Сообщений в теме: 278

[ZTL]

Это для меня открытие -  поворот головы - взгляд по ЛПС. тащит за собой плечи - опережающее вращение в новый поворот. но мягко и без излишеств. Хорошее мнемоническое правило для обучения. Мне такое правило понравилось, буду практиковать . 

 

 столько лет на форуме, и это прошло мимо тебя... чюдеса...  я кажись даже видос свой выкладывала...

[ybolotin]

Мотоцикл хорошо приучает всегда оборачиваться при перестроении, да и вообще регулярно чтобы знать что вокруг происходит. И один взгляд спасает жизнь.

Не понял, а почему не в зеркала?

[SergeyS12]

сногсшибательный результат за мой взгляд за такой объем катания.

Аж завидно, я такой путь гораздо дольше шел (но зависть белая)

 

Из того что бросилось в глаза - стойку выровняйте. Есть скручивание, то что называют свалом таза или присаживанием на табуреточку.

Внутреннюю лыжу больше подбирайте назад. Тогда и внутренний ТБС назад уйдет скручивание уменьшится и разножка. Или просто следите за положением таза. Насчет упражнений для этого что-то вспомнить не могу

За два сезона результат очень хороший. Прям очень приятно что все чаще и чаще по обращениям камрадов действительно авторитетные и уважаемые участники сообщества дают очень ценные и дельные оценки и советы. Поскольку уважаемыми аксакалами все дельные советы уже дадены, хотелось бы развить дискуссию не в сторону "все болячки сразу" а "доктор что лечить в первую очередь".  Мне кажется что сейчас наиболее дисгармоничное (в общем хорошем рисунке катания) и требующее внимания для исправления у ТС это некоторое "припадание" на внутреннюю ногу т.е. излишняя опора на внутреннюю - о чем говорит а)разножка в конце поворота вкупе с б)широковатой стойкой для SL поворотов и скоростей. Наиболее простое и быстрое - поработать с внутренней ногой - задвигать ее назад. Это даст: 1)как правило задвигают внутреннюю не только изолированным сгибанием внутренней ноги в коленном и голеностопном суставе насколько позволит голенище ботинка, а для увеличения диапазона инстинктивно вращением таза внутрь поворота т.е. отведением назад внутреннего бедра что даст некоторое небольшое вращение ТБС внутрь поворота что автоматически будет править разворот ТБС наружу поворота (хотя он не такой сильный и СВАЛОМ таза я бы его не называл - так ничем не опасный на 2 году жизни мелкий и безобидный "свальчик-живодристик", путь он будет это лучше чем утрированные вращений внутрь поворота известной на форуме авторской методики) 2)задвинутая/подобранная/убранная внутренняя нога (особенно на входе) освободит/разблокирует возможности для закантовки внешней ноги, а выполняемое задвигание внутренней ноги назад с подворотом внутрь стопы (tipping) еще больше способствует развитию закантовки внешней ногой 3)задвинутая нога будет провоцировать снижение площади как поперечной так и продольной опоры что будет провоцировать ТС опираться на центросремительную силу не ощущая под собой подпорок в виде внутренней ноги, т.о. будет корректироваться поперечный баланс. Следующим после внутренней ноги я бы занялся дополнительной коррекцией углового положения чтобы уменьшить подвалы внутрьповрота, выровнять линию плечь и получить уверенную загрузку и врезание внешней ноги. После этого можно смотреть на закрутки, работу руками и т.п. - это будет исправлять значительно легче.

[SergeyS12]

И будет классика с разворотом в обратную сторону

Не будет у него классики - по катанию невооруженным взглядом видно что классика там не жила никогда и жить уже слава богу не будет. Не дурите и не провоцируйте "волшебными методиками" камраду голову - ему за 2 сезона практически поставили базу, сейчас это базу развивать и растить в правильном направлении надо, а не заниматься вливанием "чудодейственного элексира действующего на всех лыжников пришедших с классики"  и он поедет красиво и легко гарантированно. 

[SergeyS12]

Присоединюсь, что для второго сезона - здорово. Динамику резаного поворота с выносом центра масс за площадь опоры почувствовали. Широкие ноги - во многом от излишней опоры на внутреннюю в попытке закантовать внешнюю только смещением корпуса внутрь поворота. Но это - не принципиально, важно сейчас другое.

Если вы будете только работать с инструктором над «ошибками», или тут спрашивать совета, то будете двигаться практически наощупь, без понимания всей конечной картинки, поэтому - медленно.

Вместо этого, стоит (тем более, сезон заканчиваете), попытаться сформировать полную картинку в голове - начиная от базы: как вообще лыжи себя ведут при каких воздействиях, до всего набора движений, используемых в поворотах, а заодно - их «злых близнецов» - тех движений, которые лыжник вынужден применять из-за недостатка нужных, и видимые результаты которых называют «ошибками».

Это можно назвать, например, технической моделью катания. Они бывают разные, многие различия определяются тем, где используются (нулевой турист или спортшкола), и тем, насколько осталось сильно влияние моделей, заточенных под лыжи прошлой, «классической» геометрии.

Какую бы ни выбрали, у вас появится образ целевого катания и очень мощный фильтр-анализатор для любых наставлении инструкторов и, тем более, советов катальщиков. И, в том числе, основа для понимания, над чем работать в конкретный момент времени.


