Сообщений в теме: 1271

[чОрный бордер]

Лоб, который в Шерегеше? В 3 дуги?
0_о
Сколько скорость на выходе?

я ЭТО видел лично) друган в жёстком. Но конечно не в 3, в пять)) а в пухляк в былое время, когда много капризных лыжников не понаехало из столицы и его постоянно не трачили, его можно было проехать на скользяке до низа не делая дуг вообще))

Сообщение отредактировал чОрный бордер: 08 March 2023 - 04:19

[чОрный бордер]

Тот самый "мифический" пухляк

Прикрепленные изображения

• 

[Gosha]

Раньше классный фрирайд в Аджигардаке был в широком доле.
Где сейчас 8-9 трассы.
Выезжали на дорогу и на такси на базу

[Снобордер]

Раньше классный фрирайд в Аджигардаке был в широком доле.
Где сейчас 8-9 трассы.
Выезжали на дорогу и на такси на базу

Есть трек посмотреть? Я с 8 раз левее уехал, 1.5 часа выбирался)

[Gosha]

Есть трек посмотреть? Я с 8 раз левее уехал, 1.5 часа выбирался)

Я тогда треки не писал.
А сейчас если катаюсь то с 9 трассы или цирк с 10

[чОрный бордер]

Первый след, 9 утра. Кайф в жизни есть...

Прикрепленные изображения

• 

[чОрный бордер]

Тема - околотрассы. Не забываем.

[чОрный бордер]

Вывозили очередных новичков в леса и лёгкие внетрассы. До этого был опыт у них только трасса, но вполне уверенно.
По итогам сделаны некоторые выводы и наблюдения.

Что было замечено. При неплохом уровне трасс по внешке не даёт ехать банально страх. Страх скорости, страх врезаться, страх бугров и неровностей на уклонах. Что с этим делать и как бороться?
На самом деле все просто.
Страх появляется в случае неуверенности в себе и своих силах. Простые упражнения даже на трассе, которые никто не делает, т. к. все упарываются только в технику с видосиков карверов, сильно в этом помогут, что проверено на опыте.
Естессно, это все для уверенно катающих трассу.

1. Езда по прямой на плоской доске.
Начинать с малого уклона, набирать скорость до комфортной и уходить в дугу. Далее наращивать скорость выше комфортной. Привыкать. Катать до появления уверенности и отступления страха скорости. Желательно на пологой пустой ровной трассе.

2. Быстрые дрифт-дуги. Разгон на плоской на пологой трассе, далее стараться менять кант как можно быстрее. Цель - скорость и частота поворотов. Дуги полностью открытые, смена канта буквально раз-и, два-и. В идеале прийти к раз-два, секунда на смену. При накате ловится ритм и все легко.
3. Резкое торможение в любой точке траектории дуги. Тут как угодно, главное результат.
Важно, что чем сильнее мы согнем ноги в торможении, тем эффективнее будет.
4. Катание на плоской доске по свежему снегу, в идеале трасса после снегопада или поле. Цель - уверенно катить на скорости НЕ забивая заднюю ногу.
Забивается быстрее всего статично напряжённая мышца. Поэтому катить не статично, а слегка кантуясь, но не уходя в дугу. А позволит это делать именно скорость.
5. Катание на неровных бугристых трассах с уклоном от 20-25 град. Постоянными поворотами любого радиуса. Тут тоже как угодно, важен накат. С накатом чувство, что катишь по обрыву уходит очень быстро.

Если у кого то есть ещё какие то упражнения для внетрасс, кроме всем известных разгрузок и прочего, добавляйте.

[Hock]

Хз какие на это должны быть упражнения, но вспомню пару полезных вещей:

 

1. Ты забыл про страх уклона. А с ним поможет только накат езды по уклонам. Но у страх уклона во-первых довольно быстро отступает с проездами - мозг понимает, что не всё так страшно. Во-вторых, самый страшный участок - перегиб и начало уклона. Как чуть проедешь - уже более привычный "рабочий" режим включается.

