Это я ее так условно назвал. Разножка возникает после ЛПС автоматически из-за уклона (сотвественно сгибания внутренней ноги больше чем внешней) и жестких ботинок, как Mr.XX и написал. При входе в новый поворот мы разгружаем старую внешнюю и придерживаем ее под, что бы она не выехала вперед до ЛПС - это видно в тех секундах, что я указал на видео Палландера.
Это я ее так условно назвал. Разножка возникает после ЛПС автоматически из-за уклона (сотвественно сгибания внутренней ноги больше чем внешней) и жестких ботинок, как Mr.XX и написал. При входе в новый поворот мы разгружаем старую внешнюю и придерживаем ее под, что бы она не выехала вперед до ЛПС - это видно в тех секундах, что я указал на видео Палландера.
Вот тут то и нужно долбить жесткость ТБС ов