Сообщений в теме: 245

[NPSkier]

NPSkier



Насчет ботов не парьтесь.
90 при вашей массе хватит на ближайшие годы. Они не будут ограничивать Вас.

А, как Вы считаете, переключатель жёсткости на ботинках "80/90" действительно изменяет жёсткость? Или жёсткость всегда 80, или всегда 90?

[nikit]

это замонить новичков купить боты "я так думаю"

есть боты типа tracker от atomic там можно регулировать ботинки для ски тута или для ходьбы

[Vasay]

NPSkier

А, как Вы считаете, переключатель жёсткости на ботинках "80/90" действительно изменяет жёсткость? Или жёсткость всегда 80, или всегда 90?

Чисто технически мне сложно представить, что способен поменять маленький переключатель.

[nikit]

сравните лыжный спорт с автомобильным - ралли, дакар, формула 1, классических или ретро

[nikit]

слалом или гигант, фрирайд, ски тур, а если телемарк

сначало учимся водить а там уж как сам Бог велел

[NPSkier]

сравните лыжный спорт с автомобильным - ралли, дакар, формула 1, классических или ретро


слалом или гигант, фрирайд, ски тур, а если телемарк

сначало учимся водить а там уж как сам Бог велел

Мысль понятна - всему нужно учиться поэтапно и на основе некоторых обязательных базовых навыков!
Но, если проводим аналогии с автомобилями, то, всё же, мне кажется, разница, на каком автомобиле учиться ездить, есть.
Знаю по себе: учился на АЗЛК 2140, а экзамен в ГАИ - на ВАЗ 21011 (это было оооочень давно). - Ход коробок разный, задняя передача включается тоже по-разному. После Москвича зазор сцепления Жигулей не чувствуется. С непривычки отпустил сцепление, как на АЗЛК, и чуть не влетел в другой автомобиль.
А теперь, сравните те машины (на которых до сих пор много людей ездит) с современными автомобилями - с коробками-автоматами, с совершенно иной динамикой, с регулируюмыми подвеской и амортизаторами и т.д. - Их не сравнить! - У меня сосед пол-года назад окончил автошколу: учился на школьной Тойоте. После этого купил новый ВАЗ 2104. И что? - я ему долго парковал автомобиль, т.к. сам он всё время глох. Тормозит он тоже, как на Тойоте (так, как привык во время обучения), и не понимает почему ВАЗ не останавливается (бедные пешеходы).
А попробуйте учиться или достаточно долго поездить на переднеприводном автомобиле с автоматом, а потом, зимой пересесть на заднеприводную ручку, да ещё, без электронных удавок. - Практически, надо переучиваться, что де-факто, люди и делают.
Ряд примеров можно продлить до бесконечности.


Впрочем, это другая тема, с другого форума, sorry - понесло!

Так, может быть, и с лыжами та же история?

Сообщение отредактировал NPSkier: 06 October 2011 - 05:08

[jjjulia]

Мысль понятна - всему нужно учиться поэтапно и на основе некоторых обязательных базовых навыков!
Но, если проводим аналогии с автомобилями, то, всё же, мне кажется, разница, на каком автомобиле учиться ездить, есть.

я бы купил ботинки а не лыжи. боты это диалог с лыжами. если ботинок не тот то это не катание а каторга. КУПИТЕ правильные ботинки для прокатных лыж. научитесь!!!!! а там уже и про лыжи поговорим

за такой мой базар готов безплатно вам два часа подарить до начала зимы

Воспользуйтесь лучше предложением.
Никита потрясающий инструктор. И за 2 часа он может дать вам больше именно базовых навыков, которые потом пригодятся в любой технике, чем сможете получить за сезон катаясь даже на лыжах самой верхней линейки.

и никакое сравнение с авто здесь будет неуместно. он ставит классическую базу (ну или раньше ставил точно). И вне зависимости от используемых лыж.

Сообщение отредактировал jjjulia: 06 October 2011 - 07:38

[alfarm]

Совет отличный! Лучше и не придумать!
NPSkier, а вы где проживаете? Если в Москве, то предложение Никиты, это подарок Вам!)))))))

[terminator]

2 NPSkier

Я имел в виду, что на слаломных лыжах прокататься несколько дней подряд с открытия до закрытия тяжело физически. Да и проваливаются они, если покрытие не достаточно твердое.

