Сообщений в теме: 205

[Kuvaldes]

Есть такое мнение, я его не разделяю. Я тут с месяц назад на машине по делам проехался со знакомым в час пик.
Сидел пассажиром и то матов не хватало. Хотелось выйти и идти пешком.

Нередко предпочитаю полчаса пешком, чем пять минут на машине. Но метро не перевариваю. Да и в Москве когда прям пробки-пробки, в метро тоже пробки те ещё. Хотя мне пофигу, я по Подмосковью катаюсь больше, чем по Москве, если мои маршруты преодолевать на общественном транспорте, в любом случае и дольше и дискомфортней.

[Андрей_81]

Нередко предпочитаю полчаса пешком, чем пять минут на машине. Но метро не перевариваю. Да и в Москве когда прям пробки-пробки, в метро тоже пробки те ещё.

Я 4 года работал в 13 минутах пешком от дома - вот это была красота, ходил домой на обед. А 2 следующих года - в 2-5 часах(вечером зимой) езды на машине по пробкам, без возможности езды на метро. Это была жесть.
Метро тоже не люблю. Слишком тесный контакт со слишком большим количеством людей, шум, суета. Свой микромир в машине нравится куда больше. Но многочасовые пробки убивают. Сейчас вот на частичной удаленке - проще. Но ищу работу ближе к дому или дом ближе к работе.

[ASDr]

Если б не горнолыжка, то мне бы тоже машина в городе не нужна была. А на работу на метро проще намного и дешевле и без пробок.
Вот если загород жить перееду ... но это не скоро еще, если вообще получится )))

[nevermind]

Согласно консенсусному мнению участнкиов одного из забугорных лыжных форумов, самая "пацанская" машина для райдера - это Субару Аутбек.

 

Насчет микротачек - сам 5 лет водил Мини Купер. Лыжи загружались через дверцу багажника, чехол (180 см) доставал при этом до торпеды. Вождению это особо не мешало (у меня был автомат с подрулевыми лепестками переключения скоростей), но и комфорта, если честно, тоже не добавляло.  

[OldGuy]

Согласно консенсусному мнению участнкиов одного из забугорных лыжных форумов, самая "пацанская" машина для райдера - это Субару Аутбек.

 

Насчет микротачек - сам 5 лет водил Мини Купер. Лыжи загружались через дверцу багажника, чехол (180 см) доставал при этом до торпеды. Вождению это особо не мешало (у меня был автомат с подрулевыми лепестками переключения скоростей), но и комфорта, если честно, тоже не добавляло.  

Аутбек удобен,  проверял. Табурек еще удобней, но дороже и жрет больше. 

[mart]

Как-то с дилерских тестов довелось везти в седане Форд Фокус 70 пар лыж. 

[OldGuy]

Как-то с дилерских тестов довелось везти в седане Форд Фокус 70 пар лыж. 

У тебя ФФ2 был, нормально раскладывающийся. В сарае ФФ1 приходилось вынимать подушку заднего сидения даже для трех пар лыж.

[MishaGastein]

Согласно консенсусному мнению участнкиов одного из забугорных лыжных форумов, самая "пацанская" машина для райдера - это Субару Аутбек.

Из какой страны тот забугорный форум и консенсус?… наверно пацаны были джапаны))

[OldGuy]

Из какой страны тот забугорный форум и консенсус?… наверно пацаны были джапаны))

Из Израиля, там бренд очень популярен. А в США его называют Lesbaru.

[nevermind]

Из какой страны тот забугорный форум и консенсус?… наверно пацаны были джапаны))

 

Tetongravity или EpicSki.

[Kuvaldes]

Из какой страны тот забугорный форум и консенсус?… наверно пацаны были джапаны))

В Колорадо, самом горнолыжном штате, Субару просто обожают. Одна из самых популярных машин на дорогах.
В общем-то если открыть google earth и устроить себе виртуальный тур по конечностям крупнейших курортов США, Субару по-моему везде самая популярная машина.

Сообщение отредактировал Kuvaldes: 10 December 2024 - 16:12

[rst]

Я даже не представляю куда на ней ездить.

В Манжерок?

[12.5m]

В Манжерок?

 

Или до Сахалина.

[rst]

Или до Сахалина.

Чтоб с пересадкой в Москве не лететь)

[ASDr]

Или до Сахалина.

Это амфибию надо тогда )))

[MishaGastein]

В Колорадо, самом горнолыжном штате, Субару просто обожают. Одна из самых популярных машин на дорогах.
В общем-то если открыть google earth и устроить себе виртуальный тур по конечностям крупнейших курортов США, Субару по-моему везде самая популярная машина.

С Колорадо понятно, там зима, снег и тп бездорожье. Но нахрена в Израиле 4х4 внедорожник? 

[OldGuy]

С Колорадо понятно, там зима, снег и тп бездорожье. Но нахрена в Израиле 4х4 внедорожник?

Он не ломается. И для этого региона выпускают в моноприводном исполнении

[Jove.Loony]

С Колорадо понятно, там зима, снег и тп бездорожье.

Справедливо лишь первое – Колорадо. Остальное там не требует внедорожников. В традиции там грузовики типа шевиков и фордов, чтоб прицепы таскать.

[alrok]

С Колорадо понятно, там зима, снег и тп бездорожье. Но нахрена в Израиле 4х4 внедорожник? 

В Израиле с Субару сложная и долгая история, марка там популярна очень давно.

И там чаще всего Импрезы попадаются, вроде, а это не внедорожник, а вполне себе городская машина.

[OldGuy]

В Израиле с Субару сложная и долгая история, марка там популярна очень давно.

И там чаще всего Импрезы попадаются, вроде, а это не внедорожник, а вполне себе городская машина.

Я сам не был в Израиле, мне рассказывали люди, очень удивленные тем, что "каблуки" для мелкой развозки продуктов - тоже Субару.