - 01:26

[Гойко Митич]

Ой как верно

"Чрезмерная закантовка в начальной стадии поворота вызовет раннее "запирание канта" - глубокое врезание канта в снег под углом близким или превосходящим критический. 

 

Что такое чрезмерная ангуляция.в начале поворота -это сколько градусов?Значит, ангуляция все-таки есть, а не то, что внешняя часть тела прямая.

И при чем тут  закантовка в начале поворота, когда речь шла  о динамической ангуляции? Ты троллингом опять решил заняться?

Я тебя спросил, чем все это отличается от содержания книги "лыжи-французски"  от 1970. Что нового по сравнению с ней и Жубером.и про то  в какой части дуги лыжник меняет направление больше: до ЛПС или после ЛПС.

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 01:44

[Maykl]

Что такое чрезмерная ангуляция.в начале поворота -это сколько градусов?Значит, ангуляция все-таки есть, а не то, что внешняя часть тела прямая.

И при чем тут  закантовка в начале поворота, когда речь шла  о динамической ангуляции? Ты троллингом опять решил заняться?

Я тебя спросил, чем все это отличается от содержания книги "лыжи-французски" и про то  в какой части дуги лыжник меняет направление больше: до ЛПС или после ЛПС.

Троллинг оставь себе.  Тут все серьезно.  Ангуляция  увеличивает давление в кант. Поэтому ее нужно применять строго дозировано. Почему, зачем  и как... читай еще раз у ГГ. 

 

PS

А вообще это шах и мат по антигуршманистам 

Сообщение отредактировал Maykl: 16 November 2017 - 01:48

[Гойко Митич]

Троллинг оставь себе.  Тут все серьезно.  Ангуляция  увеличивает давление в кант. Поэтому ее нужно применять строго дозировано. Почему, зачем  и как... читай еще раз у ГГ. 

 

PS

А вообще это шах и мат по антигуршманистам 

Тебя спросили , для чего делают т динамическую ангуляцию , т.е ангуляция во второй части поворота. Ты опять ответил не в кассу. Даже по приведенному тобой видео видно, что наоборот, лыжи начинают раскантовываться, т.е давление падает. И именно из-за ангуляции. Но похоже тебе этого не понять никогда, так же как для тебя виртуальный бугор - это плод иллюзорного мышления Валльнера

Так что сначала научись ходить пешками, прежде чем шахи объявлять

Вообще, зря ты опять взялся не за свое.  Занимайся на склоне, а то будешь опять дискредитирован

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 01:56

[merry_candy]

Саша Ревкуц, глянь сюды )

 

http://youcanski.com...arvah-po-bugram

"Работа ног при абсорбации («проглатывании») бугров совершается колоссальная, cмаксимальной динамикой и амплитудой."

[Maykl]

Но похоже тебе этого не понять никогда

Ваще никагда 

 

Запиши себе проигрыш

 

https://forum.ski.ru...38412&p=2535587

Сообщение отредактировал Maykl: 16 November 2017 - 02:00

[Гойко Митич]

Ваще никагда 

 

 

Молодец, хорошо хоть это понимаешь, что никогда не поймешь, почему давление на лыжи во второй половине уменьшается, хотя ангуляция добавляется

Ты сходи на скигу. ру расскажи это  тут-то гуршманисты любой чуши от тебя поверят

Не забудь почитать  книгу "лыжи по-французски". Там все уже написано

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 02:13

[ZTL]

Тебя спросили , для чего делают т динамическую ангуляцию , т.е ангуляция во второй части поворота. 

 

расслабься, Степаныч. никто уже давно ее не делает  

[Maykl]

 почему давление на лыжи во второй половине уменьшается, хотя ангуляция добавляется

 

Это как старый свитер. Весь растянулся, а выбросить жалко)  Не трать время на информационые пустышки

Сообщение отредактировал Maykl: 16 November 2017 - 02:27

[Гойко Митич]

Это как старый свитер. Весь растянулся, а выбросить жалко) yе трать время на информационые пустышки

 Я тоже заметил твою страсть к старью. Ничего,бывает

зачем же ты себя так-то,   самобичеванием занимаешься? Я хотел у тебя хоть немного информации почерпнуть. Значит, напрасно надеялся  ладно, буду, что вся информация от тебя - пустышка

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 02:40

[merry_candy]

Троллинг оставь себе.  Тут все серьезно.  Ангуляция  увеличивает давление в кант. Поэтому ее нужно применять строго дозировано. Почему, зачем  и как... читай еще раз у ГГ. 