 

Эх ма... Ежили было бы все так просто. Не все так а)могут, б)хотят, дорогой камрад, и в)я кроме PMTS не знаю методики которая на таком уровне была бы популяризирована в инфополе. Мне кажется что большинство сюда приходящих с вопросами не ищут комплексных глубоких подходов, не потому что глупы, а потому что расчитывают на вполне конкретные рекомендации. Так то помимо PMTS можно было бы ТС отправить на кемпы к преподавателям одной из российских школ с названием начинающимся на "Н" и состоящем из трех букв - его бы там все равно выучили, ошибки подправили и передали бы какую-никакую идеологию школы - особенно если каждый раз на кемпы ездить к одному и тому же преподавателю.

[Очень ленивый]

Не понял, а почему не в зеркала?

Раньше опытные водители учили молодых - не ленись, кроме зеркала поверни голову и посмотри глазами, чтобы видеть мертвые зоны. Это на машине. Наверное, на моцике также. 

[Очень ленивый]

Не будет у него классики - по катанию невооруженным взглядом видно что классика там не жила никогда и жить уже слава богу не будет. Не дурите и не провоцируйте "волшебными методиками" камраду голову - ему за 2 сезона практически поставили базу, сейчас это базу развивать и растить в правильном направлении надо, а не заниматься вливанием "чудодейственного элексира действующего на всех лыжников пришедших с классики"  и он поедет красиво и легко гарантированно. 

Какая классика, классике еще не каждый научится сможет. А ТС в первую очередь ноги поуже надо поставить и закатать это, тогда и с внутренней и разножкой проще разбираться. И с закруткой ( хотя это самое последнее, что бросается в глаза). Имхо. 

[Volk_1]

Человек едет нормально для такого склона, где это снято.  Если и на более сложном склоне чувствует себя уверенно то и не надо ничего менять,  просто накат и все.  Если там начнутся проблемы то он сам поймет что делать.

[MishaGastein]

Раньше опытные водители учили молодых - не ленись, кроме зеркала поверни голову и посмотри глазами, чтобы видеть мертвые зоны. Это на машине. Наверное, на моцике также. 

Это не о лени а метод выживания, и на мотоцикле в 100 раз важнее. Зеркала есть но практически они помогают смотреть только назад. Суть такая же аналогично вождению транспортых средств - в свободном катании на загруженных глк/трассах надо смотреть в оба (и предугадывать что другие делают или могут сделать не думая и  сдуру).  Оффтопим

[Volk_1]

в свободном катании на загруженных глк/трассах надо смотреть в оба (и предугадывать что другие делают или могут сделать не думая и  сдуру).

 

 

Абсолютно верно, именно предугадывать тоже.  Это очень важно.

[Volk_1]

Все эти советчики, которые не показывают своего катания, но много прочли книг и по ним же прекрасно выучились - утопия

 

 

И упаси Вас бог читать книги по горнолыжной технике.  

 

ГЫ

[MishaGastein]

А ТС скажу, основываясь на своём опыте, что все эти истории с советами задвинуть, добавить, прибавить удалённо не работают.
Вам будет казаться, что что-то исправляется, но сняв видео и увидев результат, будет такое же разочарование.
Я все это проходила.
Работает только взять человека, который будет периодически вас смотреть на горе и давать упражнения на отработку. Потом снова смотреть на горе и снова упражнения.
Найдите инструктора, которому доверяете, кто понятен вам и обсудите схему, чтобы максимально работать самому, но под присмотром.
Все эти советчики, которые не показывают своего катания, но много прочли книг и по ним же прекрасно выучились - утопия

А кто говорил что советы помогут все поменять?? Советы/наблюдения просто указывают ТС на то что он делает не совсем правильно/красиво/подходяще. Это информация к размышлению. А уж как менять - это точно нужны практические занятия, объяснения, бить палкой, упры, накат, и далее по кругу. Желательно с инструктором, если уж есть цель дойти до совершенства. Если нет - катайся и енджой процесс самообучения, это тоже помогает.

[Rassvetnik]

Работает только взять человека, который будет периодически вас смотреть на горе и давать упражнения на отработку. Потом снова смотреть на горе и снова упражнения.
Найдите инструктора, которому доверяете, кто понятен вам и обсудите схему, чтобы максимально работать самому, но под присмотром.
Все эти советчики, которые не показывают своего катания, но много прочли книг и по ним же прекрасно выучились - утопия

 

 

Волк - мудр. Будь как Волк.

 

Так подход Волка же как раз в том, что инструктора не нужны 

Сообщение отредактировал Rassvetnik: 02 March 2026 - 20:25

[Faron]

ТС, по поводу широкого ведения - не тратьте подъёмы впустую. Пока поднимаетесь на бугеле, контролируйте, чтобы лыжи шли параллельно и рядом друг с другом, и запоминайте ощущения, чтобы затем воспроизвести на спуске. 

[Volk_1]

Так подход Волка же как раз в том, что инструктора не нужны

 

 

Точно не нужны книжки,  а инструктора это индивидуально.

Думаю что совсем нулевым наверно нужны,  на уровне ТС не уверен.