2. Проглатывание бугров-неровностей подтягиванием ног к себе, да и вообще "активная жизненная позиция" для ног на неудобиях - даст там контроля и "чувства контроля". Потренировать отлично можно на "траверсах" - они обычно убитые и рельефные. Да и просто полезно уметь траверс проехать с запасом скорости.

3. На разбитой и некрутой (по личной мере) трассе стоит потренироваться прыгать с кочек и приземляться. Вырабатывает уверенность, что ты можешь прыгнуть, после этого приземлиться и погасить скорость. И тебя не разгонит и ты не улетишь и не разобьёшься, а "могёшь".

4. После начала внетрассового катания (например у меня) проявляется излишнее отсаживание на заднюю ногу. Причины - боязнь утонуть и боязнь "подснежников". Надо на это принудительно обращать внимание. Ибо в нормальной стойке или даже чуть на передней и контроль весь, и скорость гасится (а не набирается). А на уклоне не утонешь. Но вот подснежники таки бывают, но тут просто опыт и знание мест.

Скажем близко к трассе и ниже её почти гарантированно будут жёсткие комья от ратрака, под газексами - ледобетон, а в кустах - горизонтальные ветки.

5. Не лениться и не забивать при проезде по буграм. Поясню: едешь себе бугры, уже появилась усталость/забитость мышц, и думаешь - не буду за этим бугром поворачивать / не буду его облизывать - проскочу так и обработаю/проверну следующий за ним. И вот это приведёт только разгону, ухудшению контроля вплоть до его полной потери. И сил в итоге потратится больше, и проездом сам же будешь недоволен.

[SveshnickOFF]

Накат и не сцать))

[rst]

Накат и не сцать))

упражнения позволяют быстрее адаптироваться в пухляке

 

накат в пухляке не всегда возможен ибо пухляк не всегда))

[SveshnickOFF]

Да то что ЧБ написал, не про пухляк имхо

Почему фрирайд равно пухляк?))))

[rst]

Да то что ЧБ написал, не про пухляк имхо

Почему фрирайд равно пухляк?))))

сами катайте фрирайд без пухляка))

[SveshnickOFF]

Так и катаем))) когда есть возможность

На чегете вон классно всегда, пухляк то там скорее к беде)

[demon75]

Дык опять выскажу парадоксальную вещь про упражнения)

сколько раз уж говорил)

все катание строится на упражнениях, и именно на трассе) 

сорян но это так)))))))

то есть берёшь то что тебе нужно, и раз два прокатил, или просто под контроль взял. Никак по другому, Мы едем по Банчику 130, только лес я трассу не люблю, лавины, мифические пухляки, в буграх катаю, нех делать флаги пройти ну и тд, это все не катит, это ватрушки)))))) 

Хотите катать, идите на склон и работайте упражнения

не выходит

просто катайте

))

вот так вот парадоксально)))

[SveshnickOFF]

А потом будешь лавины подрезать и траншеи рыть

)))))

[demon75]

А потом будешь лавины подрезать и траншеи рыть

)))))

Да ну нах это все

когда в реале 

на какой то поганой сопле

или еврокарвер в суперном повороте

и вообще)

нужно меньше роликов с ютуба смотреть))) 

[чОрный бордер]

...Ты забыл про страх уклона....

Не забыл) пункт 5 как раз про неровные уклоны.
Ровные обычно народ трассовый катит более менее. Как и скорость в дуге вполне набирают, но вот плоскую доску разогнать боятся.

Про подпрыги вот забыл, в точку! Оч верно. Мне прям нехватало одно время сильно, не всегда успеваешь обработать и падаешь если приземлять не умеешь.

[чОрный бордер]

Да то что ЧБ написал, не про пухляк имхо

Почему фрирайд равно пухляк?))))

Да, там про пухляк всего один пункт, остальное обычная трасса.

И кста, это как раз про то, как вот это "не сцать" и накатать)

[чОрный бордер]

Кста, из периодического общения со спасами можно сделать вполне себе вывод: на акье народ увозят ежедневно, часто больше десятка человек. И все с трасс. Редкие потеряшки внетрасс, но без травм.
Катнул тут недавно трассу и свалил так быстро, как смог. Адъ. Как там люди катают, непонятно. Прям страшно.