 

PS

А вообще это шах и мат по антигуршманистам 

Да нет никакого шаха и мата. Ангуляции (правильной) - учить надо, заклону - не надо.

[Maykl]

Да нет никакого шаха и мата. Ангуляции (правильной) - учить надо, заклону - не надо.

Дело не в заклоне, что б его, а в том что б к движению для создания ангуляции подойти правильно. В этом сложность. 

[Maykl]

 Я хотел у тебя хоть немного информации почерпнуть. 

Черпай. Дугу нужно тянуть и дотягивать до выхода на прямую траекторию на следующий флаг,  со всей мощью после ЛПС если хочешь потом выйти на следующий поворот действительно с ускорением. 

 

Сообщение отредактировал Maykl: 16 November 2017 - 03:18

[vtek]

     Цитирую"нарастание угла закантовки и нарастание  давления происходят ОДНОВРЕМЕННО". Никаких легких лыж у ГГ нет

 

 

Какой странный вывод. Нарастает - то давление откуда, не с меньшего давления (легких лыж), что-ли?

[selfit57]

Саша Ревкуц, глянь сюды )

http://youcanski.com...arvah-po-bugram
"Работа ног при абсорбации («проглатывании») бугров совершается колоссальная, cмаксимальной динамикой и амплитудой."

Кать, тебе то как моя кособокая каталка в свободе понравилась, стоило того чтоб сходить посмотреть?

[Гойко Митич]

Какой странный вывод. Нарастает - то давление откуда, не с меньшего давления (легких лыж), что-ли?

Нормальный вывод. При "легких" лыжах происходит вращение лыжника  и лыж так, что наклон лыжи по отношению к склону растет, а давление не меняется. Рост  давления начинается с какого-то уже ненулевого угла закантовки  Видео от Майкла, приведенное выше, -  тебе в помощь

Если нарастание давления и угла закантовки происходит одновременно, значит "легких" лыж нет

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 08:37

[selfit57]

Да нет никакого шаха и мата. Ангуляции (правильной) - учить надо, заклону - не надо.

Конечно! Прямой корпус это цель всегда, завал только если его завалит нужда в доп.закантовке. Никогда не надо валится специально для завала. Наоборот надо прямить тушку изо всех сил. Да деды ездят с завалами, им ТБСы артрозные мешают выпрямится , так выломать артрозы надо в гонках на Царягоры и выпрямить корпус.

Сообщение отредактировал selfit57: 16 November 2017 - 08:06

[Гойко Митич]

Черпай. Дугу нужно тянуть и дотягивать до выхода на прямую траекторию на следующий флаг,  со всей мощью после ЛПС если хочешь потом выйти на следующий поворот действительно с ускорением. 

 

только никому больше это не рассказывай. Начто ГГ - темный,  да и тот знает, куда надо направлять  прямую линию на выходе. На всякий случай - она же и на входе.

Кстати ты так и не ответил на два простых вопроса. насчет  в какой части дуги лыжник меняет направление движения на бОльший угол:до ЛПС или после

[Гойко Митич]

. Да деды ездят с завалами, им ТБСы артрозные мешают выпрямится , так выломать артрозы надо в гонках на Царягоры и выпрямить корпус.

Те кто не тренируется, хоть молодые, хоть деды, ездят с завалами. А тренирующийся дед, который старше тебя, 66 лет,едет нормально

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 16 November 2017 - 08:18

[selfit57]

Те кто не тренируется, хоть молодые, хоть деды, ездят с завалами. А тренирующийся дед, который старше тебя, 66 лет,едет нормально
https://www.youtube....eature=youtu.be

Что лучше меня ещё вовсе не значит что едет нормально. Если танцору что мешает то не все смогут в себе прибратся. Хуже всего безнадега, когда все лучшее в прошлом.