[alfarm]

У меня вот сейчас тоже ломки, что для Майра брать...((((
Вадим вот эти посоветовал...
http://www.atomicsno...s/A...:4;-2:228
Может ещё варианты накидаете?

[mvadim]

У меня вот сейчас тоже ломки, что для Майра брать...((((
Вадим вот эти посоветовал...
http://www.atomicsno...s/A...:4;-2:228
Может ещё варианты накидаете?

Вадим - он такой... "Всем на цех!"

[alfarm]

Вадь...ты как НЛП применяешь...я уже на них согласен почти!!!!
Ну хочется ж другие варианты...
Боты Impact 10CS

[DrDent]

А кстати, что за моделька такая atomic race pro???
Что-то не припомню...

Не смог найти в каталоге .но на фото , которые я делал , именно так и написано . Австрияки спросили - хочешь короткие дуги ? Я ответил - да , попробуем .
Там кажется Евоксы стояли - крепы .

[NPSkier]

Воспользуйтесь лучше предложением.
Никита потрясающий инструктор. И за 2 часа он может дать вам больше именно базовых навыков, которые потом пригодятся в любой технике, чем сможете получить за сезон катаясь даже на лыжах самой верхней линейки.

и никакое сравнение с авто здесь будет неуместно. он ставит классическую базу (ну или раньше ставил точно). И вне зависимости от используемых лыж.

Инструктор - обязательно! Я в прошлом году перед Зёльденом брал несколько уроков и в этом буду брать, обязательно!

Никите за предложение - спасибо, но, к сожалению, я живу в Питере.

[NPSkier]

Совет отличный! Лучше и не придумать!
NPSkier, а вы где проживаете? Если в Москве, то предложение Никиты, это подарок Вам!)))))))

Вопрос брать или не брать инструктора не стоит и не стоял, конечно, - брать!
Но, к сожалению, с Никитой позаниматься не смогу. Я живу в СПб.

[terminator]

В Игору не езди

[Mr.XX]

У меня вот сейчас тоже ломки, что для Майра брать...((((

Может ещё варианты накидаете?

Как вариант http://www.rasc.ru/g...isgsmaster.html

[Mr.XX]

!

Я понял, что надо покупать (именно покупать, а не брать в прокат) лыжи для учёбы в Росс. Это должны быть лыжи с достаточно узкой талией, 160-165 см. Достаточно жёсткие, но не спортцех.

А вот для гор должны быть другие, более унивесальные лыжи. Например, Атомик ST 2012 г., который советовал alfarm или Атомик LT, о котором говорил Mr.XX.
Эти лыжи (для гор) можно брать в прокате.

Да?

Ну не совсем так..
То, что для учебы на малых горах нужно иметь свои короткорадиусники (160-165) - это точно!!!!

А вот Атомик ST 2012 Скорее все-таки именно для обучения на малых горах. И ростовка 163.
Вариант который я предлагал (Атомик ST 170см) это попытка компромиса "на все случаи"...не надо идти на компромисы если уже есть понимание необходимости 2-х пар (для Гор и небольших склонов)

Атомик LT уже совсем неплохой вариант для больших гор. Но тогда уже в ростовке 174 (да-да, практически в рост)

Кстати в прокате должны быть универсальные лыжи (талия 75-80мм) продвинутого уровня. Их много. Просто пробуйте. Но не берите маленькие ростовки. В горах и дуги длиннее и скорости выше! Если лыжа не комфортна, то вопрос не решается выбором маленькой ростовки. Попробуйте другие!!! Ростовка универсалов для Больших гор для Вас 168-175см)


Если захотите подняться по уровню лыж повыше, то понадобятся более жесткие ботинки (в районе 110)
А предложенные модели будут работать и на 90. (кстати переключатель реально работает, в чем можете убедится разобрав ботинок )

Ну и конечно инструктор!!!!!!
...не обязательно швейцарский

Сообщение отредактировал Mr.XX: 06 October 2011 - 15:54

[NPSkier]

В Игору не езди

Почему?
Куда посоветуете под СПб?

Сообщение отредактировал NPSkier: 07 October 2011 - 05:37

[NPSkier]

У атомика и талия 72 и радиус 13 при 163 будет..и нос 124...
Это те не 64-66..

"нос 124" - Вы имеете в виду, что лыжи будут меньше зарываться в снег?

Сообщение отредактировал NPSkier: 07 October 2011 - 04:29