Тема закрыта
Да....Коллеги. Вы красиво навешали мне на уши вкусной лапши... Облизываюсь, но не ем!
Предлагаю Вам свою позицию с т.зр. прежде всего механики, анализа видео, своего опыта.
Гигант. Здесь Вы правы. Именно впрыгивание (жесткое, если опоздал) и всё решается далеко от флага. Здесь тактика такова: лыжник широкими дугами идет между флагами; тело почти все время сбалансировано в продольной и поперечной плоскостях; выбор траеткории начинается много выше флага; оптимальная траектория ц.т. - не самая короткая, а та, которая дает лучшее скольжение, минимальное торможение, высокую скорость и, как результат, минимальное время.
Слалом - тактика иная. Далеко от флага и впрыгивание происходит только для перенаправление лыж и удержания ц.т. на нужной траектории (прямой), создание условий для эффективного быстрого поворота у вешки. Главные события (поворот) - под вешкой. Правильно говорят, что слалом - это подвид вид горнолыжного спорта. Здесь иная координация, чем в гиганте. Иной ритм движений. Иная тактика выбора траекторий. Очень сильно отличается траектория ц.т. и лыж. Тело всё время в неравновесном (несбалансированном) состоянии. Оно постоянно куда-то падает, а лыжи поддерживают это падение и не дают ему окончательно упасть на склон. Средняя частота поворотов - 1 в секунду и 2-3 и больше в змейках.
Я много снимал лыжников снизу в лицо и сзади в спину вдоль линии вешек. Смотрел в разных ракурсах видео с ЧМ и КМ.
Траектория: идеальная и оптимальная траектория ц.т. (корпуса) между флагами - кратчайшая прямая линия, направленная из-за верхней вешки за нижнюю вешку. Дуги ведут только лыжи, поддерживая движение ц.т. А ц.т. движется между вешками - по прямой, а по всей трассе - по ломаной линии, состоящей из прямых отрезков, соединённых короткими дугами у вешек. Где происходит главное: Главные события разворачиваются не выше вешки, а рядом с ней. Здесь лыжник короткое время хорошо сбалансирован, упирается в лыжи. Тело - в сильном наклоне. А лыжи делают короткую дугу вокруг вешки за очень короткое время 0,1-0,3 сек. Это создает огромную центростремительную силу, с которой склон давит на лыжи и на ц.т. снизу, создает дополнительную скорость ц.т. перпендикулярно его направлению движения , поворачивает направление движения ц.т. (его вектор скорости).
Задача лыжника - вовремя сорваться с дуги по касательной таким образом, чтобы ц.т. вышел на новую прямую, а вектор скорости ц.т. смотрел за нижнюю вешку, чтобы ц.т. не взлетел, уменьшая продольную скорость и не больанулся вбок, создавая поперечную скорость.
Я раньше в постах приводил образные примеры того, какое движение делает тело при срыве с дуги под вешкой, куда оно направлено и куда в результате летит. Оно похоже на срыв с перегиба бугра при наезде на него. Или похоже на прыжек с подкидного мостика в воду. Но линия перегиба и линия края мостика - наклонены к вешке. А прыжек тела - из наклонного состояния с боковым пируэтом (поворотом) для того, чтобы тело снова встало вертикально и грудь смотрела вниз по склону. Пируэт - это (как в гимнастике или в прыжках в воду) вращение тела одновременно в двух плоскостях - продольной и поперечной.
Очень важно: не затягивать дугу, срываться с ней по касательной во время, даже чуть раньше, когда касательная ещё смотрит чуть в сторону, вних по склону под небольшим углом к линии между вешками. Не бороться с центробежной силой, а использовать её, поддаваться ей. Чтобы она выкинула тело из поворота как прыгуна на бугре, как с подкидного мостика в воду. Здесь всегда есть дополнительно ускорение и увеличение скорости. Потому что сумма двух перпендикулярных векторов скорости (гипотенуза) всегда больше составляющих (катетов)!!! При угле поворота 15 гр. скорость увеличивается на 3,5%, при угле 20 гр. - на 6,5%!!.
Типовые ошибки: некоторые лыжники в повороте у вешки частично гасят (приседая) центростремительную силу и увеличение скорости мышцами, мягкими ногами. Это - ошибка. Идеально - это когда в коротком повороте ты жестко держишь ноги. Не гасишь центростремительную силу, не тратишь свои силы, не греешь и не утомляешь мышцы. Одну ногу или две, кантоваться, не кантоваться - это уже дело техники и состояния склона. Именно из-за этого ускорения под вешкой мы видим на видео, как лыжник иногда словно метнется из-под флага в сторону! Это его кидает бугор (мостик).
Радиусы поворота у вешки - очень маленькие (метр-два). Поэтому никаких надежд на изгиб лыжи или боковой вырез. Вращение делается или на носках лыж с проскальзыванием веером пяток, или на пятках с проскальзывание носков лыж (выбор варианта - по обстоятельствам)!
О траектории движения лыж. Конечно она очень важна. Но она лишь оптимизирует дугу поворота вокруг вешки, а не создает её. Желательно, чтобы к моменту начала этого поворота лыжи уже смотрели как можно сильнее в сторону будущего направления движения ц.т., то есть как можно под меньшим углом к линии между вешками.
В дуге над вешкой лыжи вначале выходят носками точно вниз по склону, а приближась к вешке просто вращаются и перенаправляются.
А под вешкой - быстрая закантовка, упор в склон и дуга.
Если начать дугу раньше - то время поворота увеличивается, центростремительная сила действует дольше. Нагрузка на тело - выше. Ноги не выдержат и ты просядешь под флагом. И трение выше. Скорость теряется.
Ещё ошибки: многие наши лыжники слишком рано начинают дугу вокруг вешки. И слишком поздно выходят из неё, додавливают дугу лыжами вместо того, чтобы выпрыгнуть из дуги. Это уменьшает скорость, увеличивает длину дуги, приводит к запаздыванию в поворотах, увеличивает мышечные затраты.
Лучшая тактика - уменьшение радиуса и сокращение длины дуги. Это увеличит выходную скорость.
Начиная дугу под вешкой, нужно из наклона (заклона) тела за вешку, вытянутого в струнку, резко увеличить угол закантовки с помощью броска ж.. к склону. и бокового сгибания (динамическая ангуляция). А потом, после того,как выпрыгнешь из поворота, в пируете снова выпрямиться.
Вот и усё. уфф..притомился. Скоро продолжу в Снежке осваивать всё это заново. Вспоминать старое...
тут спорить сложно...
смотрю, никто и не берется...
и правильно
](https://forum.ski.ru//public/style_emoticons/default/eusa_wall.gif)
