я так понял суть в том, чтобы на фронте добавить ангуляции ровно столько, чтобы не упасть и не стремиться к тому, чтобы верхняя часть была перпендикулярна линии горизонта? Казалось, что бэк и фронт зеркальны по технике. Ну что суть, что там, что там, перенести центр масс за кант
если повороты одного радиуса, и скорость постоянная, то угол ангуляции в фронте и беке будет тоже одинаковый.
иначе или на склон упадешь, или из поворота выбросит (как сказал бы физик)
дело в том, что этот угол видит далеко не каждый.
даже при карвинге одими заклонами, памятником, этот угол на мягкой доске около 8-10 градусов, а на жесткой около 5-6, что вполне достаточно , чтобы доска карвила.
Даже в такой смешной позе этот угол положительный)

Попробуй найти центр масс тушки и построить линию, перпендикулярную скользяку, вверх от доски. и оцени их взаимное положение.
Сообщение отредактировал ALEX3M: 29 November 2023 - 09:57