Сообщений в теме: 1327

[walentin]

Вообще, уже давно считают, что инициация нового поворота происходит в конце старого. Так что тут тавтология

Точка отсчёта цикла поворота должна быть в любом случае. И так каждый о своём разговаривает)) Рейд считает от нулевой закантовки. австрийцы в своей методичке тоже

[ZTL]

Тань, там вроде всё прозрачно. Заканчивается всё на пятках и инициация нового поворота тоже начинается на пятках.

 

ЗЫ. Продолжать не буду

 

что начинается, что заканчиватся? это просто расположение ЦМ в какой-то условный момент. что значит инициация начинается на пятках? где условный ноль поставить, что вот тут еще заканчивается, а вот здесь уже инициируется?  следующий поворот  и инициируется  на выходе (КО)

 

зы вот именно, не продолжай

[walentin]

что начинается, что заканчиватся? это просто расположение ЦМ в какой-то условный момент. что значит инициация начинается на пятках? где условный ноль поставить, что вот тут еще заканчивается, а вот здесь уже инициируется?  следующий поворот  и инициируется  на выходе (КО)

 

зы вот именно, не продолжай

Не в условный момент, а в момент нулевой закантовки

[ZTL]

Не в условный момент, а в момент нулевой закантовки

 

нет такой. 

[Гойко Митич]

не важно, поворот начинается так, как он закончился

что под этим  "так, как" подразумевается.?

Заканчивается поворот раскантовкой и подъемом ЦМ. Начинается загрузкой и опусканием.ЦМ к склону Это же разные процессы.

[Гойко Митич]

Точка отсчёта цикла поворота должна быть в любом случае. И так каждый о своём разговаривает)) Рейд считает от нулевой закантовки. австрийцы в своей методичке тоже

Но слово "инициация"  поворота не тождественно слову " начало "поворота

Если имеешь в виду , что начало поворота соответствует загрузке пятки лыж, то это не универсальное требование. В авальмане -да.  При безопорном транзите, все-таки нет

[rzuev]

Конец поворота и начало поворота.

Отделение одного поворота от другого какими-то «не поворотами» бред, ересь, сжигать на костре!

[ASDr]

нет такой.

В каком смысле? ))

[walentin]

В каком смысле? ))

Нет и всё. Забудь об этом))

[ASDr]

Нет и всё. Забудь об этом))

Нет, спать не буду, а завтра на лыжи рано )))

[mcureenab]

Кратчайший путь через ворота - цепочка прямых отрезков.

Очевидно, что отрезок это не поворот.

[ZTL]

поворот - это изменение направления скольжения лыж, точка

 

конец поворота и начало поворота.

Отделение одного поворота от другого какими-то «не поворотами» бред, ересь, сжигать на костре!

 

дрейф. это часть поворота или часть без поворота (изменения направления скольжения лыж)?

Сообщение отредактировал ZTL: 04 January 2020 - 22:17

[ZTL]

В каком смысле? ))

 

в графическом

[Гойко Митич]

Конец поворота и начало поворота.

Отделение одного поворота от другого какими-то «не поворотами» бред, ересь, сжигать на костре!

Например, в скоростном спуске есть прямые участки. Сжечь спусковиков?

[ALEX3M]

Кратчайший путь через ворота - цепочка прямых отрезков.

Очевидно, что отрезок это не поворот.

Кратчайший- не значит - скорейший

Думаю что скорейший- это с минимумом поперечных ускорений.

Наиболее плавная кривая.

Потому, что любое ускорение цм поперек и против направления  движения - это усиление реакции опоры, то есть торможение.

Сообщение отредактировал ALEX3M: 04 January 2020 - 22:28

[walentin]

Например, в скоростном спуске есть прямые участки. Сжечь спусковиков?

И в супере есть. Более того... есть прыжки метров по 70 

[ASDr]

в графическом

Всегда есть момент, когда лыжи переходят с одних кантов на другие ... ну если делать повороты вправо влево общепринятым способом. Хоть в графическом смысле хоть в каком ))

[ZTL]

Всегда есть момент, когда лыжи переходят с одних кантов на другие ... ну если делать повороты вправо влево общепринятым способом. Хоть в графическом смысле хоть в каком ))

 

вы графики или принимайте, или не принимайте. принимать одни и не принимать другие - не выйдет

[walentin]

вы графики или принимайте, или не принимайте. принимать одни и не принимать другие - не выйдет

На какой график посмотреть?

[mcureenab]

Кратчайший- не значит - скорейший

Думаю что скорейший- это с минимумом поперечных ускорений.

Наиболее плавная кривая.

Потому, что любое ускорение цм поперек и против направления  движения - это усиление реакции опоры, то есть торможение.

С минимальными ускорениями, это цепочка секторов.

 

Это задача вариационного исчисления. Даже не очевидно насколько круто нужно поворачивать, чтобы с одной стороны быстро изменять направление движения, с другой, не терять скорость из-за резания и трения.